Apakah jaminan HOTNAT RailTeam secara umum dihormati dalam praktik?

Aliansi RailTeam dari operator kereta api Eropa menawarkan jaminan HOTNAT ("naik kereta yang tersedia berikutnya"), yang dinyatakan sebagai berikut:

Naik kereta yang tersedia berikutnya »(HOTNAT) memungkinkan wisatawan untuk mengambil layanan berkecepatan tinggi berikutnya yang berangkat dari stasiun yang sama seperti yang direncanakan semula ketika penundaan atau pembatalan layanan berkecepatan tinggi anggota Railteam sebelumnya mencegah mereka membuat layanan aslinya. koneksi yang direncanakan. Layanan ini tidak dikenai biaya dan tunduk pada ketentuan berikut: koneksi yang terjawab harus antara dua kereta berkecepatan tinggi dari Railteam Alliance. HOTNAT hanya berlaku di stasiun di mana penumpang awalnya berencana untuk mengganti kereta dan dalam kasus keterlambatan kereta dan pembatalan kereta. Persetujuan HOTNAT tergantung pada kapasitas yang tersedia di setiap kereta. Kursi tidak dijamin.

Saya terutama tertarik pada penerapan jaminan ini ke rute Brussels <-> Cologne, di mana kereta berikutnya umumnya adalah Thalys jika Anda kehilangan koneksi Deutsche Bahn Anda. Karena DB dan Thalys adalah anggota RailTeam, sepertinya saya harus bisa membawa Thalys dengan tiket DB saya, asalkan mereka tidak sepenuhnya penuh. (Tampaknya bahkan ketika semua kursi dipesan, penumpang dapat ditampung di kursi lipat atau di bar ). Namun, saya pernah membaca klaim online sesekali bahwa HOTNAT mungkin tidak dihormati dalam praktik - yang terbaru di sini :

Hal-hal mungkin menjadi rumit oleh aturan yang berubah seiring waktu, dan oleh beberapa staf kereta api tidak menyadari aturan saat ini. Jadi, jika ini terjadi pada saya dan saya hanya berjalan ke kereta Thalys dengan tiket DB asli saya dan stempel yang membuktikan penundaan itu, apakah saya berisiko dipaksa untuk membeli tiket jalan-jalan? Apakah staf Thalys terkadang tidak mengetahui ketentuan HOTNAT (dalam hal ini mungkin membantu untuk melakukan print-out dari halaman web), atau apakah saya salah membaca aturan HOTNAT?

Ada cap khusus untuk membuktikan bahwa Anda berhak untuk naik kereta yang tersedia berikutnya:

Teks di gelembung atas kira-kira berarti, 'Cap HOTNAT menunjukkan persetujuan untuk menggunakan THA'. Gambar diambil dari halaman 9 dokumen ini:

https://www.cit-rail.org/media/files/public/Passenger/AJC_AppxII_Delay%20confirmation_Stamps_EN_2017-07-01.pdf .

Idealnya, jika ada cukup waktu, Anda akan pergi ke loket tiket DB di Köln Hbf dan mendapatkan cap ini, yang memvalidasi tiket Anda untuk Thalys.

Saya hanya bisa menebak bahwa stempel DB biasa mungkin tidak secara umum dikenali oleh operator kereta api lain, karenanya stempel Railteam khusus ini.

Apakah staf Thalys terkadang tidak mengetahui ketentuan HOTNAT (...)?

Mengingat contoh-contoh negatif yang Anda temukan, mungkin adil untuk mengatakan bahwa kita cenderung membuat pengalaman buruk di depan umum dengan harapan beberapa perbaikan, sementara kita melihat sedikit alasan untuk berbicara tentang yang biasa, yaitu, ketika segalanya berjalan lancar.

Saya menemukan HOTNAT yang luar biasa pada bulan Juli ketika kereta Eurostar ke Paris tertunda tepat di luar St Pancras, dan jelas saya tidak akan melintasi Paris pada waktunya untuk mengejar TGV yang saya pesan ke Libourne. Saya menemukan manajer kereta di Eurostar untuk meminta sarannya, dan dia segera menulis dokumen HOTNAT untuk saya dan mencap tiket Eurostar saya dan yang dari Paris ke Libourne. Di Paris saya bisa naik metro santai tanpa khawatir, dan di stasiun utama yang tepat, saya melambai melalui penghalang tiket dan diberikan upgrade gratis ke kursi penyandang cacat kelas satu (saya tidak cacat tetapi disebut orang tua) yang memberi saya ruang dan meja besar. Kereta berjalan sangat cepat ke Bordeaux, di mana saya berganti ke Libourne tanpa diskusi. Saya tiba hanya dalam waktu singkat setelah yang langsung langsung ke Libourne tempat saya dipesan, dan karena itu lebih dari 40 derajat di luar dan AC semua bekerja dengan baik. Saya sangat senang dengan layanan ini. Namun saya menyarankan bahwa bagian kuncinya adalah menyelesaikan sementara di kereta yang tertunda - memburu manajer mengambil sedikit waktu - jadi saya tidak khawatir tentang apa pun yang mungkin terjadi setelah saya sampai di Paris, dan tidak perlu mengantri dan coba buktikan cerita saat berada di Paris.