British Airways - penggabungan bagasi?

14

Saya memiliki penerbangan dengan British Airways tempat saya memesan dua kasing. Uang saku mereka adalah 23kg per bungkus.

Satu case hanya 15. Yang lainnya adalah 27. Secara matematis ini di bawah 46. Apakah ini diperbolehkan untuk penerbangan BA atau hanya 23 maks per kasus?

luggage

— yang lain
sumber

1

Di mana Anda terbang dari / ke? Kelonggaran

— Traveler

2

Seperti yang dinyatakan di atas, lihat situs web ba.com di mana Anda akan melihat bahwa itu sangat ditekankan bahwa itu adalah uang saku per kantong. Terkadang tas dengan berat lebih dari 23kg dibebaskan tetapi tidak bergantung padanya.

— Vince O'Sullivan

1

Tidak seperti bagasi terdaftar, tas kabin berukuran terbatas dan tidak dibatasi berat. Di masa lalu saya telah meremas 15kg peralatan kamera dan pakaian ke dalam tas kabin di BA. Agak ekstrem tapi mungkin.

— Vince O'Sullivan

3

@ VinceO'Sullivan sebenarnya ada batas 2 x 23kg untuk tas kabin di BA. Akan sangat mengesankan melihat seseorang menggunakan semua uang itu!

— jcaron

@ jcaron Anda benar (sial). Yang mengatakan, saya belum pernah melihat tas kabin berbobot dan, seperti yang Anda simpulkan, memasukkan 23kg ke dalam salah satu tas kabin - yang salah satunya jauh lebih kecil dari yang lain - akan menjadi sebuah pencapaian.

— Vince O'Sullivan

10

Setelah terbang dengan BA lebih dari sekali, dalam Bisnis dan Ekonomi, ini adalah pengalaman saya:

Apa @Willeke menyebutkan tentang keselamatan pekerja sebenarnya mengacu pada 32kg . Mereka tidak akan melebihi 32kg, bahkan setengah kilo.
Di atas kertas, seperti yang dikatakan @German, batas 23kg adalah per koper . Namun, de facto mereka bisa lebih fleksibel. Pengalaman pribadi: suatu kali saya muncul dengan koper 27kg, ketika saya diizinkan membawa 23kg. Saya menawarkan untuk mengambil sesuatu (saya seorang kolektor buku, jadi saya bisa memiliki buku tebal besar sebagai "barang pribadi"), tetapi mereka hanya melambaikan tangan dan berkata "jangan lakukan lagi". Ukuran fleksibilitas mereka mungkin tergantung pada seberapa penuh penerbangan itu (penerbangan itu setengah kosong), dan / atau siapa pun yang duduk di sana. Namun kemungkinan fleksibilitas agak meningkat jika total Anda sesuai dengan yang diizinkan.

— Galastel mendukung GoFundMonica
sumber

3

Saya setuju. Batas keras di banyak negara dan untuk banyak maskapai adalah 32kg, dan itu sangat ketat di negara-negara tersebut. Di luar itu, maskapai penerbangan biasanya tidak peduli dengan berat masing-masing bagian, mereka hanya menyimpulkan bobotnya. Namun 4kg lebih dari tunjangan mungkin tidak biasa, tetapi itu benar-benar tergantung pada agen check-in dan kebijakan maskapai.

— jcaron

@ Jacson pada contoh itu, saya jujur terkejut sendiri. 2kg - baik-baik saja. 4kg - agak banyak. Dugaan saya adalah itu bisa terjadi karena penerbangan itu kosong (saya akhirnya tidur di tiga kursi yang berdekatan).

— Galastel mendukung GoFundMonica

Operator AS menerima bagasi kelebihan berat hingga 45 kg untuk penerbangan domestik (meskipun biayanya terkadang bisa lebih tinggi dari biasanya).

— gparyani

Harus setuju dengan ini. Terbang BA dari Toronto dalam Ekonomi dan tas kami masing-masing 25Kg, mereka bilang itu OK. Terbang BA dari LA pada penerbangan dikemas dalam Ekonomi, tas adalah 26Kg mereka tidak akan mengizinkannya. Mereka harus 23Kg.

— mickburkejnr

3

Untuk pengalaman pribadi Anda dengan BA, akan bermanfaat untuk memasukkan periode waktu kasar yang terjadi. BA telah mengalami perubahan signifikan dalam setahun terakhir - dan apa yang diterapkan sebelumnya, mungkin tidak berlaku sekarang.

— Bilkokuya

49

Batas 23 kilo adalah untuk menyelamatkan pekerja dari merusak punggung mereka, sehingga mereka biasanya tetap kuat.

Karena Anda memiliki dua kasing, atur ulang barang-barang Anda agar tidak ada yang lebih dari 22 kilo (sisakan sedikit ruang untuk berjaga-jaga jika satu atau lebih timbangannya mati.)

Ada kelas tiket yang memungkinkan untuk bagasi 32 kilo. Yang berada di atas kisaran 23 kilo cukup sedikit, tetapi kasus-kasus itu ditangani dengan cara yang berbeda dan staf maskapai diminta untuk menangani mereka dengan dua orang.

— Willeke
sumber

8

"Batas 23 kilo adalah untuk menyelamatkan pekerja dari merusak punggung mereka": tetapi para pelancong kelas premium secara rutin diizinkan memeriksa tas dengan berat hingga 32 kg. "Staf maskapai diminta untuk menangani mereka dengan dua orang": Saya belum pernah melihat ini. Saya sering menonton penangan bagasi dan mereka secara rutin menangani tas dengan label "berat" hanya dengan satu orang.

— phoog

60

Fakta orang mengabaikan aturan tidak berarti bahwa aturan itu seharusnya tidak ada.

— Willeke

3

Saya tidak mengatakan apa-apa tentang apakah aturan itu harus ada. Saya hanya ingin tahu apakah mereka sebenarnya , karena pengamatan saya menunjukkan sebaliknya. Juga, perusahaan pengiriman paket di AS tampaknya memiliki batas 70-lb untuk staf mereka, yaitu 32 kg, jadi saya kira maskapai akan cenderung memilih batas 32 kg untuk tas berat karena itu adalah berat maksimum yang bisa ditangani oleh satu pekerja.

— phoog

2

Itu dianggap normal untuk menangani 32 kg pada satu waktu, itu telah diturunkan beberapa kali sejak (setidaknya di Eropa) dan sekarang 23 kg, saya dengar mungkin turun menjadi 21 kg. (Di masa lalu itu bahkan normal untuk menangani benda yang jauh lebih berat sendirian, sehingga angka yang diberikan akan memiliki waktu itu normal.)

— Willeke

4

@ phoog Tautan yang saya berikan dengan jelas memberikan batas berat OSHA baseline 51 lbs untuk satu orang yang tidak dibantu. Seperti yang saya katakan, batas berat itu dapat ditingkatkan dengan pemberian alat bantu, orang kedua, dll. Dan diturunkan oleh gerakan dan posisi tubuh tertentu. Ada tautan ke 120+ halaman tentang cara menghitung ini. Suatu persyaratan bahwa mobil yang mampu mengendarai 70 MPH tidak menyiratkan bahwa aman untuk mengendarai 70 MPH dalam setiap, atau bahkan sebagian besar situasi.

— user71659

13

Sebenarnya, itu per kasus. Dalam pengalaman saya mereka akan sering menjadi sedikit longgar jika seseorang berakhir beberapa ratus gram. Saya tidak berharap mereka menerima kasing yang beratnya empat kilogram, jadi saya akan memindahkan beberapa barang dari kasing yang lebih berat ke kasing yang lebih ringan sebelum memeriksanya.

Pilihan lain adalah menempatkan kasus yang lebih berat pada skala terlebih dahulu untuk melihat apakah agen di meja mengatakan sesuatu. Jika tidak, Anda tidak perlu melakukan apa pun. Jika ya, Anda dapat mentransfer item pada titik itu.

— phoog
sumber

3

Jika Anda akan memilih opsi kedua, pastikan Anda punya waktu ekstra saat tiba di bandara. Mereka mungkin tidak akan menahan garis di belakang Anda saat Anda mengemas ulang tas, jadi sebaiknya Anda harus menunggu sampai siapa pun yang mereka hadapi selesai sebelum kembali, dan paling buruk Anda harus antri lagi. Jika Anda tergesa-gesa untuk melakukan penerbangan, hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah memindahkan barang antar peti sehingga keduanya berada di bawah batas berat dan / atau mengantri beberapa kali.

— Anthony Grist

7

Pengalaman saya sendiri (tidak secara khusus dengan BA, tetapi lebih umum):

Batas keras per potong di banyak negara adalah 32 kg , untuk melindungi pekerja. Di negara-negara di mana itu berlaku, Anda pasti tidak akan mendapatkan apa pun melebihi berat itu . Entah Anda memindahkan barang ke tas lain, atau Anda harus mengirim tas sebagai barang.
Di bawah itu, sebagian besar maskapai penerbangan akan memungkinkan Anda untuk membagi total uang saku pada pemesanan (yang mungkin untuk beberapa orang) seperti yang Anda inginkan. Anda memiliki jumlah maksimum potongan, dan berat total maksimal, dan Anda melakukan apa pun yang Anda inginkan dengan itu, mereka hanya menambah bobot tas dan menghitungnya. Beberapa maskapai penerbangan eksplisit tentang hal itu (meskipun tidak harus di mana-mana), yang lain lebih samar. Perhatikan bahwa ini juga bervariasi berdasarkan negara asal / transit / keberangkatan.
Untuk maskapai yang tidak mengizinkan penggabungan uang saku, Anda selalu dapat membayar untuk tas kelebihan berat badan . Biasanya lebih murah untuk melakukannya secara online sebelum penerbangan.

BA mengatakan :

Batas berat berlaku untuk setiap kantong. Tidak mungkin untuk membagi berat total di beberapa tas.

Apakah mereka benar-benar menerapkan aturan ini atau tidak, saya tidak bisa mengatakannya, saya rasa saya tidak pernah melebihi maks per tas yang diizinkan ketika terbang bersama mereka.

— jcaron
sumber

FWIW Saya kadang-kadang memiliki petugas check-in "baik" mengizinkannya, tetapi mereka tidak berkewajiban, seperti yang telah Anda jelaskan. Seseorang mungkin berpendapat bahwa mereka "tidak baik" terhadap bagasi bandara mereka yang menangani teman-teman dengan melakukannya.

— Lightness Races with Monica

+1 untuk opsi biaya tas kelebihan berat badan. Saya berasumsi dari bagaimana ini ditulis bahwa OP tidak dapat atau tidak ingin mendistribusikan isi kantong, jadi ini memberikan alternatif (mahal, tetapi terserah mereka yang lebih penting)

— Dragonel

2

Storytime: Ketika saya masih remaja, saya bekerja di perusahaan yang bergerak. Ketika sebuah kotak lebih dari £ 50, (~ 22.6Kg untuk Anda orang Eropa!), Ada biaya selangit. Biaya ini, konon, langsung dibayarkan ke polis asuransi untuk karyawan. Idenya adalah bahwa jika kita mengangkat kotak-kotak berat yang beresiko cedera, maka setidaknya kita akan terlindungi jika punggung kita menyerah.

Kebijakan ini kemungkinan mirip atau identik dengan kebijakan maskapai. Karyawan maskapai harus mengangkat barang-barang berat sepanjang hari, dan batas yang disepakati secara umum untuk barang-barang berat kira-kira 50lbs / 23kg, sebagaimana ditentukan oleh para profesional medis. Maskapai penerbangan bisa menghadapi risiko serikat atau retribusi karyawan jika mereka memaksa karyawan untuk terlibat dalam kegiatan dengan risiko kesehatan yang serius.

— M28
sumber

1

Jika karena serikat pekerja, kenapa dengan easy jet aturannya tidak berlaku dan pooling sudah ada?

— yang lainnya

2

50 lbs adalah ~ 3½ batu untuk orang-orang Eropa yang segera menjadi tidak-jadi.

— Robert Furber

@theotherone Para penangan bagasi tidak bekerja untuk maskapai yang mereka operasikan untuk bandara.

— mickburkejnr

1

@RobertFurber ... Terima kasih untuk konversi, tapi saya pikir lbsdan stoneunit di mana keduanya digunakan di negara yang akan segera menjadi bukan Eropa ini ... sementara sisa Eropa tetap menggunakan sistem metrik

— Hoki

1

@ Hoki itu biasa menggunakan batu dengan pound, 12 batu 3 (lbs) misalnya. Tetapi kebanyakan orang tidak dapat dengan mudah melakukan konversi dari lbs murni menjadi batu + lbs. Menariknya, kebanyakan orang di the country that must not be nameddapat mengubah lbs menjadi kg cukup mudah (karena hampir hanya dua kali lipat) - tetapi tidak kg menjadi batu atau sebaliknya. Apapun, tidak ada yang menggunakan batu kecuali untuk berat badan - yang lainnya adalah kg, (atau kadang-kadang ons jika itu adalah pengukuran kue) ... Ingatkan saya mengapa saya masih tinggal di sini?

— Bilkokuya

1

batas 23kg adalah per bagasi. Jadi, jika Anda memiliki dua bagasi, benar Anda memiliki 46 kg tetapi harus membagi berat Anda dalam kedua kasus. Anda harus memindahkan beberapa item ke yang lebih ringan. Kalau tidak, Anda harus membayar ekstra berat (bahkan jika totalnya kurang dari 46kg)

— Jerman
sumber