Bagaimana maskapai memeriksa apakah seorang pelancong memiliki visa elektronik?

12

Dalam pertanyaan " Bisakah saya menunggu dengan aman di area transit bandara tujuan agar visa saya disetujui? ", OP mengeksplorasi ide bepergian dengan visa elektronik yang belum dikeluarkan.

Usaha yang agak berisiko ini membuat saya penasaran. Konsensus bulat di sini tampaknya adalah bahwa maskapai penerbangan akan memeriksa status visa OP dan dengan demikian menyangkal dia naik. Saya tentu tidak bermaksud untuk membantah pernyataan ini, ini adalah pertanyaan tentang keingintahuan yang sah.

Bagaimana tepatnya maskapai melakukan ini? Ada lusinan pemerintah di dunia yang mengeluarkan visa elektronik. Apakah maskapai penerbangan memiliki sistem komputer yang berinteraksi dengan basis data internal pemerintah-pemerintah ini, untuk memeriksa apakah setiap pelancong memiliki visa elektronik yang valid pada waktu tertentu?

Atau apakah maskapai hanya meminta agar pelancong menunjukkan cetakan email yang mereka dapatkan ketika visa elektronik disetujui, atau sesuatu seperti itu? Tidak perlu dikatakan, email semacam itu agak mudah dipalsukan jika tidak ada pemeriksaan elektronik.

Dalam " Apakah maskapai memverifikasi validitas visa secara elektronik saat check-in? ", Jawabannya tampaknya "tidak", tetapi itu untuk visa normal, yang dicetak di atas kertas, dengan semua fitur keamanan yang akan ditawarkan.

Bagaimana maskapai memeriksa apakah seorang pelancong memiliki visa elektronik?

Saya telah mencoba mencari di web untuk menjawab sendiri, tetapi sebagian besar hasil yang tidak relevan terlalu besar bagi saya untuk menjelajah jalan ke jawaban.

visas air-travel e-visas

— Revetahw berkata Reinstate Monica
sumber

1

Catatan: satu tidak bebas untuk membuka penerbangan komersial dari satu negara ke negara lain (tetapi dengan beberapa pengecualian). Seringkali diperlukan otorisasi atau pemberitahuan, sehingga pemerintah akan menetapkan persyaratan pada kontrol.

— Giacomo Catenazzi

Saya terbang ke Australia (dan ke NZ) dari Jepang awal tahun ini. Australia memerlukan visa 'elektronik' eVisitor '' untuk paspor (UE) saya jika saya ingin memasukinya. Pada prinsipnya, tidak ada yang menghentikan saya dari menggunakan waktu transit panjang saya untuk meninggalkan bandara tetapi agen check-in di Jepang tidak meminta untuk melihat hasil cetak. Jadi, saya menganggap jawaban untuk paragraf keempat Anda adalah 'tidak'

— Jan

11

Maskapai memang memiliki sistem komputer yang melakukan ini, ya.

Banyak negara, seperti AS , mengharuskan maskapai penerbangan untuk transit informasi tentang penumpang yang masuk sebelum keberangkatan penerbangan melalui Sistem Informasi Penumpang Muka (APIS). Brasil, yang disebutkan OP, adalah salah satu negara tersebut . Brasil, bersama dengan sejumlah negara, menggunakan produk yang disebut SITA iBorders untuk menangani hal ini di pihak pemerintah; satu modul menangani penerbitan dan verifikasi e-visa :

Mendukung pemeriksaan penolakan naik yang memungkinkan pemerintah untuk mengotorisasi perjalanan secara real time, satu penumpang pada satu waktu, pada saat check-in penerbangan. Data yang dikenal di industri sebagai API interaktif, atau pemrosesan penumpang lanjutan (APP) dipertukarkan antara maskapai penerbangan dan sistem iBorders. Penolakan pemeriksaan naik dapat mencakup daftar pengawasan akhir dan pemeriksaan penilaian risiko serta validasi dokumen perjalanan terhadap ETA, visa dan paspor dan database lainnya. Sistem ini mendukung cek penolakan boarding untuk 11 pemerintah, dengan lebih dari 200 juta penumpang diproses setiap tahun atas nama 130+ maskapai penerbangan.

Negara lain mungkin memiliki sistem mereka sendiri atau menggunakan vendor yang berbeda (seperti ARINC ). Maskapai penerbangan, pada gilirannya, menghubungkan sistem IT mereka ke vendor yang tahu bagaimana berbicara dengan sistem ini. Maskapai memerlukan izin dari suatu negara untuk mengoperasikan penerbangan di sana, dengan banyak kondisi yang diberlakukan sebagai bagian dari proses itu, sehingga mematuhi persyaratan imigrasi dan pertukaran data hanyalah salah satu dari banyak tugas yang perlu mereka tangani sebelum mereka memulai layanan.

Tidak setiap negara memiliki sistem APIS, dan mungkin ada berbagai celah dalam sistem tersebut (saya tidak tahu apakah e-visa Azerbaijan benar-benar diperiksa secara elektronik sebelum naik, misalnya, meskipun mereka tampaknya mendorong untuk mencetaknya dan berbicara untuk mengetahui bagaimana hasil cetakannya memiliki zona yang dapat dibaca mesin, yang membuat saya curiga tidak), tetapi karena maskapai penerbangan dapat menerima denda besar untuk mengangkut penumpang tanpa dokumentasi yang tepat, itu wajib untuk banyak pasar perjalanan terbesar.

— Zach Lipton
sumber

Jawaban yang sudah bagus ini mungkin ditingkatkan dengan melipat poin dari komentar Giacomo Catenazzi pada pertanyaan tersebut. Maskapai harus berurusan dengan mendapatkan izin dan peraturan perjalanan udara untuk setiap negara tujuan penerbangan mereka. Mengetahui cara mengecek visa hanyalah satu hal lagi.

— Patricia Shanahan

E-visa India datang dengan email yang dapat Anda cetak atau tunjukkan kepada personel maskapai. Mereka bertanya. Kedua waktu.

— Andrew Lazarus

-1

Ya, setiap maskapai memiliki sistem untuk memeriksa E-Visa dan jika diperlukan visa untuk penumpang. Saya bekerja untuk Delta Airlines dan inilah sistem mereka untuk memeriksa:

https://skyteam.traveldoc.aero

— TRAVELRING
sumber

1

Pertanyaan ini adalah tentang bagaimana perusahaan penerbangan memverifikasi bahwa penumpang memiliki dokumen yang diperlukan, terutama dalam hal dokumen elektronik. Sistem itu hanya menyediakan informasi tentang dokumen mana yang diperlukan. Misalnya, bahwa penumpang yang bepergian dari Jerman ke AS dengan paspor biometrik Jerman juga memerlukan visa atau ESTA. Ia tidak memeriksa apakah seorang penumpang yang mengklaim memiliki ESTA benar - benar memilikinya, yang merupakan pertanyaan tentang ini.

— Chris H

Tolong jangan mengacaukan jawaban dengan kalimat seperti "Saya harap ini membantu ', semua orang yang memposting di sini berharap jawaban mereka membantu, itu sebabnya kami mempostingnya.

— Willeke