Apakah ada Paris yang setara dengan Oyster Pay-As-You-Go London?


14

Saat bepergian keliling London, saya biasanya mengikuti saran berdiri dan menggunakan kartu pay-as-you-go Oyster untuk perjalanan kereta bawah tanah / bus / kereta / dlr saya. Ini bekerja dengan baik, karena saya dapat memuat sejumlah uang pada setiap begitu sering, dengan cepat melalui pintu putar / ke bus, dan saya tahu bahwa setelah beberapa perjalanan dalam sehari biaya saya akan ditutup dan semua perjalanan selanjutnya akan secara efektif "gratis".

Secara historis, ketika di Paris, saya cenderung hanya membeli karnet 10 tiket metro / bus, sering kali dari toko di atas kapal Eurostar dalam perjalanan. Namun, saya perhatikan baru-baru ini bahwa hampir semua orang menggunakan kartu Navigo untuk perjalanan mereka, daripada tiket metro kertas. Apakah mungkin mendapatkan setara dengan Oyster pay-as-you-go untuk Paris sebagai turis sesekali? (Katakanlah 2-5 perjalanan di hari-hari biasa)

Jawaban:


15

Tidak, Paris tidak memiliki hal seperti itu. Ini mungkin akan terjadi suatu hari, tetapi saat ini, kartu Navigo hanya untuk tiket komuter (satu minggu kalender atau lebih lama). Anda melihat banyak dari mereka karena sebagian besar penduduk setempat memilikinya (apakah mereka tinggal di Paris atau hanya bekerja di sana). Untuk pengunjung yang jarang, Anda memerlukan tiket kertas : biasanya “ tiket T ” (baik untuk satu perjalanan di Metro + RER di Paris, atau (tidak keduanya) untuk satu perjalanan bus + trem (tidak termasuk beberapa bus di luar batas kota, khususnya bus ekspres bandara)), yang jauh lebih murah jika Anda membeli 10 di antaranya ( carnet , diucapkan car-NAY). (Tiket ini bukan nominatif dan tidak memiliki tanggal preemption, sehingga Anda dapat membeli 10 dan menyebarkannya di beberapa perjalanan dan ke seluruh partai.)

Ada juga tiket harian (Mobilis) dan tiket wisata serta tiket akhir pekan kaum muda . Anda harus mengambil keputusan di awal perjalanan apakah Anda akan lulus atau tidak, tidak ada yang seperti topi otomatis London ketika Anda mencapai tarif tiket harian. Berhati-hatilah karena melewati Paris tidak termasuk layanan bandara ekspres


Baik untuk disebutkan: Anda bisa mendapatkan karnet untuk semua perjalanan, bahkan untuk bandara. Ini ~ diskon 30% dan tiket berlaku untuk usia (saya tahu orang menggunakan tiket lebih dari 15 tahun).
yo '

@tohecz Benar, tetapi bagi sebagian besar pengunjung sesekali tidak layak mendapatkan carnet untuk tiket point-to-point. Berhati-hatilah karena tiket ini bersifat magnetis dan karyawan tidak akomodatif seperti sebelumnya ketika sebuah tiket mengalami kerusakan magnetik. Saya pikir aturannya telah berubah dan tiket sekarang secara resmi tidak valid jika telah mengalami kerusakan magnetik.
Gilles 'SANGAT berhenti menjadi jahat'

PERINGATAN! Ingatlah untuk menyimpan tiket Anda sampai Anda kembali ke jalan. Jika Anda terjebak dalam cek tiket, beberapa akan memungkinkan Anda kembali untuk menemukan tiket tervalidasi yang Anda buang, tetapi sebagian besar tidak. Dan jika Anda ketahuan tanpa tiket, itu adalah biaya € 75. Per orang tanpa tiket! Tentu saja ini hanya berlaku untuk tiket kertas, bukan kartu Navigo.
LabGecko

@Gilles November lalu saya mendapatkan beberapa tiket lama diganti dengan yang baru karena mereka mengalami kerusakan magnetik. Tidak masalah sama sekali. Saya tidak mengerti mengapa karyawan tidak melakukannya, karena RATP menawarkan tiket yang mudah mengalami kerusakan magnetik
Val

5

Meskipun merupakan salah satu sistem transit pertama yang memperkenalkan pass tanpa kontak (kembali pada tahun 2001), pengembangan lebih lanjut dari sistem ini sangat lambat dibandingkan dengan apa yang telah diamati di banyak kota lain, yang telah berubah dari nol menjadi sistem yang sangat lengkap dan fleksibel di sebagian kecil dari waktu.

Di luar kartu tahunan (2001) dan kartu bulanan dan mingguan (2005), kartu harian hanya ditambahkan pada tahun 2018!

Saat ini, tidak ada skema pay-as-you go, tidak ada cara untuk memuat kartu dengan produk yang dibeli secara online dengan hanya menggunakan gerbang tiket, tidak ada kompatibilitas dengan kartu pembayaran nirkontak (meskipun ini telah dibicarakan beberapa kali, itu belum terwujud).

Pay-as-you go akhirnya direncanakan akan diperkenalkan pada bulan April 2019, dengan Navigo Easy , yang akan memungkinkan memuat kartu dengan tiket reguler, tiket harian, dan banyak lagi. Kartu itu sendiri akan dijual 2 euro.

Skema lain, Navigo Liberté + , akan memungkinkan pengguna ditagih pada akhir bulan untuk apa pun yang mereka gunakan (berdasarkan harga Tiket t + "carnet"). Tidak jelas apakah akan ada kemungkinan untuk menggunakannya di luar zona validitas Tiket t +.

Namun, tidak disebutkan topi otomatis seperti pada Oyster.


1

Sebenarnya saya menemukan tarif transportasi di Paris jauh lebih mudah daripada di London. Tidak ada tarif yang dibagi per kali hari, Anda hanya mendapatkan satu biaya unik per perjalanan (berdasarkan zona, tetapi ini cukup mudah untuk pelancong sesekali karena biasanya Anda tidak pergi ke luar zona 1-2).

Mobilis adalah tiket harian dengan perjalanan tidak terbatas dan dengan tarif tetap, jadi pada dasarnya itu sama dengan harga tutup dengan pembayaran tiram saat Anda bepergian, dan alternatif yang Anda cari.

(Navigo Decouverte, yang menawarkan perjalanan tanpa batas lebih dari 1 minggu misalnya, dapat dibeli juga oleh turis, tetapi itu sepadan dengan usaha hanya jika Anda tiba di awal minggu. Mulai dari hari Jumat Anda dapat membelinya untuk minggu berikutnya. Jadi jika Anda tiba di akhir minggu Anda akan menemukan beberapa hari.)


2
Keindahan sistem London adalah bahwa Anda tidak perlu memikirkan tarif sama sekali - Anda cukup menggesek kartu kredit Anda dan masuk melalui pintu putar. Tidak masalah seberapa rumit ongkosnya jika Anda tidak perlu memilih opsi mana yang termurah.
JonathanReez
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.