Tarif maskapai biasanya akan berubah pada 90, 30, dan 15 hari sebelum penerbangan yang diberikan, hanya berdasarkan permintaan untuk penerbangan tersebut. Seperti halnya, jika penerbangan penuh atau lebih penuh dari yang mereka harapkan, maka harga untuk kursi yang tersisa dapat naik kelas tarif. Namun, maskapai membenci penerbangan kosong, jadi jika penerbangan mereka lebih kosong dari yang mereka harapkan, maka mereka akan mengurangi tarif, tetapi hanya sampai titik tertentu. Juga, jika penerbangan menjual dengan sangat baik, maka kursi dapat melompat kelas tarif secara otomatis. Secara keseluruhan, tarif berfluktuasi berdasarkan permintaan, dan permintaan saja.
Ini semua akan mengatakan bahwa Anda harus terbiasa dengan berbagai kelas tarif yang ditawarkan maskapai, dan membeli jika kelas tarif yang ditawarkan rendah. (Misalnya, dengan Delta, kelas tarif "rendah" adalah L, U, T, dan E, sedangkan kelas "tinggi" adalah Y [tarif penuh], B, M, K, dan Q.)
Sekarang, cuaca buruk dapat mempengaruhi permintaan untuk penerbangan di sekitar tanggal badai, dan dengan demikian dapat menaikkan harga, tetapi ini biasanya hanya berlangsung 5-10 hari, bukan sebulan penuh.
Juga, hampir tidak satu pun dari hal di atas berlaku untuk maskapai perjalanan kesenangan, seperti Southwest atau Allegiant, karena mereka biasanya tidak menjual banyak kursi lebih dekat dari 30 hari keluar, dan tidak memiliki kelas tarif yang hampir sama banyaknya dengan maskapai besar. Dengan maskapai-maskapai itu, Anda biasanya tidak akan melihat penurunan harga dari waktu ke waktu.