Bagaimana saya bisa berkeliling Paris dengan murah dan efisien?

21

Saya akan mengunjungi Paris dalam beberapa hari.

Saya bertanya-tanya apa cara termurah untuk mengunjungi semua tempat wisata utama di Paris?

Apakah mereka memiliki tiket 3 hari untuk semua transportasi umum (bus-metro-kereta) atau lebih murah jika saya membeli tiket ketika saya menggunakannya?

— dare2k
sumber

1

Terkait: Metode stres paling tidak berkeliling di Paris

— mouviciel

Terima kasih atas rekomendasi Anda, tetapi saya mencari yang termurah. Di tautan yang Anda sajikan ada 3-4 opsi, tetapi tidak dapat menemukan yang termurah.

— dare2k

9

Termurah = berjalan! Dan pusat kota (tempat kebanyakan atraksi) tidak begitu besar. Atau apakah Anda memiliki persyaratan kecepatan khusus juga?

— Gagravarr

1

Lihat juga, Apakah Paris memiliki setara dengan Oyster PAYG yang mencakup Tiket Carnets dan Pengunjung

— Gagravarr

1

Lihat travel.stackexchange.com/questions/13267/... jika Anda berusia di bawah 26 dan bepergian pada akhir pekan

— greg121

25

Metro adalah € 1,90 per perjalanan, dan jika Anda membeli carnet 10 harganya € 14,50 untuk semua 10.

Mungkin taruhan terbaik Anda. Saya benci bersepeda karena masalah menguncinya, mengkhawatirkan pencurian, dan jika Anda berada di arondisemen atas naik menaiki batu bulat terdengar seperti pengalaman yang menyedihkan, saya lebih suka menyendiri.

Kota ini secara mengejutkan kecil, dengan sebagian besar berjalan kaki (terutama tempat wisata utama). Selama tiga hari saya membayangkan 10 tiket lebih dari cukup untuk kalian berdua.

Kiat: Setelah Anda memvalidasi tiket Anda, jangan lupa untuk tetap menggunakannya selama perjalanan Anda. Pacar saya pernah kehilangan miliknya dan memiliki pengalaman malang pemeriksaan tiket acak saat keluar dari stasiun kereta bawah tanah: Di mana seorang pria dengan mesin meminta untuk melihat tiket Anda, dan jika Anda tidak memiliki yang divalidasi, ia memiliki mesin debit mewah untuk kumpulkan € 40 :-)

— Stephen P.
sumber

3

Dengan velib Anda tidak perlu khawatir menguncinya atau mencuri. Setelah Anda berada di tujuan, Anda cukup meletakkannya kembali di bingkai dan Anda berjalan pergi. Anda hanya perlu memastikan sepeda velib dimasukkan dengan benar saat dikembalikan.

@ Andra yang baik-baik saja jika titik awal Anda adalah stasiun Velib dan tujuan Anda adalah stasiun Velib. Namun jika Anda pergi ke luar tanggal 7 itu menjadi bermasalah.

— Stephen P.

1

Sebagian besar turis tidak pernah keluar dari daerah di mana stasiun velibs adalah plentifull, dan sebagai turis di Paris saya belum melihat banyak stasiun kosong di luar jam sibuk untuk pekerja kantor. Jika Anda tinggal di dekat kantor, mereka bahkan akan berterima kasih karena Anda menggunakan velib, karena itu membuka satu ruang lagi bagi mereka untuk parkir.

— Willeke

29

Cara transportasi termurah, tetapi terutama yang paling efisien untuk berkeliling Paris adalah Velib . Anda membayar biaya 1,70 EUR untuk dayticket atau 8 Eur untuk tiket seminggu. Selama masa berlaku tiket ini, Anda dapat menggunakan sepeda apa pun dari jaringan velib.

Sumber WikiCommons Sumber: Wikimedia Commons

Tangkapan untuk benar-benar melakukan perjalanan murah adalah mengganti sepeda setiap 30 menit. Jika siklus Anda lebih dari 30 menit, Anda harus membayar biaya tambahan, yang secara bertahap meningkat semakin lama siklus Anda. Saat Anda mengganti sepeda dalam 30 menit, Anda tidak perlu membayar biaya tambahan.

Ini juga cukup efisien. Paris adalah kota besar, tetapi dalam hal km itu bukan kota besar (selama Anda menganggap Paris dibatasi oleh Boulevard Peripherique . Jadi, dalam 30 menit Anda dapat bersepeda dengan mudah di antara sorotan utama dalam segitiga Notre Dame , Menara Eiffel , Sacre Coeur ). Melakukan hal ini dalam kerangka waktu yang sama dengan transportasi umum lebih menantang.

Anda dapat membeli tiket di setiap terminal velib, tetapi secara pribadi saya lebih suka membelinya secara online. Dibutuhkan sedikit waktu untuk membiasakan memilih sepeda, tetapi begitu Anda telah memilih 2 sepeda, itu sangat sederhana.

Ini pilihan yang sangat bagus, sayangnya pacar saya tidak bisa naik sepeda. Saya akan memilih ini, kalau bukan karena dia.

— dare2k

Maka sistem metro dan bus tua yang baik adalah pilihan Anda yang efisien dan murah lainnya. Saya terutama bersepeda ketika di Paris, jadi saya tidak tahu harga terbaru untuk tiket. Tidak boleh lebih dari 2 Eur meskipun untuk perjalanan satu arah

Saat menggunakan Velib ingatlah untuk memastikan sepeda Anda merapat dengan benar. Kami memiliki beberapa pembaca yang sepeda motornya dicuri setelah docking atau dikenakan biaya untuk satu hari ekstra. Meskipun merupakan pilihan bagus di Musim Semi dan Musim Panas jika Anda ingin berjalan-jalan. Mitra OP tidak bisa mengendarai sepeda.

— Stephen P.

Peringatan lain ... persewaan dilakukan dengan menggunakan kartu kredit tempat otorisasi € 150 diblokir. Seperti di banyak tempat di Prancis, kartu harus memiliki chip untuk berfungsi. Sebagian besar kartu AS hanya strip magnetik. Juga, sekarang ada sistem Autolib yang memungkinkan Anda untuk menyewa kendaraan listrik dengan cara yang sama seperti sepeda Vélib.

— DavGin

@ DavidLink tidak jika Anda membeli langganan Anda secara online. Saya akan merekomendasikan membeli secara online. Terminal di dekat stasiun sepeda tidak ramah pengguna

22

Murah + Efisien = Berjalan!

Paris "intra muros", yaitu area di dalam jalan lingkar (boulevard périphérique, kode pos dimulai dengan 75) relatif kecil. Ini memiliki permukaan 105 kilometer persegi. Di poros Utara-Selatan jarak terbesar adalah 10 kilometer dan di Timur-Barat 12 kilometer. Jarak ini merupakan perkiraan kasar tetapi memberi Anda gambaran bagus tentang ukurannya.

Jadi, jika Anda tinggal di Paris "intra muros", dan jika Anda merencanakan jalan-jalan secara efisien, Anda dapat melakukan banyak hal dengan berjalan kaki. Jika Anda lelah atau ingin melanjutkan lebih cepat, gunakan transportasi umum, seperti dijelaskan dalam jawaban lain. Penyewaan sepeda (Vélib) adalah alternatif lain yang keren dan menarik. Namun, jika Anda ingin menjadi murah dan efektif, Anda harus menggunakannya lebih dari sekali sehari. Kalau tidak, Anda dapat menggunakan Metro atau bus dengan harga yang sama (1,70 EUR). Jika Anda mempertimbangkan Vélib, perhatikan bahwa meskipun Paris "intra muros" agak kompak, itu jauh dari rata! Vélibs bukan siklus ringan yang mewah tetapi bajak 20+ kilogram dengan hanya tiga kecepatan. Mereka dimaksudkan untuk menjadi kuat.

Menurut pendapat saya, tiket angkutan umum selama beberapa hari, seperti "Paris visite" hampir tidak sepadan dengan uangnya, kecuali jika Anda banyak menggunakan Metro. Carnet 10 tiket (13,30 EUR) biasanya lebih menarik.

Kata terakhir tentang efektivitas. Jika Anda memutuskan untuk menggunakan transportasi umum, pilihlah bus ke metro jika memungkinkan. Berlawanan dengan Metro, bus selalu berjalan di permukaan dan Anda akan melihat banyak Paris seperti itu.

— Maître Peseur
sumber

3

+1. Saya setuju dengan Anda bahwa Anda sebaiknya memilih bus daripada metro. Juga formula khas lainnya maka carnet tidak sepadan. Kecuali jika Anda ingin menghabiskan hari dengan transportasi umum

2

Bus memiliki jangkauan kota yang baik. Waspadalah terhadap kemacetan lalu lintas saat jam sibuk; jalur bus memang ada tetapi tidak di mana-mana. Dan Metro dapat menjadi tujuan dengan sendirinya dengan arsitektur khusus.

— DavGin

Selamat atas 10k :) :)

— Gayot Fow

16

Gunakan Metro. Lebih baik daripada carnet jika Anda berencana untuk sering naik, saya sarankan Anda mempertimbangkan pass perjalanan tanpa batas. Ini memberikan rasa kebebasan, "butuh tumpangan? Ayo pergi!". Anda dapat menggunakan jaringan bawah tanah serta bus dan kereta ringan.

Pass jangka pendek yang tersedia yaitu:

Paris Visite: Tempat wisata. Agak mahal, dengan buklet voucher untuk museum dan semacamnya.
Mobilis: apa yang digunakan penduduk setempat ketika kadang-kadang membutuhkan satu hari perjalanan. Apalagi yang diiklankan tetapi lebih murah. Tutup sama seperti Paris Visite, minus akses bandara menggunakan Orlyval dan RER B dan Anda tidak mendapatkan buklet voucher.
Tiket Jeunes: hanya akhir pekan dan hari libur nasional, untuk orang di bawah 26. Nilai yang sangat baik.

Untuk jangka waktu yang lebih lama, ada Navigo untuk minggu ini, tetapi terpaksa dari Senin hingga Minggu.

Ketika Anda membeli pass, Anda harus memilih zona validitas; ada minimum 2 zona. Zona 1 akan memungkinkan Anda untuk melihat semua Paris. Di pinggiran kota, Anda dapat menambahkan zona 3 untuk melihat La Défense dan zona 4 untuk mengunjungi Versailles.

Banyak objek wisata terletak di Metro jalur 1. Jalur ini dikonversi menjadi operasi tanpa pengemudi selama tahun sebelumnya dan sangat dapat diandalkan; ada pemandangan menyenangkan di depan kereta.

— DavGin
sumber

1

Perhatikan bahwa untuk Mobilis menjadi menguntungkan Anda harus mengambil setidaknya 4 wahana pada tiket tunggal atau 5 wahana pada tiket "carnet".

— Maître Peseur

1

Itu tergantung pada zona Anda. Juga, perhatikan bahwa jika Anda ingin naik metro atau jalur RER kemudian beralih ke moda permukaan (bus atau kereta lignt), Anda akan dikenakan biaya tiket kedua pada perjalanan yang sama.

— DavGin

0

Tendangan listrik sejauh ini merupakan cara paling efisien untuk berkeliling Paris! Ini juga sangat menyenangkan, tapi agak berbahaya. Ini mengharuskan Anda untuk terbiasa bersepeda dll di kota.

Saya pikir metro terlalu membingungkan untuk menjadi efisien bagi wisatawan jangka pendek.

masukkan deskripsi gambar di sini

— Mikael Dúi Bolinder
sumber

2

Saya tidak setuju dengan Anda karena metro terlalu membingungkan. Dan skuter tendangan memang membutuhkan pengalaman skuter tendangan, serta belajar untuk menangani jalan-jalan yang membingungkan di Paris, yang menurut saya sering lebih buruk daripada metro.

— Willeke

@ Willeke jalannya sangat membingungkan. Saya selalu berakhir di L'arc de triomphe, bahkan ketika mencoba mengusirnya. Saya mungkin ada di sana 10-20 kali dan menghabiskan ~ 50 € / hari untuk kickbikes.

— Mikael Dúi Bolinder

@ Willeke Saya tidak mengerti tampilan yang memberitahu kereta mana yang datang. Saya pergi ke arah yang salah dan di jalur yang salah berkali-kali saya memutuskan untuk tidak pernah mengambilnya lagi.

— Mikael Dúi Bolinder

@ Willeke saya juga dianiaya pada perjalanan pertama saya dan metro sangat ramai sepanjang waktu.

— Mikael Dúi Bolinder

Seri komentar Anda masih belum meyakinkan saya. Penyewaan sepeda tampaknya menjadi pilihan yang jauh lebih baik jika Anda ingin menggunakan jalanan.

— Willeke