Apakah mungkin bepergian dengan pesawat kargo?

Beberapa waktu yang lalu saya mendengar seseorang bercerita tentang bepergian di pesawat kargo. Rupanya beberapa dari pesawat itu memiliki jumlah kursi tambahan yang terbatas dan perusahaan akan menjualnya untuk mendapat keuntungan tambahan.

Adakah yang punya informasi tentang ini? Apakah itu masih mungkin?

Jawaban singkatnya adalah: tergantung.

Ada beberapa diskusi tentang Pesawat terbang mengenai subjek. Satu dari 2004 dan satu lagi dari 2011 .

Konsensus umum adalah bahwa hal itu tidak mungkin dengan beberapa pengecualian:

1. Menyertai muatan langsung
2. Menjadi karyawan perusahaan yang menerbangkan kargo
3. Di daerah-daerah terpencil seperti Alaska, dimungkinkan untuk menerbangkan pesawat setengah dan setengah. Setengah kargo - Setengah penumpang.
4. Anda adalah anggota kru maskapai penerbangan atau kurir dalam hal ini Anda dapat meminta Layanan Jumpseat dari maskapai kargo seperti Atlas (mungkin seseorang dapat memberi tahu saya apa yang dimaksud Groom di sini)

Simpan yang Anda kemungkinan akan ditolak aksesnya ke pesawat

Sebagian besar pesawat angkut (tidak termasuk pesawat kecil) memang memiliki sejumlah kecil kursi penumpang, biasanya dimaksudkan untuk digunakan oleh staf seperti deadhead / pilot tambahan, staf perusahaan lain, dll.

Meskipun ada kemungkinan bahwa maskapai penerbangan barang di suatu tempat di dunia menerima penumpang yang membayar, secara umum itu tidak mungkin kecuali Anda bekerja untuk operator pesawat. Beberapa perusahaan kargo memperbolehkan staf tertentu untuk terbang pada penerbangan mereka untuk tujuan apa pun, sementara yang lain hanya mengizinkan mereka yang bepergian untuk tujuan bisnis.

Ada sejumlah alasan bahwa itu tidak diperbolehkan, tetapi dalam bentuk yang paling sederhana itu karena kelas lisensi dari pesawat itu sendiri, yang tidak akan disertifikasi untuk membawa penumpang yang membayar. Dalam kebanyakan kasus, ini akan menjadi bentuk "sertifikat operator udara" dari maskapai penerbangan (AOC) yang tidak memungkinkan untuk lalu lintas penumpang, baik sama sekali, atau pada jenis pesawat tertentu seperti pengirim.

Membawa penumpang juga akan membutuhkan penerbangan untuk memiliki pramugari untuk memenuhi persyaratan keselamatan, dan untuk pesawat yang mungkin memiliki sedikitnya 4 kursi penumpang yang sama sekali tidak layak secara finansial!

Bahkan ketika hanya membawa staf mereka sendiri hal-hal yang masih bisa salah, seperti dalam kasus penerbangan Fedex 705 .

Alaska Airlines mengoperasikan sejumlah 737-400 pesawat "combi" , yang memiliki area kargo di belakang kokpit, dan 72 kursi penumpang di belakang. Maskapai memposting jadwal penerbangan mana yang akan dioperasikan oleh pesawat-pesawat ini; mereka ditilang sama seperti setiap penerbangan Alaska Airlines lainnya. Kebanyakan mereka adalah penerbangan di Alaska tetapi beberapa pergi ke Seattle.

Penerbangan ini juga muncul di Kayak sebagai "Boeing 737-400 Mixed Configuration".

Jika Anda anggota militer AS atau kerabat dekat Anda dapat menerbangkan Space Available (Space - A). Ini bisa membuat Anda naik pesawat kargo militer (dengan kargo), beberapa di antaranya adalah versi militer dari pesawat sipil.

http://www.amc.af.mil/amctravel/spaceatravelcategories.asp

Jawaban singkat: tidak.

Saya tidak memiliki pengetahuan khusus tentang subjek ini, jadi saya mengusulkan bunga rampai google.
"Yang saya tahu adalah bahwa saya tidak tahu apa-apa, kecuali Google" - Socrates

Itu adalah 2012 bodoh April untuk perjalanan STA .

Tampaknya itu mungkin bagi karyawan Fedex di beberapa titik.
Terbang dengan pesawat kargo
Penumpang dengan penerbangan kargo masih memungkinkan?

(Jika Anda adalah hewan peliharaan, mungkin juga karena ada kargo hewan peliharaan.)

Mungkin dalam kasus profesional barang dagangan harus tetap dekat (tapi itu bukan perjalanan).
( 3 penjaga kebun binatang menerbangkan kargo karena mereka membawa dua panda )

Dengan kapal itu layak, di mana saya bisa mendapatkan informasi tentang perjalanan barang? .

Saya bekerja untuk Fedex hingga tahun 2002, dan hingga 11 September, karyawan dapat melakukan perjalanan dengan menggunakan kursi pesawat perusahaan. Ini hanya tersedia untuk karyawan, dan bukan untuk teman atau keluarga, jadi ketika saya masih lajang, saya bepergian cukup sedikit, bahkan sampai ke Jepang dan Hong Kong secara gratis. Kursi tersedia pertama datang, dilayani pertama, dan kapan saja Anda bisa dihempaskan jika perusahaan perlu menggunakan kursi untuk memindahkan awak pesawat atau karyawan lain yang perlu pergi ke mana pesawat itu pergi. Saya ingat bahwa mereka menangguhkan ini setelah 11 September, dan tidak tahu apakah mereka telah melembagakannya atau tidak sejak saat itu. Kuncinya adalah bahwa mereka tidak menerbangkan penumpang, tetapi memungkinkan karyawan yang telah mengambil kelas pelatihan tentang cara mengoperasikan peralatan darurat di atas pesawat.

Secara teknis, pesawat penumpang juga merupakan pesawat pengangkut barang, jadi jawabannya adalah ya, namun pesawat yang dilisensikan atau dirancang khusus tanpa tempat duduk penumpang hanya akan mengizinkan kru penerbangan, staf penting yang menemani angkutan langsung, atau dalam kasus militer dengan persenjataan. Tanggung jawab penumpang dan pengaturan keamanan akan membuat transportasi penumpang umum yang menggunakan angkutan barang menjadi risiko tinggi, terutama dalam situasi kesadaran teroris yang meningkat saat ini. Pendekatan terbuka akan bertentangan dengan langkah-langkah ini.