Tidak. Saya pikir di utas sebelumnya Anda menyebutkan bahwa Anda memiliki status EXP, yang merupakan tingkat One World Emerald. Keistimewaan Emerald yang diterbitkan oleh aliansi 1W mencakup check-in prioritas, boarding dan tempat duduk pilihan, siaga / daftar tunggu prioritas, dan akses lounge — tetapi bukan upgrade gratis.
Untuk masuk ke Ekonomi Premium, kemungkinan besar Anda harus membayarnya, baik dengan menaikkan pemesanan Anda yang sudah ada atau membayar pada saat check-in jika tersedia. (BA juga dapat menjual peningkatan di gerbang atau bahkan di atas kapal, tapi saya tidak yakin). Ada kemungkinan tipis Anda mungkin akan naik jika kabin WT oversold, tetapi Anda akan jauh di daftar.
Pertama, sebuah kata tentang terminologi. Produk-produk seperti Main Cabin Extra dari AA, Economy Plus dari UA , dan Delta's Economy Comfort lebih merupakan skema tempat duduk yang disukai daripada ekonomi premium sejati . Mereka memberi Anda kursi dan tingkat layanan yang sama dengan kursi ekonomi lainnya, memesan ke kelas tarif yang sama dengan ekonomi biasa, dan hanya dibedakan karena Anda memiliki beberapa inci ruang tambahan tambahan (dan dapat naik ke grup boarding terpisah, karena kursi biasanya dikelompokkan bersama).
Ekonomi Premium Sejati seperti ANA , Air New Zealand , atau Turki adalah kabin terpisah antara ekonomi reguler dan bisnis, memesan ke tarif yang lebih tinggi dan menawarkan kursi yang ditingkatkan, IFE, dan / atau makanan / minuman di atas ekonomi reguler. Hanya dengan memiliki kartu kredit tertentu sudah cukup untuk membawa Anda ke United Economy Plus, tetapi jangan berharap untuk masuk ke EVA Elite Class tanpa membayar ekstra, lebih dari yang Anda harapkan untuk masuk ke bisnis atau pertama.
Kedua, ingat bahwa hak istimewa aliansi adalah bagian dari hak istimewa maskapai. Sebagian besar maskapai penerbangan akan memperlakukan frequent flyer mereka sendiri secara berbeda dari (lebih baik) dari pada mitra aliansi; AA, misalnya, memberikan peningkatan kelas tunggal berbasis status otomatis untuk anggota Executive Platinum pada penerbangan domestik, tetapi tidak memperpanjang hak istimewa itu untuk OneWorld Emeralds (mis. EC Gold, Qantas Platinum). Mengapa BA harus memberi anggota AA lebih dari AA memberi anggota BA? Untuk bagiannya, bahkan untuk peningkatan operasional, BA dilaporkan memproses 1W Zamrud di bawah EC Silvers .
Ketiga, peningkatan gratis jarang terjadi pada operator Eropa dan Asia secara umum. Mereka memiliki model bisnis yang berbeda untuk kabin premium dari operator yang berbasis di AS, karena perbedaan dalam struktur pasar dan preferensi pelanggan, dan hanya memberikan akses tidak sebentar lagi.