Seberapa baik Transportasi Umum di AS? [Tutup]

16

Ditutup . Pertanyaan ini perlu lebih fokus . Saat ini tidak menerima jawaban.

Ingin meningkatkan pertanyaan ini? Perbarui pertanyaan sehingga berfokus pada satu masalah hanya dengan mengedit posting ini .

Ditutup tahun lalu .

Saya merencanakan perjalanan Round-the-World dan perhentian pertama saya adalah Amerika Serikat. Saya dari Inggris di mana transportasi umum cukup baik dan menjangkau ke mana-mana. Saya sudah membeli tiket Greyhound untuk perjalanan antar kota, jadi pertanyaan utama saya adalah seberapa baik angkutan umum di kota dan harga seperti apa yang harus saya harapkan? Bisakah Anda mendapatkan tiket perjalanan mingguan yang memungkinkan Anda untuk bepergian dalam jumlah tak terbatas dengan Transportasi Umum? Saya melakukan perjalanan dengan anggaran backpacker, jadi saya mencari metode transportasi termurah.

Kota-kota yang saya rencanakan untuk dikunjungi adalah:

Washington
Philladelphia
New York
Niagara
Chicago
Las Vegas
Los Angeles
San Diego

Apakah ada jenis transportasi tertentu yang lebih baik di kota-kota tertentu yaitu Bus di satu kota tetapi kereta bawah tanah di kota lain?

— Ben
sumber

kemungkinan duplikat Perjalanan antara kota-kota AS tidak dengan pesawat.

— VMAtm

9

@ VMAtm Tidak Setuju. Dia bertanya tentang perjalanan DALAM kota-kota itu. Dia bilang dia sudah punya tiket Greyhound untuk antar kota.

— Beaker

3

Saya akan merekomendasikan untuk tidak menggunakan Greyhound untuk melakukan perjalanan antar kota di pantai Timur: Ini adalah salah satu dari sedikit daerah di AS di mana kereta kota-ke-kota sebenarnya relatif baik. Tiket Amtrak satu arah dari NYC ke Philadelphia akan berharga ~ $ 40 dan akan memakan waktu yang sama dengan bus. Untuk ~ 30 menit ekstra, Anda bisa melakukan perjalanan itu untuk ~ $ 20 dengan mengambil New Jersey Transit dan beralih ke SEPTA di Trenton.

— ESultanik

2

Ke bandara mana Anda terbang? Jika Anda terbang ke JFK, inilah cara pilihan saya untuk pergi ke Manhattan: Bandara monorel ke stasiun Jamaika (~ $ 5) ke Long Island Railroad (LIRR) ke Penn Station (~ $ 15), di mana Anda dapat mengambil kereta bawah tanah . Anda juga bisa naik kereta bawah tanah dari Jamaika (menghemat ~ $ 10), tetapi itu membutuhkan waktu lebih lama dan membutuhkan transfer. Stasiun Penn juga merupakan pusat Transit Amtrak dan NJ, di mana Anda bisa mendapatkan kereta ke Boston, Philadelphia, dan Washington DC.

— ESultanik

3

Alternatif yang baik untuk Greyhound dan Amtrak di pantai Timur adalah peterpanbus.com. Mereka murah, dan (ketika saya terakhir mengambilnya, yang memang diakui bertahun-tahun yang lalu) bersih dan nyaman.

— Beofett

16

Dengan pengecualian dari Niagara (Niagara Falls adalah kota yang lebih kecil, lebih berorientasi turis, sehingga transportasi umum mungkin agak kurang komprehensif), semua kota yang Anda daftarkan harus memiliki cakupan transportasi umum yang luas. Sebagian besar kota menawarkan beberapa bentuk pass perjalanan tidak terbatas, dan dalam kebanyakan kasus, pass mingguan tersedia.

Saya pikir secara umum, Anda akan menemukan bahwa jadwal transportasi umum AS akan sedikit lebih longgar daripada yang biasa Anda lakukan di Inggris (setidaknya dari pengalaman terbatas saya di London Underground). Waktu penjemputan dapat bervariasi 15 menit atau lebih di banyak kota tanpa dianggap tidak biasa, terutama untuk jalur bus.

Secara umum, Anda ingin menjadi beberapa menit lebih awal (5 atau lebih), hanya untuk aman.

Philadelphia, seperti yang disebutkan Raj More, dilayani oleh SEPTA, dan memiliki kombinasi bus, kereta bawah tanah, dan kereta yang baik. Kereta umumnya dapat diandalkan, dan menyediakan akses cepat dan mudah melalui bagian-bagian utama kota, beroperasi dari 3 hub utama di kota, dan menyediakan akses ke sebagian besar wilayah pinggiran kota. Kereta bawah tanah menyediakan akses yang baik ke seluruh kota, ke daerah-daerah yang tidak segera dilayani oleh kereta. Bus menyediakan akses ke hampir semua tempat lain, meskipun mereka cenderung berjalan lebih jarang, terutama untuk tujuan yang kurang populer, dan jadwal mereka lebih ... fleksibel.

Chicago dilayani oleh MetraRail yang mirip dengan sistem kereta SEPTA Philadelphia, menyediakan akses ke sebagian besar wilayah pinggiran kota. Ada juga kereta layang di atas tanah yang menyediakan akses yang baik ke dalam kota. Saya kurang terbiasa dengan sistem bus, karena selama saya tinggal di sana, saya naik kereta api ("El") ketika bepergian di dalam kota.

Kereta bawah tanah New York adalah sarana perjalanan yang sangat baik ke dalam kota.

Sunting: Saya merindukan Las Vegas, yang pantas disebut secara khusus. Las Vegas mungkin sedikit atipikal, seperti, seperti Air Terjun Niagara, sebagian besar berorientasi wisata. Namun, itu berbeda dari sikap Niagara terhadap wisatawan. Daya tarik dari kesepakatan gratis atau murah sering kali menjadi cara menarik wisatawan ke kasino tertentu, dan ini sering dapat dimanfaatkan untuk bepergian. Banyak hotel dan kasino menawarkan layanan antar-jemput gratis, plus ada sejumlah metode transportasi umum non-tradisional yang tersedia: tautan .

— Beofett
sumber

Cemerlang, terima kasih atas bantuan Anda untuk yang satu ini. Saya berasumsi angkutan umum akan baik, dan akan ada semacam pas mingguan, tetapi tidak mau mengandalkan asumsi saya.

— Ben

@ Ben Senang membantu. Saya memang merindukan Las Vegas dalam pertanyaan Anda, jadi saya telah menambahkan sedikit informasi lebih spesifik ke kota itu untuk Anda.

— Beofett

Adapun Las Vegas, ada Deuce yang merupakan bus umum tetapi tidak murah, ia menawarkan day-pass sebesar $ 7, dan naik dan turun the Strip.

— Vince

11

Philadelphia: Otoritas Transportasi Pennsylvania Tenggara melayani kota ini dengan cukup baik - terutama kota dan tempat-tempat wisata itu.

Anda dapat membeli Transit Mingguan dari SEPTA untuk digunakan pada bus atau troli SEPTA.

Jika Anda akan menggunakan sistem kereta, Anda bisa mendapatkan TrailPass juga.

— Raj More
sumber

Terima kasih @Raj, saya pasti akan mendapatkan tranpass ketika saya pergi ke Phiadelphia.

— Ben

1

Bus adalah cara yang bagus untuk berkeliling, namun, sistem bus bisa agak sulit dipelajari. Ini telah menjadi jauh lebih baik dalam beberapa tahun terakhir mengingat integrasinya dengan Google Maps (hebat jika Anda memiliki smartphone dengan koneksi Internet). SEPTA juga baru-baru ini menambahkan pelacakan langsung rute bus .

— ESultanik

1

Ngomong-ngomong, SEPTA bekerja dari token, yang dapat dibeli dari mesin penjual otomatis di sebagian besar (tetapi tidak semua) stasiun kereta bawah tanah. Ada juga operator manusia di sebagian besar kereta bawah tanah dan semua stasiun kereta api regional yang menjual token, tetapi tidak semuanya memberikan perubahan, dan saya percaya stasiun kereta bawah tanah hanya menerima uang tunai. Anda dapat membayar bus dan troli tunai di tempat (tanpa token), namun, biasanya lebih murah untuk membayar dengan token dan bus / troli tidak selalu memberikan uang kembalian.

— ESultanik

1

Akhirnya, ketahuilah bahwa sistem pengumuman stasiun "berteknologi tinggi" di jalur kereta bawah tanah Market-Frankford sering tidak sinkron, mengumumkan stasiun yang sepenuhnya salah. Pastikan untuk melihat ke luar jendela dan melihat stasiun apa Anda sebenarnya sebelum turun!

— ESultanik

11

Saya perhatikan bahwa belum ada jawaban yang menyebutkan Los Angeles atau San Diego.

Los Angeles memiliki sedikit atau tidak ada angkutan umum. Anda tidak dapat bergantung padanya untuk mendapatkan tempat yang ingin Anda kunjungi dalam waktu yang wajar.

San Diego , saya diberi pengertian, memiliki angkutan umum yang jauh lebih baik daripada ketika saya tinggal di sana dua dekade lalu. Namun, masih hanya masuk ke wilayah terbatas.

Taruhan terbaik Anda. imo, adalah untuk menguangkan tiket LA / SD Greyhound, menyewa mobil untuk digunakan di Los Angeles, dan kemudian mengendarainya ke / sekitar San Diego. Anda mungkin harus membayar lebih sedikit untuk mengantarnya di kota lain, tetapi itu akan sia-sia.

BTW, apa pun harapan Greyhound Anda — turunkanlah. Itu bisa sangat buruk.

— Dori
sumber

2

Jika Anda membatasi masa tinggal Anda di San Diego ke pusat kota dan Mission Beach, Anda mungkin dapat bertahan dengan transportasi umum. Jaraknya kurang dari 10 mil tetapi dibutuhkan satu jam dengan transportasi umum. Jika Anda ingin keluar dan melihat lebih banyak tentang San Diego maka Anda pasti akan membutuhkan mobil. San Diego tidak memiliki tiket transportasi mingguan tetapi ada tiket masuk sehari sebesar $ 5. Untuk pergi dari LA ke SD, saya naik kereta. Ini jauh lebih baik daripada Greyhound dan menurunkan Anda di pusat kota SD hanya beberapa blok dari Distrik Gaslamp.

— Sean

2

Saya mengetahui tentang transportasi umum LA dari ujung yang buruk. Saya menghabiskan liburan akhir pekan di Claremont, di luar kota, ingin naik kereta ke pusat kota untuk berjalan-jalan. Jadwal yang dipasang sangat tidak akurat, karena SETELAH membeli tiket dari kios, saya melihat selebaran yang menunjukkan bahwa masuk berikutnya tidak selama hampir 2 jam. Membatalkan transaksi tidak dimungkinkan (mereka sebenarnya agresif di telepon), dan saya harus membayar TIDAK untuk melihat kota dengan cara ini. Segala sesuatu di luar sana mendorong orang ke mobil. Tidak ada jalan lain.

— wbogacz

7

NYC memiliki MTA http://www.mta.info/ yang merupakan subway dan bus. Hindari bus di semua biaya (kecuali Anda harus). Lalu lintas NYC mengerikan, sehingga bus selalu lambat dan tidak pernah menyamai waktu di halte (jika halte bahkan memiliki jadwal).

Kereta bawah tanah luar biasa - tidak seperti DC, Anda bisa mendapatkan di mana pun Anda inginkan dengan tarif yang sama. Tidak dihitung antara pemberhentian masuk dan keluar. Sebagian besar Manhattan berada dalam jarak berjalan kaki dari perhentian, jadi Anda tidak perlu menggunakan bus itu.

Sayangnya, pergi dari LGA ke Manhattan akan membutuhkan beberapa kombinasi bus atau taksi.

SEPTA Philadelphia bekerja dengan sangat baik +1

Washington, DC http://www.wmata.com/ memiliki metro yang fenomenal juga. Bersih, aman (di sekitar pinggiran dan pusat kota, hindari "bagian kota yang buruk" - Timur / Selatan), dan (biasanya) tepat waktu. Sangat direkomendasikan dan kemana pun Anda pergi.

Tidak seperti NYC, stasiun tidak menyelimuti kota, jadi jika Anda ingin pergi ke suatu tempat yang agak jauh dari jalan kaki Anda harus menggunakan jalur bus. Ketika saya tinggal di sana beberapa tahun yang lalu, itu relatif aman dan efisien.

Sekali lagi, hindari area yang buruk dan jika Anda mencoba untuk "terlalu jauh" dari halte kereta bawah tanah sementara pusat kota, kemungkinan Anda berada di "area yang buruk".

— Matt Rogish
sumber

1

Adapun harga, semua perjalanan SEPTA adalah $ 2 (atau lebih murah jika Anda membeli dari mesin) dan saya percaya perjalanan metro NYC adalah $ 2,50, terlepas dari lama perjalanan. Anda dapat membayar bus SEPTA di tempat secara tunai jika Anda tidak memiliki token, tetapi biasanya Anda tidak akan menerima uang kembalian. Seperti yang disebutkan @Matt, metro DC menghitung tarif berdasarkan jarak. Berharap untuk membayar hingga ~ $ 5 tumpangan untuk perjalanan jauh. Sebagian besar perjalanan Anda antara tempat wisata hanya akan ~ $ 2, meskipun.

— ESultanik

1

@Sultanik SEPTA mendapat JAUH lebih mahal dari $ 2 per perjalanan jika Anda menggunakan jalur kereta regional.

— Beofett

@Beofett: Oh yeah, saya lupa menyebutkan itu. Ketika saya bermaksud "semua" perjalanan, saya benar-benar berarti kereta bawah tanah, bus, dan troli.

— ESultanik

@Sultanik Ya, saya pikir Anda mengacu pada kereta bawah tanah, bus, dan troli (meskipun saya lupa troli itu bahkan ada!). Kereta benar-benar hanya diperlukan jika Anda ingin pergi ke pinggiran kota, tapi saya pikir mungkin lebih baik untuk mengklarifikasi jika seseorang merencanakan perjalanan ke 'burb.

— Beofett

1

Nah, para kondektur kereta api regional biasanya tidak memeriksa tiket antara halte pusat kota (Stasiun 30th Street, Stasiun Suburban, dan Market East), sehingga Anda sering dapat memperoleh tumpangan gratis antara stasiun-stasiun itu menggunakan kereta api. Tetapi Anda tidak mendengar itu dari saya!

— ESultanik

6

Chicago

CTA untuk dalam batas kota - http://www.transitchicago.com/ - Kereta cukup baik di kota. Mereka berlari setiap 10 menit. Sebagian besar jalur masuk ke "loop" (pusat kota Chicago) dan mundur. Bus kota kurang dapat diandalkan, sering menjadi korban pengelompokan karena lalu lintas di Chicago. Hampir setiap jalan utama memiliki jalur bus sehingga Anda bisa mendapatkan di mana Anda perlu jika Anda punya waktu. Ongkosnya cukup masuk akal pada $ 2,25 dengan transfer (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) Kereta dan pelacak Bus tersedia meskipun pelacak bus sedikit lebih dapat diandalkan dalam pengalaman saya.
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

PACE untuk batas luar kota - www.pacebus.com/ Tidak mengambil bus PACE terlalu banyak tetapi mereka menerima kartu transit CTA untuk perjalanan sehingga ada kenyamanan di sana.

Metra untuk di luar kota dan ke kota - metrarail.com/metra/en/home.html Metra adalah kereta api besar yang biasanya berjalan dari pinggiran kota ke pusat kota Chicago.

Maaf tentang tautannya, ternyata saya tidak dapat memposting lebih dari 2 hyperlink.

— Thanh
sumber

-2

Washington DC: bagaimana cara berkeliling di kota:

Bus sirkulator: 1 $ (beroperasi di rute sentral - seperti Union Station ke Georgetown)

Metro Bus: cari aplikasi "Next bus"

naik aplikasi berbagi: Lyft, Uber, Via;

aplikasi skuter tanpa dermaga: Kapur, Burung, Lewati, Putar (tanpa dermaga berarti Anda dapat membiarkannya di mana saja tanpa menguncinya ke pos)

Sepeda listrik: Lompat

bagikan sepeda: Sepeda modal (berwarna merah dan memiliki banyak stasiun, mudah digunakan)

— Webertraveler
sumber