Seberapa luas berlayar antara pulau-pulau Jepang di kapal pesiar pribadi?

Di beberapa tempat di dunia di mana terdapat genangan air yang besar, ada banyak orang yang mengarungi perahu pribadi mereka di antara desa atau pulau. Seringkali seorang musafir dapat berteman atau membayar orang-orang ini untuk bepergian dengan kapal pesiar mereka dengan perahu motor.

Sebagai contoh saya telah bergabung dalam perlombaan kapal pesiar di Sydney Harbour, bergaul dengan ekspatriat di Marinas di Karibia Meksiko, dan merenungkan berlayar antara Panama dan Kolombia dengan keluarga yang membawa pelancong naik kapal dengan dikenakan biaya.

Sekarang Jepang memiliki banyak pulau dan saya sudah naik beberapa feri di sana. Tetapi saya tidak pernah berhenti untuk berpikir apakah orang Jepang atau orang asing mengendarai kapal pesiar di sekitar pulau Jepang. Sepertinya tempat yang sempurna untuk itu, tetapi mungkin lautnya terlalu sulit atau itu belum menjadi bagian dari budaya di sana.

Jadi, apakah hal seperti itu ada dan mungkinkah seorang musafir dapat bergabung dengan beberapa orang di suatu pulau yang melompat?

japan islands sailing

— hippietrail
sumber

apa yang akan Anda terima sebagai jawaban? Bukti bahwa itu terjadi sama sekali?

— Mark Mayo

Bukti bahwa itu terjadi atau tidak terjadi. Atau sejauh mana itu terjadi. Ini adalah pertanyaan yang bagus untuk jawaban anekdotal seperti "Aku sudah melakukannya" atau "Aku sudah melihatnya" atau "Berikut ini beberapa tautan ke artikel atau situs web marina".

— hippietrail

Apakah kamu berbicara bahasa jepang? Kalau tidak, saya anggap Anda tergantung pada orang asing yang melakukan ini?

— uncovery

Saya hanya tahu sedikit bahasa Jepang tapi saya menikmati kendala bahasa dan memiliki banyak pengalaman menumpang naik dan turun di Jepang sehingga ini tidak mengganggu saya sama sekali. Jelas saya tidak tahu terminologi berlayar apa pun.

— hippietrail

Saya akan menganggap orang lain mungkin terganggu dengan Anda tidak berbicara bahasa Jepang dalam kasus ini ...

— uncovery

Lihatlah pemandangan Pelabuhan Tokyo ini. Memindai di sekitar garis pantai. Anda akan melihat bahwa sebagian besar properti di laut ditempati oleh hal-hal yang berkaitan dengan:

Manufaktur (Minyak, Kimia, Petrokimia khususnya)
Pengiriman (Gudang, Pelabuhan, Bandara, dll.)

Seperti yang Anda ketahui dari garis pantai, banyak tanah dibuat secara artifisial untuk meningkatkan jumlah tanah yang memiliki akses ke laut, karena sangat diminati oleh negara yang banyak melakukan perdagangan internasional, terutama dengan kapal. Dari Chiba ke Kanagawa, pantai ini hampir 100% ditempati.

Anda dapat melihat hal yang sama di sekitar Pantai Kansai dari Wakayama hingga Himeji.

Karena permintaan untuk properti tepi laut oleh bisnis, sesuatu seperti marina untuk kapal kesenangan sangat mahal bagi kebanyakan orang. Tidak seperti negara-negara yang kurang padat, tidak ada tanah kosong di dekat kota untuk dijadikan kapal. Untuk kerajinan kesenangan, Anda lebih baik mengunjungi Danau Biwa atau pantai Laut Jepang Jepang (yang jauh lebih padat penduduknya), tetapi tidak satu pun akan melakukan pekerjaan yang baik dengan menjelajahi pulau.

Satu-satunya orang yang saya temui dengan kapal pesiar di sekitar kota-kota di Jepang sangat kaya, dan tidak mungkin mengundang seseorang ke pulau.

Jika Anda pergi ke negara itu, khususnya di sekitar Laut Pedalaman Seto , ada lebih banyak desa nelayan dan orang-orang dengan perahu, dan banyak pulau di Laut Pedalaman hanya dapat dicapai dengan perahu. Hal yang sama berlaku untuk pulau-pulau antara Prefektur Kagoshima dan Okinawa . Feri jarang, dan penduduk setiap pulau bisa sangat kecil (banyak yang memiliki kurang dari seribu orang).

Laut Pedalaman Seto mungkin merupakan taruhan terbaik, karena ada lebih banyak pulau dan mereka jauh lebih dekat bersama - Anda lebih mungkin untuk dapat menemukan jalan di suatu tempat.

Bagaimanapun, kemungkinan Anda akan membutuhkan orang Jepang yang baik jika Anda ingin menumpang kapal karena Anda harus keluar dari kota. Beberapa dari tempat-tempat ini sangat pedesaan dan jarang melihat non-penduduk sama sekali, apalagi non-Jepang.

Jika Anda bermaksud berlayar di antara pulau-pulau besar (seperti antara Honshu dan Kyushu , jaraknya cenderung lebih besar dan karena ada layanan feri atau kereta api reguler di seberang, kecil kemungkinannya orang akan tetap seperti itu.

— jmac
sumber

Biasanya orang kaya yang memiliki perahu layar, bukan hanya di Jepang. Itu normal bahwa marina juga langka dan mahal. Namun orang-orang yang mengarungi perahu mereka sendiri tampaknya sangat ramah kepada orang asing dan pelancong, bukan orang-orang dengan kapal pesiar besar tetapi sering membuat orang-orang yang kapal pesiar kecilnya mungkin menelan biaya sebuah mobil mewah. Sering kali pasangan yang sudah pensiun atau pria yang bercerai berusia lima puluhan dan enam puluhan. Jadi saya hanya mengatakan Anda sampai pada beberapa kesimpulan berdasarkan asumsi Anda yang masuk akal di mana saja, namun dalam pengalaman saya ada banyak orang ramah berlayar yang tidak cocok dengan persamaan ini.

— hippietrail

Di sekitar Inggris banyak orang memiliki perahu - mulai dari perahu kecil hingga yacht jutawan. Dari teman-teman saya, tidak ada yang mampu, saya pikir lebih dari tiga puluh memiliki perahu.

— Rory Alsop

Saya kira saya berasumsi bahwa Anda harus setidaknya kelas menengah ke atas untuk memiliki yacht / perahu layar yang mampu melintas antar pulau. Tapi saya biasanya tidak berbicara tentang pendapatan (-;

— hippietrail

Jika Anda melihat di sekitar Laut Pedalaman Seto, Anda dapat melihat bahwa banyak pulau berjarak kurang dari 2 mil. Anda bisa melakukannya di sampan dalam cuaca bagus - perahu layar yang serius tidak diperlukan. Ini tidak benar untuk pulau-pulau di sekitar Kagoshima / Okinawa (yang merupakan laut terbuka dan sedikit lebih jauh). Jadi kelas menengah ke atas hanya diperlukan di sekitar kota, tetapi jika tujuan Anda adalah berperahu, sewalah perahu di Laut Pedalaman Seto dan jelajahi!

— jmac

Saya baru saja menemukan bahwa setidaknya ada tiga marina di pulau utama Okinawa setidaknya. Situs web yang sama berisi fakta yang menggiurkan ini: "Secara teoritis, bebas menyimpan kapal di pelabuhan umum, meskipun beberapa pelabuhan mungkin memiliki asosiasi koperasi nelayan yang mengenakan biaya."

— hippietrail