Mengapa maskapai memasukkan "pelaut" dalam daftar permintaan khusus?

Saya sedang mencoba untuk memesan tiket saya secara online dengan PIA ketika di bawah bagian permintaan khusus saya melihat permintaan untuk "pelaut" . Apa yang akan menjadi tebakan terbaik Anda tentang apa yang diperlukan layanan ini?

Situs ini benar-benar membutuhkan lebih banyak tag: p

Awak maskapai kadang-kadang perlu melakukan perjalanan dari satu bandara ke bandara lain sebagai penumpang tetapi pada saat yang sama mereka bertugas (dalam terminologi maskapai kami menyebutnya Deadheading ). Dalam hal ini, maskapai harus memindahkan awak dari satu bandara ke bandara lain karena alasan operasional (seperti membawa pesawat baru atau membawa pesawat terbang setelah mendarat karena alasan teknis selama beberapa waktu). Terkadang maskapai menempatkan kru sebagai deadhead di maskapai lain juga. Hal yang sama berlaku untuk pelaut juga, mereka perlu dipindahkan dari satu lokasi ke lokasi lain dari waktu ke waktu untuk menjadi bagian dari awak di kapal yang terletak di daerah lain.

Dugaan saya adalah maskapai membuat pekerjaan lebih mudah bagi pelaut karena pelaut seperti kru maskapai menggunakan berbagai jenis visa tidak seperti penumpang normal atau bahkan tidak harus memiliki visa ke banyak negara. Juga, awak dan pelaut memiliki pengaturan khusus dengan otoritas imigrasi sehingga mereka dapat menandai mereka di sistem terlebih dahulu sehingga ketika informasi tersebut diteruskan ke negara tujuan menggunakan APIS, itu akan termasuk bahwa mereka adalah pelaut dan bagian dari kru.

Pelaut yang bepergian untuk perjalanan dinas sering bepergian dengan buku catatan pelaut alih-alih paspor mereka. Ini berarti bahwa pada saat check-in, mereka harus sering menunjukkan kredensial yang valid termasuk nama kapal mereka dan rencana perjalanannya. Kalau tidak, mereka tidak dapat diterima di pesawat. Sebagian besar maskapai penerbangan memberikan perlakuan yang sangat istimewa bagi penumpang dengan SSR ini, tetapi kode ini juga berlaku sebagai peringatan untuk memeriksa staf untuk memverifikasi buku log dan manifes kapal yang wajib dibawa oleh SEMN.