Sudah dilakukan, dan ini dia:
Atas perkenan Uchida, H. dan Nelson, A. Indeks Aglomerasi: Menuju Ukuran Baru Konsentrasi Perkotaan , yang membuat ini untuk Laporan Pembangunan Dunia Bank Dunia 2009. Versi besar di sini .
Sekarang peringatan utama bahwa peta ini dilakukan dengan model yang sangat sederhana : sebuah kota dengan sedikitnya 50.000 orang berwarna kuning cerah, dan seiring meningkatnya jarak dari semua kota, warnanya berubah menjadi merah (24 jam dari kota besar) dan kemudian hitam (10 hari). Garis putih adalah rute pengiriman kargo utama, yang berguna jika Anda seorang kontainer, tetapi kurang jika Anda seorang manusia.
Jadi ini sebenarnya tidak memperhitungkan jalan, rute penerbangan, dll, itu hanya mendekati mereka dengan mengasumsikan bahwa banyak orang = banyak pilihan transportasi. Untungnya ini sebagian besar benar, meskipun tidak sulit untuk menemukan bug: misalnya. pesisir Greenland dan sebagian besar Papua Nugini sebenarnya cukup mudah diakses dengan pesawat, sedangkan sebagian besar Sahara tidak, dan bepergian di India tidak semudah atau secepat bepergian di (katakanlah) Eropa tengah.
(Sunting: Ups, baru menyadari SpaceDog sudah memposting ini di komentar beberapa hari yang lalu. Tapi IMHO, itu layak untuk jawaban penuh!)
Untuk peta waktu perjalanan yang menggunakan informasi konektivitas aktual, tetapi hanya berfungsi di beberapa kota, lihat TriptropNYC (cantik, tapi sangat lambat dan NYC saja), Waktu Transit NYC (perkiraan kasar, cepat, lagi NYC saja) dan Mapnificent (banyak kota) , tetapi hanya menunjukkan 'batas' seberapa jauh Anda bisa mendapatkan dalam X menit).