Apakah bagasi saya yang diperiksa akan membeku di pesawat?

Saya mengambil beberapa barang yang sensitif terhadap beku di bagasi terdaftar untuk penerbangan singkat. Ini keju, coklat, pasta gigi, dan anggur . Saya ingin tahu apakah barang bawaannya bisa "beku" di pesawat. Kadang-kadang terjadi pada saya bahwa barang-barang saya sebenarnya cukup dingin setelah penerbangan, jadi saya ingin cukup yakin. Terutama keju itu benar-benar mahal dan membekukannya kemungkinan besar akan merusaknya.

Biasanya saya mengemas semuanya dengan baik dalam pakaian, tetapi kali ini jumlahnya terlalu banyak sehingga sulit untuk melakukan lebih dari sekadar melindungi anggur agar tidak pecah.

Beberapa perincian: Ini adalah penerbangan A320 yang memakan waktu 1,5 jam, dengan Czech Airlines, dari Paris CDG ke Prague PRG.

Pada pesawat terbang seperti yang Anda tuju, menarik untuk menyadari bahwa ruang kargo benar-benar bertekanan, seperti halnya kabin. (Lantai antara keduanya bukan sekat tekanan, jadi perlu kira-kira sama atau bisa runtuh dari tekanan.

Namun, seperti yang telah Anda amati, suhunya sering dingin karena sementara kabin dihangatkan, kargo biasanya tidak.

Dari pesawat serupa (767) dan ditulis oleh pilot A320 :

Udara AC diarahkan dari kabin, sehingga udara cenderung menjadi sedikit lebih dingin pada saat mencapai area kargo, yang juga lebih sedikit terisolasi daripada kabin. Temperatur kargo bervariasi di armada kami. Boeing 767 mempertahankan ruang bagasi di atas 7˚C , tetapi area curah (tempat hewan dibawa) dapat dipanaskan di atas 18˚C. Tong kargo suhu yang terkendali juga tersedia saat barang yang sensitif suhu dikirimkan.

Jadi anggur Anda tidak akan membeku jika hanya turun hingga 7 derajat, tetapi perlu dicatat bahwa dalam beberapa kasus luar biasa (dekat dengan luar, tidak ada isolasi, suhu ekstrem di luar) dapat menyebabkan pembekuan. Taruhan terbaik Anda adalah mengisinya dengan jaket atau sejenisnya, seperti yang Anda sarankan Anda lakukan. Kemungkinannya, itu akan baik-baik saja.

Menjalankan datalogger di dalam koper yang sudah diperiksa antara Paris dan Sydney melalui Dubai menunjukkan suhu minimum 13 derajat Celcius. Itu terjadi dalam 3 jam terakhir penerbangan. Pergantian pesawat di Dubai menunjukkan suhu naik menjadi 28,5 derajat Celcius, ketika berganti pesawat, dan kemudian perlahan-lahan turun saat pesawat yang menuju Sydney melanjutkan penerbangannya. Suhu dan kelembaban dicatat setiap 15 detik. Datalogger itu perekam dan bukan pemancar. Peralatan pemancar di dalam pesawat terbang adalah ilegal. Saya belum menikah dengan data dari perekam terhadap data penerbangan aktual yang tersedia online, tetapi pesawat biasanya melakukan perjalanan sekitar 38.000 kaki, dengan suhu luar sekitar minus 44,6 derajat Celcius. Datalogger ditempatkan di sisi koper di saku samping.

Hai, saya seorang pramugari dan telah memeriksa barang-barang sensitif beku seperti di atas (anggur, keju ... bahkan sampanye dan bebek panggang utuh clingwrapped) untuk dibawa pulang selama 2 tahun karir saya. Ya, ini baru 2 tahun, tetapi saya sering memeriksa barang-barang seperti itu (antara bulan dan triwulanan). Saya akan menyimpannya dengan cepat di lemari es ketika sampai di rumah. Semuanya berakhir dengan baik dan murni. Sejauh ini (Alhamdulillah) tidak ada satu pun anggur / anggur berkilau yang saya bawa pulang meledak atau berakhir seperti 7-11 Slurpee dibasahi atau dipisahkan menjadi beberapa lapisan cairan. Bahkan, kekhawatiran terbesar saya dan risiko terbesar yang diambil adalah kerusakan fisik pada tas selama proses check-in-out yang pada akhirnya dapat merusak barang-barang saya. Staf darat yang menangani bagasi dapat merusak tas Anda secara tidak sengaja. Jika Anda beruntung, itu goresan yang tidak berbahaya. Roda hilang? OKE, masih bisa diperbaiki. Tetapi apakah Anda pernah melihat tas rusak atau penyok terbaring sedih di ban berjalan? Penyok yang buruk di tempat yang salah dapat menyebabkan botol pecah dan merendam semua barang saya di dalam. Semoga ini membantu. :)

Saya telah memeriksa banyak hal yang sensitif terhadap beku selama bertahun-tahun. Sekali, kembali di tahun 80-an saya mengalami kerusakan (dan itu dari penerbangan 1 jam.) Sejak itu semuanya baik-baik saja, bahkan pada penerbangan yang sangat panjang.