Bagaimana saya bisa menentukan maskapai mana yang relatif aman?

22

Dunia penuh dengan maskapai yang berbeda mulai dari yang memiliki rekam jejak keselamatan dan keamanan yang terbukti hingga yang dengan pesawat tua yang tidak dirawat dengan baik yang hancur berantakan. Apakah ada sumber daya bagi pelancong untuk membantu menentukan maskapai mana yang secara luas dianggap aman untuk terbang?

— jrdioko
sumber

Saya pikir TripAdvisor mungkin memungkinkan orang untuk meninjau maskapai penerbangan seperti banyak hal lain, tetapi tidak ada keberuntungan.

— hippietrail

4

Ada banyak situs dengan statistik kerusakan oleh maskapai, tetapi umumnya hampir semua maskapai lebih aman daripada transportasi alternatif. Bahkan jika Anda melihat maskapai yang sangat rawan kecelakaan di daerah-daerah seperti Indonesia, Anda akan menemukan bahwa mereka mungkin lebih aman daripada mengemudi atau naik feri di rute yang sama.

— dbkk

21

Saya sering hanya mencari artikel Wikipedia untuk maskapai.

Jadi misalnya, ketika di 'stans awal tahun ini, saya mempertimbangkan maskapai penerbangan seperti Kirgistan Aircompany - yang segera setelah Anda mulai membaca artikel, Anda akan menemukan itu ada dalam daftar maskapai yang dilarang terbang di atas Uni Eropa ... , yang dengan cepat mengambil keputusan tentang hal itu. Meskipun mereka murah ...

Daftar maskapai-maskapai ini agak mudah, karena melarang mereka karena tidak siap dengan alasan keamanan, atau karena tingkat pemeliharaan yang buruk.

— Mark Mayo Mendukung Monica
sumber

2

+1, saya juga akan beralih ke Wikipedia. Seringkali, melihat sekilas bagian "Insiden dan kecelakaan" (yang sebagian besar artikel maskapai penerbangan) ceritakan.

— Jonik

1

Saya tidak berpikir daftar ini hampir berguna seperti kelihatannya. Itu sebagian besar merupakan hasil dari kebutuhan untuk terlihat "melakukan sesuatu" setelah serangkaian kecelakaan dan sebagian besar berisi maskapai kecil yang tidak terbang ke Uni Eropa. Terlalu banyak politik dalam hal itu untuk memberikan panduan yang andal.

— Santai

15

Setiap kali saya terbang dengan maskapai yang cerdik seperti misalnya musim panas ini dengan aerosvit, saya periksa dulu halaman ini . Itu tidak terlihat sangat seksi, tetapi benar-benar membantu untuk mendapatkan gambaran tentang bagaimana brosur lain menilai maskapai ini.

Anda tidak benar-benar mendapatkan laporan keselamatan, tetapi jika banyak pelancong mengeluh tentang pesawat yang kotor dan tua, saya kira maskapai itu bukan yang terbaik dan teraman yang bisa Anda dapatkan.

Jika Anda orang yang lebih banyak jumlahnya, Anda dapat memeriksa situs web ini yang mencantumkan semua kecelakaan pesawat. Ada juga bagian yang mencantumkan kecelakaan itu menurut maskapai. Jadi, Anda memiliki cara obyektif untuk mengukur keselamatan maskapai.

Statistik menarik lainnya dapat Anda temukan di sini . Ini daftar kecelakaan per jenis pesawat. Jadi, Anda dapat menilai keamanan pesawat yang independen dari maskapai yang digunakannya. Satu situs yang sama yang Anda temukan juga statistik yang disortir berdasarkan maskapai.

Situs ini adalah sumber yang berguna jika Anda ingin menggali lebih dalam tentang topik keselamatan udara.

Terakhir, saya ingin menambahkan fakta bahwa saya banyak membaca tetapi saya tidak yakin apakah itu benar. Tetapi banyak sumber menyatakan bahwa Qantas dari Australia adalah satu-satunya maskapai penerbangan tanpa kecelakaan fatal sepanjang sejarah mereka. Jadi mungkin penghargaan dari maskapai teraman harus pergi ke Qantas.

— RoflcoptrException
sumber

Downvoter tolong jelaskan alasannya sehingga saya dapat meningkatkan jawabannya.

— RoflcoptrException

1

Itu bukan saya, tapi saya bukan orang yang percaya pada kecelakaan peringkat terhadap tipe pesawat. Jika sebuah pesawat tidak aman, itu tidak akan dianggap layak terbang. Jika sebuah pesawat layak terbang, itu dapat dioperasikan dengan aman. Keamanan sejati benar-benar tergantung pada operator pesawat. Juga, hal Qantas tidak benar.

— Chris Burt-Brown

2

Kemudian lagi ada teori keselamatan sebelum jenis pesawat telah melihat banyak penggunaan dan catatan keselamatan setelah masalah telah membuat diri mereka terlihat ... dan mudah-mudahan diperbaiki. QANTAS dulunya terkenal bebas insiden tetapi sayangnya itu tidak lagi benar meskipun belum ada bencana besar, mereka sekarang tampaknya menderita insiden kecil secara teratur.

— hippietrail

3

Mendengar itu juga, jadi memutuskan untuk melihatnya. Rupanya teknisnya adalah mereka tidak pernah mengalami kecelakaan pesawat JET yang fatal. Namun, mereka tentu saja memiliki kematian lain - ada seluruh entri Wikipedia untuk itu: en.wikipedia.org/wiki/List_of_Qantas_fatal_accidents

— Mark Mayo Mendukung Monica

Anda mungkin memikirkan film "Rain Man".

— Andrew Grimm

5

Untuk Keselamatan , titik awal yang baik bisa menjadi Daftar Perusahaan Penerbangan yang dilarang di Uni Eropa . Maskapai penerbangan yang diizinkan di UE dapat dianggap cukup aman.

Lihat http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/index_en.htm

Kualitas agak sulit diukur, karena setiap orang memiliki standar yang berbeda dalam hal ini. Di http://seatguru.com/ Anda dapat membandingkan maskapai dan bahkan pesawat spesifik mereka. Ini akan menunjukkan skema tempat duduk pesawat dan bahkan menyatakan lebar dan kedalaman kursi.

Keandalan biasanya tidak terlalu menjadi masalah. Penerbangan jarak jauh sebagian besar tepat waktu, tetapi maskapai mana pun dapat mengalami keterlambatan parah dari waktu ke waktu. Karena mereka perlu membayar banyak uang kepada semua orang jika mereka terlambat, mereka akan berusaha keras untuk menghindarinya.

— Phil
sumber

1

Jika maskapai ini ada dalam daftar IOSA maka Anda bisa yakin itu aman.
Jika maskapai diizinkan terbang di UE / AS / Kanada / Australia / Selandia Baru maka aman.

Di luar keduanya, bisa dibilang siapa pun bisa menebak. Mungkin maskapai ini sangat aman tetapi Audit Keselamatan Operasional IATA sangat mahal dan mereka tidak ingin membayarnya. Ada maskapai penerbangan (terkenal Air Koryo) yang ada di dalam pendaftaran IOSA tetapi tidak diizinkan masuk ke UE. Apa yang membuat itu ... saya tidak tahu.

— chx
sumber