Siapa yang membayar tiket pesawat pulang-pergi ketika suatu negara menolak masuk (melalui udara)?

32

Jika saya menggunakan visa turis, dan menolak masuk ke negara tujuan wisata, lalu siapa yang membayar tiket pulang?

Saya akan menganggap saya harus. Tetapi jika saya tidak punya uang dalam bentuk apa pun, lalu apa yang terjadi?

— happybuddha
sumber

Tetapi siapa yang membayar jika Anda tidak memiliki visa? Katakanlah Anda berada di negara dengan visa satu tahun, melebihi batas visa dan dideportasi? Tentunya maskapai tidak lagi bertanggung jawab dan Anda dapat mengatakan Anda tidak punya uang. Saya tidak bisa melihat negara mengejar Anda dengan harga tiket pesawat. Tiket gratis! Meskipun menunggu di pusat penahanan selama sebulan mungkin tidak menyenangkan.

@ Happybuddha: Tidak cukup hanya mengisyaratkan konteks penting dengan menambahkannya di tag, Anda harus memasukkannya ke dalam judul. Kalau tidak, bunyinya seperti "Bisakah saya mencoba datang dari Tijuana dengan bus dan mencetak tiket pesawat gratis ke rumah?" yang jawabannya "tentu saja tidak".

— smci

Pokoknya diberi jawaban (untuk perjalanan udara) adalah "maskapai ini hampir selalu bertanggung jawab, tetapi mereka akan sangat agresif mencoba untuk memulihkan biaya dari penumpang, dan mereka biasanya menutupi risiko mereka dengan memasukkannya ke dalam kode-of-carriage" , pertanyaan sebenarnya adalah "Seberapa agresif mereka berusaha untuk pulih?" Seperti apa jika Anda mengaku miskin? Akankah mereka hanya membuat daftar hitam Anda (dan mungkin codeshare atau mitra aliansi mereka?), Atau menuntut Anda kembali ke Zaman Batu?

— smci

1

@ user26096: Saya tidak dapat mengomentari 'kelas bebas Deportation Airways' (jangan coba ini di rumah orang), tetapi untuk kasus khusus PHK di AS saat menggunakan visa H1B, mantan majikan Anda wajib menawarkan kepada Anda tiket pulang satu arah (untuk mencegah tinggal lebih lama). IIRC jika majikan gagal melakukan itu, mereka mendapat masalah dengan Departemen Negara

— smci

29

Itu tergantung baik pada undang-undang setempat (di negara tempat Anda ditolak masuk) dan syarat dan ketentuan operator yang membawa Anda ke sana.

Jika Anda bepergian dengan pesawat, tentu saja saluran udara akan memeriksa bahwa Anda memiliki semua dokumen perjalanan yang diperlukan sebelum mereka membiarkan Anda naik pesawat sama sekali, tetapi jika saya memahami pertanyaan Anda dengan benar, Anda bertanya apa yang akan terjadi jika Anda ditolak masuk di perbatasan bahkan jika dokumen perjalanan dan visa Anda baik-baik saja? Bahkan jika saluran udara telah melakukan segala daya mereka untuk memeriksa kelayakan Anda untuk memasuki negara tujuan, mereka dalam banyak kasus masih diwajibkan oleh hukum nasional (di negara tujuan) untuk membawa Anda kembali ke negara asal atau jika Anda tidak memenuhi syarat untuk masuk kembali ke negara asal, untuk membawa Anda ke tempat lain.

Jika Anda bepergian dengan tiket pulang pergi, sebagian besar maskapai penerbangan cukup adil untuk membiarkan Anda menggunakan tiket pulang untuk penerbangan kembali yang tidak terduga. Selain itu, sebagian besar jalur udara mengatur ini dalam ketentuan pengangkutannya dan meminta pertanggungjawaban penumpang atas biaya lebih lanjut.

Sama seperti contoh, berikut adalah persyaratan Lufthansa tentang entri ditolak. Tapi seperti yang saya katakan, Anda akan menemukan peraturan serupa dalam persyaratan pengangkutan jalur udara lain:

Penolakan Masuk 13.3. Jika Anda ditolak masuk ke negara mana pun, Anda akan bertanggung jawab untuk membayar denda atau biaya yang dinilai terhadap kami oleh Pemerintah yang bersangkutan dan untuk biaya transportasi Anda dari negara itu. Kami dapat berlaku untuk pembayaran ongkos tersebut setiap dana yang dibayarkan kepada kami untuk pengangkutan yang tidak digunakan, atau dana penumpang yang dimiliki oleh kami. Ongkos yang dikumpulkan untuk pengangkutan ke titik penolakan masuk atau deportasi tidak akan dikembalikan oleh kami.

Jika Anda tidak memiliki uang untuk membayar biaya ini di muka, saluran udara masih bertanggung jawab untuk mengangkut Anda, tetapi Anda harus mengharapkan saluran udara untuk menggunakan segala cara hukum yang memungkinkan untuk mendapatkan uang kembali dari Anda nanti.

— Tor-Einar Jarnbjo
sumber

Saya akan kagum jika kontrak yang mengatakan orang lain harus membayar denda Anda bisa diberlakukan; hukum adalah untuk menghukum orang yang bersalah, bukan pelanggan mereka. Tetapi yurisdiksi yang berbeda memperlakukan hal-hal seperti itu secara berbeda, dan hukum yang relevan mungkin mengenai tujuan, titik keberangkatan, registrasi maskapai, negara tempat Anda membeli tiket ...

— TimLymington

2

hei Tim - contoh yang sepele adalah, Anda mendapatkan tiket ngebut atau tiket parkir di mobil sewaan Budget atau Hertz - mereka dengan mudah membebankan biaya pada kartu kredit Anda. Perhatikan juga bahwa "persyaratan untuk diterbangkan kembali" tidak benar-benar "denda", kataku.

— Fattie

2

@TimLymington Kasus-kasus seperti itu telah diperjuangkan di pengadilan Jerman, dan kebanyakan dari mereka memutuskan mendukung maskapai. Alasannya adalah bahwa menurut T&C adalah tanggung jawab penumpang untuk memastikan bahwa ia dapat diterima di negara tujuan dan bahwa bagian ini sah secara hukum. Karena maskapai didenda karena penumpang melanggar T & C, juga masuk akal bagi maskapai untuk mengklaim biaya tersebut kembali dari penumpang.

— Tor-Einar Jarnbjo

14

Kadang-kadang mungkin untuk tinggal di bandara cukup lama untuk mengejar penerbangan ke tempat lain, tergantung pada pandangan petugas imigrasi. Jelas, dalam kasus seperti itu, Anda akan membayar sendiri tiketnya, dan saya kira maskapai Anda akan mendukung permohonan Anda. Tetapi jika yang Anda maksud sederhana "Tanpa paspor / visa? Anda tidak akan melewati meja ini.", Maka konvensi menyatakan bahwa itu adalah tanggung jawab operator Anda untuk mengembalikan Anda ke tempat Anda datang.

(Saya selalu mengerti bahwa ini adalah alasan mengapa Anda harus menunjukkan paspor Anda di meja check-in. Tidak ada negara yang memerlukan paspor untuk meninggalkan negara itu, tetapi maskapai ingin tahu bahwa Anda akan diterima sebelum mereka mengizinkan Anda masuk naik.)

EDIT: Konvensi Warsawa menetapkan bahwa dalam kasus-kasus di mana penumpang ditolak masuk, menjadi tanggung jawab pengangkut untuk mengangkut penumpang kembali ke pouint awal. Sejauh yang saya tahu, itu tidak menentukan apakah akan dikenakan biaya untuk ini. Namun, intinya tampaknya telah disusul oleh peristiwa; hukum imigrasi di sebagian besar negara (Amerika Serikat dan Inggris, setidaknya, telah menerbitkannya secara online) menetapkan bahwa jika seorang penumpang (laut atau udara) ditolak masuk, maka pengangkutnya tidak hanya bertanggung jawab atas ongkosnya tetapi juga untuk denda besar seperti baik, kecuali jika penumpang telah menyesatkan mereka. Dalam praktiknya ini berarti Anda akan diangkut kembali, dan maskapai akan berusaha membuktikan bahwa semua kesalahan Anda. Sekarang saatnya Anda mencari tahu nasihat hukum seperti apa yang diberikan asuransi perjalanan Anda.

— TimLymington
sumber

2

@gerrit: Tidak ada konvensi yang mencakup bus / kereta api, karena tidak perlu; Anda turun di perbatasan, dan dapat menggunakan tiket pulang, berjalan kembali, atau tinggal di sana sesuai keinginan. Feri IIRC tidak sepenuhnya bertanggung jawab, tetapi jika Anda tidak diizinkan mereka akan memaksa Anda kembali, dan berdebat tentang tarifnya nanti.

— TimLymington

1

@TimLymington Bagaimana jika dalam kasus-kasus di mana Anda memiliki visa (turis) yang valid, bagaimanapun, untuk beberapa alasan keamanan CBP / Border menolak masuk?

— happybuddha

2

@happybuddha saya kumpulkan dari tag b1-b2-visa bahwa pertanyaan Anda terkait dengan AS, jadi ini tidak relevan. Dalam kasus apa pun, di Australia, jika visa Anda dibatalkan saat masuk di bandara, Anda akan memasuki penahanan imigrasi sampai maskapai Anda dapat mengembalikan Anda kembali ke rumah ( immi.gov.au/media/fact-sheets/82detention.htm ). Maskapai ini juga bertanggung jawab untuk biaya dan kemungkinan akan berusaha untuk memulihkannya atau menempatkan Anda pada daftar larangan terbang mereka.

— Sam

6

Jangan lupa bahwa hanya memiliki semua dokumen Anda termasuk tiket, paspor, visa, estas, etas, dll tidak menjamin masuk . Jadi, Anda mungkin memiliki semua hal yang benar. Maskapai penerbangan mungkin memeriksanya dan setuju Anda memiliki semua barang yang tepat. Petugas imigrasi ketika Anda mencoba masuk mungkin masih mengatakan Anda tidak bisa masuk. Dalam hal ini itu bukan kesalahan maskapai sehingga mungkin berbeda dalam beberapa hal dari kasus di mana maskapai tidak memeriksa dengan benar dan seharusnya tidak membiarkan kamu terbang.

— hippietrail

9

'Tidak ada negara yang memerlukan paspor untuk meninggalkan negara' sementara saya tidak dapat mengomentari apa yang akan terjadi jika Anda tidak memiliki paspor Anda, ada banyak negara yang memiliki 'keluar imigrasi', termasuk Australia, Selandia Baru, Rusia, Singapura, dll.

— Ray

8

Jika Anda ditolak masuk dan datang melalui udara, maskapai penerbangan yang membawa Anda ke sana harus membawa Anda kembali. Tergantung pada undang-undang setempat, mungkin juga didenda jika Anda tidak memiliki visa dan gagal memeriksa. Maskapai penerbangan mungkin mencoba untuk memulihkan dana dari Anda nanti tetapi tidak ada yang membayar tiket.

Jika Anda ditolak masuk di perbatasan darat, tidak ada yang akan membayar tiket juga, Anda hanya tidak dapat memasuki negara dan dibiarkan terlantar di mana pun Anda berada. Dalam beberapa kasus, ketika kontrol tidak terjadi di perbatasan itu sendiri tetapi lebih jauh ke pedalaman (baik di atas kereta atau di stasiun), saya telah melihat orang dipaksa naik kereta ke arah lain tetapi saya tidak tahu apa yang terjadi. aturan itu.

Jika karena alasan tertentu Anda tidak dapat kembali dari tempat asal Anda (katakanlah Anda tidak memiliki hak untuk masuk kembali ke negara yang baru saja Anda tinggalkan), satu-satunya yang tersisa adalah mendeportasi Anda di tempat lain. Negara-negara yang masuk akal setidaknya akan mencoba mendeportasi Anda ke negara tempat Anda menjadi warga negara. Dalam hal itu, negara yang ingin mendeportasi Anda membayar tiket Anda (dan jika perlu, orang-orang yang mengawal polisi Anda). Sekali lagi, itu mungkin juga mengenakan denda dan mencoba untuk memulihkan uang dari Anda nanti, tetapi saya menduga bahwa sebagian besar negara tidak peduli karena banyak orang yang dideportasi akan memiliki sedikit uang untuk memulai atau datang dari negara-negara di mana cara yang efektif untuk memulihkan denda tidak ada.

Singkatnya, negara yang mengirim Anda pergi atau maskapai yang mengangkut Anda mungkin mencoba untuk mendapatkan kembali uang dari Anda nanti, tetapi itu benar-benar tidak masalah jika Anda memiliki uang pada saat Anda ditolak masuk. Entah maskapai akan mengurus transportasi secara langsung atau akan dibayar oleh negara menghapus Anda.

— Santai
sumber

5

Anda akan terkejut di mana Anda bisa dideportasi. Beberapa dekade yang lalu, paman saya tinggal terlalu lama dengan visa turis AS selama bertahun-tahun kemudian datang untuk mengunjungi Kanada. Orang-orang Kanada merasa dia akan tinggal terlalu lama di sini juga. Dia tidak ingin kembali ke AS karena mereka akan disiagakan, dan tidak banyak ingin pergi ke Inggris di mana dia adalah warga negara. Butuh beberapa hari tinggal di motel jahat yang mereka gunakan sebagai penahanan imigrasi (saya ingat pintu tidak memiliki kait atau tombol) tetapi dia akhirnya dideportasi ke Bermuda. Tidak pernah kembali ke Kanada atau AS.

— Kate Gregory

@KateGregory Ya, saya tidak benar-benar “terkejut”, saya tahu jauh lebih buruk (warga negara dideportasi secara tidak sengaja, orang-orang dideportasi karena keinginan mereka ke negara ketiga yang tidak ada hubungannya, orang-orang yang dideportasi ke negara ketiga mengetahui bahwa entah bagaimana polisi lokal akan “berurusan” dengan mereka, dll.), itu sebabnya saya menambahkan “masuk akal”.

— Santai

ya, ini akan menjadi kejutan yang bagus. Dia mampu bernegosiasi dengan Kanada dan Bermuda untuk berakhir di suatu tempat di mana dia tidak akan "diurus" karena tinggal terlalu lama dengan visa pengunjung AS, dan tidak harus berurusan dengan apa pun yang dia tinggalkan di Inggris. Dia akhirnya kembali ke Inggris, dengan persyaratannya sendiri.

— Kate Gregory

1

Demi kebenaran: Ditolak masuk dan dideportasi dari suatu negara adalah (biasanya) dua masalah yang sangat berbeda. Pertanyaannya tidak ada hubungannya dengan deportasi dan Kate, pamanmu tidak dideportasi dari Kanada, setidaknya tidak jika kamu menggambarkan situasinya dengan benar. Tetapi bahkan jika dia "hanya" ditolak masuk: Jika dia tidak ingin pergi ke tempat asalnya (atau mungkin lebih benar: dia tidak akan diizinkan masuk ke AS lagi setelah melewati masa tinggal visanya sebelumnya) dan dia tidak ingin pergi ke negara asalnya, apakah itu benar-benar kejutan yang mengerikan bahwa ia dikirim ke tempat lain?

— Tor-Einar Jarnbjo

2

Seorang teman saya (warga negara AS) ditolak masuk di London, datang melalui udara dari Maroko. Mereka hanya mengatakan kepadanya, dia punya waktu 24 jam untuk memesan penerbangan ke tempat yang dia inginkan, jika tidak mereka akan mengirimnya kembali ke tempat dia berasal (Maroko) dengan biayanya. Tidak yakin bagaimana mereka akan menegakkan ini.

— MrTweek

7

ICAO Annex 9 bab 5 mencakup penghapusan. Entri 5.10 dan 5.11:

5.10 Ketika seseorang ditemukan tidak dapat diterima dan dikembalikan ke operator pesawat untuk diangkut jauh dari wilayah Negara, operator pesawat tidak akan dihalangi untuk memulihkan dari orang tersebut segala biaya transportasi yang terlibat dalam pemindahannya. 5.11 Operator pesawat udara harus memindahkan orang yang tidak diizinkan ke: a) titik di mana ia memulai perjalanannya; atau b) ke tempat di mana ia diizinkan.

Unduhan PDF

— GeoffM
sumber

3

lalu siapa yang membayar tiket kembali?

Buku Pegangan Tiket IATA menetapkan prosedur untuk penumpang yang tidak dapat diterima di Bagian 2.23.13.2.

Buku Pegangan ini dalam hak cipta jadi saya akan parafrase, namun tidak terlalu sulit untuk menemukan online jika Anda ingin membaca kata-kata aslinya.

Maskapai terakhir yang masuk bertanggung jawab untuk menukarkan penumpang yang tidak diizinkan ke tempat apa pun yang disarankan oleh pihak berwenang. Seharusnya menerima pembayaran dengan urutan sebagai berikut:

Jika penumpang sudah memiliki tiket keluar (pada operator apa pun) ke tempat yang ditentukan oleh otoritas, maka tiket tersebut dapat segera digunakan. Pembatasan apa pun yang mencegah penggunaan langsung tiket (seperti masa inap minimum, biaya perubahan, pembatasan maskapai tertentu, dll) harus diabaikan. Tiket harus divalidasi ulang (diubah) oleh maskapai akhir inbound dan dicetak dengan kata-kata "PEMBATASAN AKAN DIKIRIM KARENA INAD" di kotak dukungan (untuk menjelaskan situasi kepada operator lain).
Jika ada kupon penerbangan yang tidak terbang yang tersisa di tiket masuk, maskapai akhir yang masuk dapat menggunakan kupon penerbangan ini dan menggunakan nilainya untuk pembayaran tiket keluar baru. (Sekali lagi, maskapai tiket dapat mengabaikan segala pengesahan atau pembatasan kupon itu.) Kata "INAD" harus ditambahkan ke nama penumpang pada tiket baru.
Jika penumpang tidak memiliki tiket pulang atau nilai kupon yang tidak terbang tidak mencakup biaya transportasi, maka pembawa inbound akhir bertanggung jawab untuk mengumpulkan ongkos karena perjalanan keluar dari penumpang.
Jika inbound carrier terakhir tidak dapat mengumpulkan ongkos karena perjalanan keluar dari penumpang, operator tersebut masih bertanggung jawab untuk mengeluarkan tiket keluar. Biaya tiket keluar dibagi antara semua operator yang menawarkan pengangkutan pada perjalanan berkelanjutan dari titik asal pada tiket (atau persinggahan terakhir, jika ada), ke tempat di mana entri ditolak. Pembagian pro-rata berdasarkan jarak tempuh, sehingga operator akhir tidak akan membayar banyak jika hanya mengoperasikan perjalanan pendek dengan rencana perjalanan yang jauh lebih lama.
Namun, jika inbound carrier secara teknis tidak mampu mengeluarkan tiket selanjutnya, maka inbound carrier lain dapat mengeluarkannya sebagai gantinya; tetapi operator inbound akhir kemudian bertanggung jawab kepada operator tiket untuk biaya transportasi penuh (tidak dibagi).

— Calcha
sumber

1

+1 untuk jawaban yang diteliti dengan baik dan komprehensif. Tentu saja, tidak ada yang menghalangi pengangkut untuk memulihkan biaya atau denda dari penumpang jika kontrak pengangkutan mengizinkannya.

— Zach Lipton