Bahkan, potensi Anda untuk dilihat pemandangan akan lebih tinggi pada hampir semua moda transportasi lain selain bus (pesawat, kereta api, mobil pribadi, perahu).
Ada pemandangan yang cukup menakjubkan di sepanjang pantai. Amtrak's Coast Starlight mengikuti beberapa di antaranya, antara San Luis Obispo dan Oxnard, dan satu kursi dapat dimiliki hanya dengan $ 60 pelatih. Tetapi perlu diingat bahwa perjalanan ini akan memakan waktu minimal 12 jam dari Oakland ke Los Angeles, bahwa hanya ada satu kereta sehari, dan kereta ini sering tertunda.
Menyewa mobil dan mengemudi memberi Anda fleksibilitas paling untuk menikmati pemandangan pantai di sepanjang rute seperti 17-Mile Drive dan Pacific Coast Highway . Tentu saja, sewa satu arah itu mahal, bahan bakar secara astronomis mahal menurut standar AS di sepanjang bagian rute ini, dan seperti yang bisa Anda bayangkan, mengemudi di sepanjang tebing di tepi laut melelahkan.
Bus tidak mengambil rute pantai karena alasan yang sama, selain dari beberapa bus wisata yang mungkin memakan waktu tiga atau empat hari untuk melakukan perjalanan. Semua layanan penumpang terjadwal mengambil rute lurus, cepat, dan datar melalui Central Valley di sepanjang Interstate 5. Seperti yang dapat Anda bayangkan, perjalanan jalan bebas hambatan di tengah lalu lintas truk yang berat melewati serangkaian pertanian dan peternakan yang tak ada habisnya tidak begitu berkesan.
Bus memang menawarkan keuntungan tertentu daripada terbang, tetapi saya akan menilai semuanya sebagai moderat.
Biaya . Pembelian tiket Megabus satu arah yang canggih antara Union Station di LA dan terminal CalTrain di SF berkisar $ 34 (dan bisa serendah $ 10). Perjalanannya sekitar 7-8 jam. Pembelian tiket Southwest Airlines dari LAX ke OAK mulai dari $ 69, dengan waktu sekitar 1½ jam. Perlu diingat juga bahwa dalam perjalanan bus yang panjang, Anda akan makan di halte truk, mungkin terlalu mahal dan berkualitas buruk.
Kenyamanan . Perlunya transportasi bandara dan penyaringan keamanan membuat penghematan waktu penerbangan menjadi kurang dramatis, terutama ketika layanan seperti California Shuttle Bus menawarkan berhenti di beberapa lingkungan. Di sisi lain, LAX, SFO, dan OAK memang memiliki koneksi bus atau transit yang relatif mudah.
Comfort . Bus bisa dibilang lebih nyaman dan menawarkan lebih banyak fasilitas, tetapi ini diimbangi dengan waktu perjalanan yang jauh lebih lama. Sebagai contoh, banyak bus pada pasangan kota ini menawarkan daya di tempat duduk dan WiFi, sedangkan beberapa pesawat melakukannya; Namun, kebutuhan untuk keduanya berkurang pada perjalanan 90 menit. Pada saat bus saya berjalan melalui Kettleman City, saya sudah dapat memeriksa email di sebuah kafe di Santa Monica.
Keandalan . LAX dan SFO cenderung kabut pada waktu-waktu tertentu dalam setahun yang cukup berat untuk menyebabkan keterlambatan atau pembatalan penerbangan. Di sisi lain, ada begitu banyak penerbangan antara dua wilayah (lusinan dan puluhan penerbangan jika Anda termasuk bandara terdekat) sehingga mudah untuk ditampung kembali pada penerbangan berikutnya pada hari yang sama.
Singkatnya, jika Anda punya uang cadangan, saya akan terbang. Jika Anda punya waktu dan uang, saya akan naik kereta. Bus adalah pilihan yang layak, tetapi ini kompromi.