Bisakah Anda mengambil hanya sebagian dari pelayaran?

Saya telah mencari detail tentang ini untuk sementara waktu, dan saya tahu saya bisa menelepon beberapa perusahaan tetapi mungkin seseorang di sini tahu. Apakah mungkin untuk membeli hanya beberapa bagian kapal pesiar yang lebih panjang.

Misalnya, ada pelayaran keliling Asia, misalnya berangkat dari Singapura, mengunjungi Malaysia, Brunei, Filipina, Hong Kong tetapi saya hanya ingin melakukan perjalanan dari Manila ke Hong Kong? Apakah ada cara hanya untuk memesan kaki itu? Atau apakah saya harus membayar harga penuh? Karena kapal pesiar tampaknya sebagian besar menjual, saya kira tidak ada keuntungan nyata menjual bagian rute.

Jika saya membayar harga penuh apakah mereka akan membiarkan saya naik di Manila, atau apakah itu sama dengan maskapai penerbangan di mana jika Anda kehilangan kaki, seluruh perjalanan dibatalkan dan dijual kembali?

Jika saya dapat menemukan seseorang yang menginginkan sisa pelayaran akankah mereka membiarkan kami membagi reservasi?

Adakah yang punya pengalaman tentang ini?

tips-and-tricks cruising

— SpaceDog
sumber

Anda mungkin tertarik untuk mempertimbangkan bepergian dengan kapal barang , di mana hal ini tentu memungkinkan.

— gerrit

@gerrit Freighter travel adalah pilihan saya yang lain, meskipun sulit untuk menemukan barang secara online yang berasal dari Manila. Saya bisa sekolah tua dan mencari teman untuk mencari tahu. Masalah saya adalah bahwa ini akan menjadi tahap pertama dari perjalanan panjang tetapi waktu yang saya miliki (karena pekerjaan, uang, dll) terbatas dan perjalanan kapal barang tampaknya lambat. Saya benar-benar tidak ingin membakar satu minggu waktu perjalanan saya di kapal hanya untuk sampai ke daratan. Pilihan saya yang lain adalah kapal pribadi, tetapi saya bukan benar-benar orang yang suka berperahu, jadi saya tidak yakin apakah mereka ingin saya naik.

— SpaceDog

Pertanyaan menarik. Suatu hal yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa pelabuhan panggilan di sepanjang rencana perjalanan seringkali memiliki fasilitas terbatas seperti dermaga sederhana. Sebagai perbandingan, pelabuhan tempat pelayaran berangkat memiliki semua fasilitas yang diperlukan untuk membawa penumpang "baru": tiket, check-in, check-in alkohol, penanganan bagasi, bea cukai / imigrasi, ruang tunggu ... Ada juga kapal wajib latihan evakuasi dilakukan sebelum keberangkatan.

— DavGin

Poin baiknya, saya tidak memikirkan logistik naik di pelabuhan perantara, meskipun jika saya melakukannya saya akan naik / berangkat di apa yang saya anggap pelabuhan utama (Manila dan Hong Kong atau Singapura).

— SpaceDog

Tergantung - akan lebih membantu jika Anda bisa memberikan rincian pelayaran khusus yang Anda minati.

Tapi sebagai aturan praktis, jalur pelayaran mencari penumpang yang lebih banyak semakin baik. Perusahaan pelayaran lokal kemudian menjual paket yang berasal dari semua kota besar yang dikunjungi, dan itu juga cukup umum untuk melakukan pelayaran 'satu arah' di mana orang berpesiar satu arah dan terbang kembali. Masalahnya, ini biasanya dijual sebagai paket dengan penerbangan pulang-pergi, Anda mungkin mengalami kesulitan memilah satu arah yang sederhana. Hubungi operator pelayaran (bukan agen perjalanan) secara langsung dan tanyakan.

Di sisi lain, jika itu adalah perusahaan pelayaran 'non-lokal' yang melakukan sesuatu seperti pelayaran reposisi satu kali dari Alaska ke Asia, mereka mungkin tidak memiliki infrastruktur untuk menangani penumpang yang naik dari pelabuhan acak di sepanjang jalan. Ini lebih merupakan pengecualian daripada aturan.

— lambshaanxy
sumber

Terima kasih atas jawabannya, sepertinya saya perlu berbicara dengan perusahaan pelayaran secara langsung dan juga perwakilan lokal mereka di titik keberangkatan saya. Saya tidak memiliki pelayaran tertentu dalam pikiran, saya hanya mencari cara untuk sampai ke daratan Asia Tenggara dari Manila tanpa terbang (hanya untuk melihat apakah saya bisa, dan karena saya mendapatkan cukup banyak tempat di Asia atau Eropa dari sana) melalui jalan darat atau kereta api).

— SpaceDog