Apakah ada museum mobil di Okinawa?

Setelah menonton terlalu banyak edisi Garage Jay Leno di YouTube dalam beberapa hari terakhir, memuncak dalam satu tentang mobil Jepang tahun 70-an, saya mulai bertanya-tanya ...

Apakah ada museum mobil atau koleksi mobil yang terbuka untuk umum di Okinawa?

Saya tertarik melihat mobil-mobil Jepang lama dan berharap karena sejarah unik Okinawa bahwa harus ada juga mobil-mobil Amerika tua yang telah dibawa dalam setengah abad terakhir.

Tetapi apa pun akan dilakukan, termasuk museum yang hanya memiliki bagian dengan mobil.

Saya mencoba Googling dalam bahasa Inggris dan Jepang dan bertanya kepada pemilik asrama saya. Tetapi mungkin ada sesuatu yang sedikit diketahui atau di utara pulau atau terkait dengan salah satu pangkalan AS.

The Okinawa Asosiasi Classic Car (沖縄クラシックカー協会) memiliki showroom kecil di atas garasi yang mengkhususkan diri dalam, Anda dapat menebaknya, mobil klasik. Semua pengunjung dipersilakan.

ガレージルマン  (Garage Le Mans)
沖縄県宜野湾市大謝名2-3-3 

Di Ginowan di pulau utama, tidak jauh dari pangkalan Angkatan Darat AS, jadi saya membayangkan mereka pernah mengunjungi hidung panjang yang aneh di masa lalu. Buka Senin-Sabtu 8: 30-18: 30, petakan di sini .

Satu-satunya masalah bagi Anda adalah bahwa mereka tampaknya berspesialisasi dalam satu hal yang bukan Jepang maupun Amerika, yaitu mobil Eropa.

Situs web ini adalah mesin pencari mini dari semua Museum Otomotif di Jepang, oleh prefektur. Itu tidak mengatakan berapa banyak total museum yang ada di Jepang, tetapi tampaknya mereka memiliki daftar yang cukup banyak. Namun, " tidak ada hasil untuk Okinawa-ken " jadi saya akan melanjutkan dan mengatakan sayangnya jawaban untuk pertanyaan ini adalah "Tidak"

Sebagian besar Mobil Amerika telah dihapus sejak Reversion ke Jepang 1975, karena mobil tangan kiri sedikit lebih sulit untuk dikendarai di sisi kiri jalan dan pengiriman Mobil Amerika hampir dilarang. Tidak ada yang bisa dikirim lebih baru daripada mobil Amerika 1973 pada tahun 1988.

Ada beberapa mobil Amerika yang masih dimiliki oleh warga negara setempat, dari tahun 1980-an dan 1970-an, termasuk Buick dan Lincoln Continental. Dua berada di dekat desa istri saya di Ginoza, yang memiliki sebuah museum kecil, tetapi tidak ada mobil pada tahun 1988. Di dekat kediaman Sanshin Sensei kami di Kota Okinawa, kami berdua melihat Datsun Bluebird tahun 1970 yang terlihat bagus pada tahun 2006, dan saya juga melihat Nisan yang rapi Cedric dekat Gate 3, KAB pada pertengahan 1980-an. Kedua mobil ini dirawat dengan baik oleh pemiliknya, Bluebird sebenarnya sedang dalam perawatan, ketika kami sedang mencari tempat tinggal Sensei kami.

Mobil cinta Okinawa jadi saya yakin ada minat di antara mereka untuk memulai museum, atau setidaknya menempatkan beberapa mobil di museum yang ada. Mobil tidak menjadi penting bagi orang-orang sampai awal tahun 1970-an. Mereka benar-benar tidak mampu membelinya karena pajak mewah yang mereka bayarkan pada mobil dan harga bensin.

Adik ipar saya memiliki sepeda motor hingga tahun 1971; namun dia memiliki pekerjaan yang sangat layak - kebutuhan keluarga menjadi yang utama. Orang Amerika dan Okinawa perlu mengadakan rapat umum mobil dan bertemu untuk mendorong pemulihan barang-barang antik dan klasik. Butuh waktu bagi Amerika untuk memulai - sebuah Lincoln Car baru saja dibuka dua tahun lalu di Michigan untuk mendorong pemulihan mobil-mobil Lincoln dan Lincoln Zephyr.