Cara termurah untuk melakukan perjalanan dari bandara Kansai Osaka ke Kyoto dan kembali?

Saya akan bepergian ke Kyoto selama satu minggu dan ingin mengetahui metode perjalanan termurah dari Osaka Kansai ke Kyoto dan kembali.

Saya telah melihat ke jalur JR timur yang harganya ¥ 2060 untuk satu hari. Tentu saja saya perlu membeli dua di antaranya, satu untuk jalan keluar dan satu untuk jalan kembali (apakah ini mungkin)?

Tentu saja rute yang saya ambil harus mengakomodasi barang bawaan (2 koper besar) :).

— Keir Simmons
sumber

Apakah maksud Anda Bandara Internasional Osaka (大阪国際空港ITM), atau Bandara Internasional Kansai (関西国際空港KIX) ??

— hippietrail

Osaka-Kansai = KIX. Terlepas dari namanya, Osaka-Itami "International" sebenarnya tidak memiliki penerbangan internasional.

— lambshaanxy

Jawaban:

Cara waras untuk melakukan perjalanan dari Bandara Kansai ke Kyoto adalah layanan JR Haruka langsung, yang biasanya biayanya ¥ 2,980, tapi seperti yang sudah Anda ketahui, tercakup oleh Kansai Area Kansai ¥ 2060 / hari . Sekarang Anda dapat membeli dua tiket satu hari ... tetapi ada opsi yang lebih baik!

Hanya tersedia di Bandara Kansai, dan hanya untuk orang asing yang tidak residen dengan tiket pesawat pulang-pergi, pass " ICOCA & HARUKA " memberi Anda perjalanan pulang-pergi dari bandara ke kota Kansai pilihan Anda (termasuk Kyoto) di Haruka express (ditambah koneksi lokal) seharga ¥ 4060, ditambah kartu pintar ICOCA dimuat dengan ¥ 1500 kredit yang dapat digunakan di mana saja di wilayah Kansai, termasuk bus dan kereta bawah tanah Kyoto, atau bahkan mesin penjual minuman otomatis dll. Ini berarti pada dasarnya Anda mendapatkan putaran -perjalanan seharga ¥ 2560.

Namun, jika Anda benar - benar menjepit uang dan berencana berjalan atau bersepeda di Kyoto setiap hari setiap hari (tidak disarankan, ini adalah kota besar), Anda dapat menempuh jarak ¥ 1720 satu arah dengan menggunakan layanan cepat Nankai " "(jangan dikelirukan dengan layanan rapi: premium , yang harganya dua kali lipat) ke Namba, melintasi Osaka di jalur kereta bawah tanah Midosuji, lalu naik JR Special Rapid ke Kyoto. (Rute # 4 dalam pencarian Hyperdia ini. ) Kerumitan dua transfer ekstra sangat tidak mungkin sebanding dengan penghematan kecil sekalipun.

Dan akhirnya, saya kira ini hanya salah ketik, tetapi JR East Pass tidak akan membantu Anda, itu hanya berlaku pada rute JR East di utara Tokyo.

— lambshaanxy
sumber

Terima kasih atas jawaban Anda yang luar biasa! Ya Pass Timur lebih merupakan konflik dua pemikiran - Saya juga melihat perjalanan saya ke Tokyo beberapa minggu kemudian dan menjadi kacau .. Rencana saya adalah untuk mendapatkan kartu ICOCA & HARUKA dan menggunakannya selama dua hari Saya akan berada di Osaka / Nara, tetapi sementara saya berada di dalam Kyoto (selain transfer bandara) saya akan mendapatkan uss 500 buss pass sepanjang hari atau menyewa sepeda. Apakah Anda tahu jika ada batasan pada bus pass, atau itu benar-benar tidak terbatas dan dapat mencapai banyak tempat wisata?

— Keir Simmons

Bus adalah moda transportasi utama di Kyoto, jadi ya, bus itu pasti cukup untuk Anda. Harap terima jawabannya jika Anda menyukainya;)

— lambshaanxy

Ya @ Kire, tiket bus tanpa batas Kyoto benar-benar tidak terbatas untuk hari itu. Anda dapat melakukan banyak tamasya di atasnya, cukup bangun pagi (sebagian besar tempat wisata tutup pada atau sebelum jam 5 sore). Menyewa sepeda adalah cara yang bagus untuk melihat kota, karena tidak terlalu besar, dan kota itu sendiri cukup datar dan bagus untuk mengendarai sepeda (meskipun kuil sering naik gunung).

— jmac

Setahun kemudian, saya ingin mengatakan karena ini menerima banyak pandangan - saya menggunakan opsi ICOCA & HARUKA di atas dan semuanya berjalan seperti yang disarankan. Saya pasti merekomendasikan rute ini karena berhasil dengan murah dan saya tidak bisa melihat sesuatu yang lebih murah pada saat kedatangan.

— Keir Simmons

Tawaran Icoca & Haruka baru-baru ini mengalami perombakan besar. Secara khusus, perjalanan satu arah ke Kyoto sekarang berharga ¥ 1.600 tidak termasuk harga kartu Icoca (sehingga masih merupakan opsi kereta termurah dan yang direkomendasikan). westjr.co.jp/global/en/ticket/icoca-haruka

— fkraiem

Saya sangat merekomendasikan Layanan Antar-Jemput MK Skygate . Mereka akan membawa Anda dari pintu ke pintu antara bandara dan hotel Anda, dan itu jauh lebih mudah daripada naik kereta. Lebih murah (3,500 yen pulang pergi).

Anda harus memesan sebelumnya, tetapi jika hotel dan penerbangan Anda sudah ditentukan, saya tidak bisa merekomendasikan layanan ini cukup bagi siapa pun yang mengunjungi Kansai.

— jmac
sumber

Terima kasih. Saya tinggal di hostel tapi saya pasti akan melihat ini :).

— Keir Simmons

Hotel atau Hostel seharusnya tidak masalah - mereka akan membawa Anda dari pintu ke pintu di mana pun Anda tinggal (meskipun Anda mungkin perlu memberikan nomor telepon asrama dan memberi tahu mereka bahwa Anda mengaturnya sebelumnya). Layanan MK adalah yang teratas di semua Kansai untuk taksi secara umum, dan antar-jemput itu luar biasa jika hostel Anda jauh dari stasiun (terutama setelah penerbangan panjang).

— jmac

tip fantastis ...

— Fattie

Cara termurah untuk melakukan perjalanan antara Bandara Kansai dan daerah Kyoto adalah Tiket Akses Kyoto untuk KIX-> Kyoto (dijual di konter tiket Nankai) dan Tiket Akses Kanku ke Kyoto-> KIX (dijual di stasiun utama dengan kereta api Hankyu), keduanya berharga 1.230 yen . Anda dapat pergi ke Arashiyama, Kawaramachi, yang tidak jauh dari Gion, atau Karasuma, yang terhubung dengan kereta bawah tanah Kyoto. Ini mengharuskan Anda untuk terhubung di stasiun Tengachaya, dan mungkin stasiun Awaji, meskipun lebih murah daripada JR Haruka seharga 1600 yen. Perhatikan bahwa opsi ini tidak pergi ke stasiun Kyoto.

Meskipun jika Anda juga berencana untuk melihat-lihat, opsi yang biasanya lebih baik sebenarnya adalah Kansai Thru Pass (4000yen / 2day, 5200yen / 3day). Hal ini memungkinkan Anda untuk mengambil rute yang sama dengan tiket di atas, tetapi juga mencakup semua bus Kyoto dan kereta non-JR, dll. Dapat digunakan pada hari-hari yang tidak berturut-turut juga.

Tentu saja, cara yang paling waras adalah JR Haruka, yang jauh lebih nyaman, tidak memerlukan transfer dan memiliki tempat duduk yang jauh lebih nyaman. Saya masih akan merekomendasikan Kansai Thru Pass 3-hari jika Anda akan melihat-lihat hari yang sama dengan perjalanan Anda.

SUNTING : Keuntungan tambahan yang saya lupa sebutkan adalah bahwa Tiket Akses ini dapat digunakan oleh semua orang, termasuk orang Jepang, sementara tiket kereta lain yang disebutkan dalam utas ini memerlukan status pengunjung sementara. Ini mungkin berguna jika Anda bepergian dengan teman-teman Jepang atau siswa asing yang bukan pengunjung sementara.

— tidak bersalah
sumber

Oh, ya, saya sudah lupa tentang itu. Mereka hanya menjadi termurah ketika Icoca & Haruka diubah tahun ini; sebelum itu termurah di 1.030 yen (tidak termasuk harga kartu IC, yang semua orang beli).

— fkraiem