Mengapa kondektur berpegangan pada tiket Anda selama perjalanan di negara-negara bekas blok timur?

8

Saya melakukan banyak perjalanan kereta api jarak jauh di Eropa Timur, persis seperti di kereta api transibirian, setelah kondektur menunjukkan kompartemen Anda, ia menyimpan tiket Anda sampai tepat sebelum tujuan Anda ketika dikembalikan kepada Anda. Mengapa mereka melakukan itu?

Saya perhatikan orang membayar kondektur secara langsung tanpa mendapatkan tiket, jadi dia akan menyimpan seluruh ongkos untuk dirinya sendiri, dapatkah ini berhubungan?

trains tickets eastern-europe

— Peter Hahndorf
sumber

1

Saya perhatikan bahwa di Eropa Timur - saya berasumsi itu untuk memastikan bahwa Anda tidak turun lebih lambat dari perhentian yang telah Anda bayar, karena berbagai orang akan datang dan pergi selama perjalanan.

— Spehro Pefhany

5

di Rusia, jika Anda membeli tiket kereta api melalui internet dan selanjutnya mencetaknya di terminal, Anda menerima versi tiket yang lain, dan kondektur hanya memotong sebagian kecil dari tiket Anda, di mana ditulis informasi duplikat tentang tujuan Anda.

Seperti yang dijawab di atas, itu untuk kontrol agar tepat di stasiun Anda, dan bangun penumpang tidur selama setengah jam untuk kedatangan.

Jika Anda membeli tiket di stasiun, Anda mendapatkan tiket versi lama tanpa bagian yang dapat dipotong. Jadi konduktor menyimpan semuanya sebelum tujuan.

— Sash0k
sumber

Bukan itu. Semua tiket kertas memiliki bagian yang bisa dilepas. Ada dua varian, varian kios yang dicetak di atas kertas tebal dengan kupon berlubang, dan varian tiket-kantor dicetak di dua halaman (halaman kedua berupa salinan kertas tipis yang bisa dilepas). Ada juga tiket elektronik, itu tiket elektronik normal.

— ach

4

Saya cukup yakin bahwa di zaman modern, ini adalah untuk kondektur kereta untuk melacak siapa yang pergi ke mana, baik untuk memastikan bahwa orang tidak memperpanjang tinggal di kereta dan membangunkan penumpang sebelum stasiun mereka.

Tetapi, karena terbiasa dengan realitas Soviet, saya tidak akan terkejut jika di masa Soviet jawaban MastaBaba setidaknya merupakan bagian dari cerita juga - yaitu untuk mencegah orang turun terlalu dini. (Saya tidak mengatakan ini memang masalahnya, tetapi ini adalah teori yang masuk akal). Ingatlah bahwa beberapa rute kereta api utama dilewati langsung oleh kota-kota "tertutup" (mis. Seseorang melintas tepat di sebelah pelabuhan antariksa Baikonur di Kazakhstan). Juga, tiket kereta api bekas (baik dalam sistem Soviet lama dan bahkan di Rusia saat ini) adalah dokumen yang jauh lebih serius / resmi daripada tiket kereta api bekas atau boarding pass bekas di negara-negara Barat. Hal ini diakui oleh polisi, misalnya, untuk menentukan persyaratan pendaftaran (di mana Anda harus mendaftar di tempat baru dalam waktu X hari kedatangan) - jadi

Sebenarnya, ketika saya melakukan TransSib pada musim panas 2012 (di banyak kereta lokal untuk bongkahan perjalanan daripada satu perjalanan terus menerus), saya belum melihat tiket dibawa pergi untuk seluruh perjalanan di Rusia lagi, tapi saya melihat ini di beberapa kereta tidur di Cina (kondektur mengambil tiket Anda dan memberi Anda kartu pengganti sementara).

— Eugene O
sumber

4

Mereka yang mengatakan itu adalah sisa dari zaman Soviet adalah benar. Tetapi alasannya jauh lebih sederhana daripada pembatasan totaliter untuk bepergian: akuntansi keuangan.

Kondektur akan dengan senang hati membiarkan Anda naik untuk sogokan (yang berjumlah sebagian kecil dari ongkos resmi). Untuk melawannya, ada inspeksi. Sebuah inspeksi akan naik kereta, menghitung penumpang (mungkin tidur) dan kemudian meminta kondektur untuk memberikan tiket. Jika ada lebih sedikit tiket daripada penumpang, kondektur akan ditegur.

— sakit
sumber

0

Saya percaya ini adalah sisa dari zaman Soviet, ketika perjalanan sering dilarang oleh desain.

Ketika individu diizinkan untuk melakukan perjalanan, mereka sering hanya diperbolehkan untuk melakukan perjalanan, baik secara aktual, atau secara implisit, dari tempat tertentu ke tempat tertentu. Dengan kondektur berpegangan pada tiket sampai tujuan penumpang, jika penumpang akan turun di halte perantara, tanpa tiket, pemeriksaan sederhana di stasiun pendaratan akan menunjukkan penumpang tanpa tiket dan, oleh karena itu, tidak diizinkan untuk turun di stasiun itu.

— MastaBaba
sumber

Jika dia turun di halte perantara dengan tiket, bukankah akan semudah melihat tiket untuk memverifikasi bahwa penumpang turun di stasiun yang benar? Tiket Inggris "Advance" juga hanya berlaku untuk tujuan yang dipesan dan mereka berhasil memastikan bahwa Anda tidak turun di stasiun sebelumnya tanpa kondektur memegang tiket Anda selama perjalanan.

— Tor-Einar Jarnbjo

Di satu sisi, ya. Tetapi dengan menahan tiket, tidak memiliki tiket saat turun berarti tidak ada izin untuk turun. Jika tiket akan dikembalikan pada saat keberangkatan, pendaratan tidak berarti otorisasi untuk pendaratan atau kurangnya otorisasi. Perlu diingat bahwa ini akan berasal dari saat-saat ketika komunikasi antara kereta dan stasiun sulit, tidak mungkin dalam praktiknya.

— MastaBaba

Itulah yang terjadi di Uni Soviet awal, sebelum tahun 1950-an. Pada akhir perjalanan Uni Soviet sangat liberal, tidak ada perbatasan internal, dan orang tidak memerlukan izin untuk bepergian.

— ach