Bisakah perusahaan rental mobil mematikan mobil saya ketika saya melewati batas negara? (AMERIKA SERIKAT)

16

Saya menyewa mobil dan diberi tahu bahwa jika saya mengeluarkannya, mereka akan tahu dan mematikan mobil. Apakah ini mungkin?

usa car-rentals

— statsnewb
sumber

7

Paling-paling, ini adalah legenda urban. Akal sehat akan memberi tahu Anda bahwa pemadaman otomatis kendaraan bermotor akan sangat berbahaya dan, jika tidak ilegal, membuat pemiliknya memiliki kewajiban besar. Adapun untuk mengambil kendaraan keluar dari negara, perjanjian sewa Anda akan menentukan apakah itu diizinkan atau tidak; Anda tidak dapat menggeneralisasi seluruh perusahaan atau di seluruh negara.

— choster

3

Tidak ada pematian otomatis tetapi mobil yang diaktifkan untuk OnStar dapat dimatikan oleh layanan: onstar.com/web/portal/securityexplore?tab=3&g=1 . Jadi, siapa yang memberi tahu Anda bahwa ini akan terjadi?

— Karlson

6

@ choster: Itu benar-benar tidak benar. Cukup sepele untuk mengaktifkan perangkat seperti itu, dan ada perangkat anti-pencurian yang melakukan hal itu.

— Flimzy

2

@ Flimzy sebagian tidak relevan. Jika hal itu ilegal maka saya ragu perusahaan dapat melakukannya. Lagi pula, mematikan mesin mungkin berarti kehabisan rem. Itu jelas berbahaya. Saya tahu beberapa perusahaan yang melacak mobil mereka melalui GPS sehingga melanggar aturan mungkin berarti membayar ekstra untuk pengiriman mobil.

— NSN

2

@nsn: Itu tidak benar. Sebagian besar mobil mengalami kerusakan dengan bantuan tenaga. Dan tanpa mesin, Anda tidak mendapatkan bantuan daya, tetapi Anda masih memiliki waktu istirahat. Saya menduga bahwa kehilangan seluruh kerusakan jika terjadi kerusakan mesin akan ilegal di negara maju mana pun.

— Flimzy

16

Artikel ini dari jurnal perdagangan rental mobil mengutip operator rental yang mengklaim mobilnya dilengkapi dengan sistem seperti itu.

Al Llanes dari Global Rental Car of South Florida Inc. membatasi para penyewa di negara bagian Florida. Dia menggunakan sistem pelacakannya untuk mengatur perimeter virtual (atau "geofence") yang mengingatkannya ketika garis negara dilintasi. Setelah menonaktifkan kendaraan, Llanes akan sering menerima panggilan dari pelanggan untuk mengeluh bahwa mobil tidak dapat dioperasikan.

Kecuali Anda meragukan kejujurannya (dalam hal ini mungkin Skeptics.SE adalah tempat untuk ini), saya pikir kita dapat menyimpulkan ini memang mungkin dan benar-benar ada.

— Nate Eldredge
sumber

16

Untuk meletakkan ini untuk beristirahat. Saya mengajukan pertanyaan ini setelah mendapatkan sewa dari carrentals.com di mana saya tidak melihat apa-apa tentang keluar dari negara, pergi dan mendapatkan mobil dan diberitahu bahwa saya tidak bisa meninggalkan negara bagian dan tidak bisa mendapatkan pengembalian uang - jadi saya mengeluarkannya dari nyatakan saja dan setelah melewati 3 negara bagian, keesokan paginya kunci saya tidak berfungsi dan harus memanggil perusahaan rental mobil agar mereka menyalakannya kembali. Saya ditagih $ 0,25 per mil dan $ 25 per baris negara bagian yang saya lewati. Itu terjadi. Jika Anda bertanya-tanya perusahaan rental mana? Sewa Mobil Nu alias Action Car di Orlando FL.

— statsnewb

9

@statsnewb: Itu sangat buruk, bahwa mereka tidak mengungkapkan persyaratan dan kemudian menolak pengembalian dana. Tetapi terima kasih telah berbagi cerita Anda, dan untuk memberi nama dan mempermalukan perusahaan rental yang bersangkutan.

— Nate Eldredge

1

@statsnewb Jika itu adalah representasi yang lengkap dan akurat, pertimbangkan mengajukan gugatan dalam klaim kecil.

— Panzercrisis

5

Ada perusahaan yang memproduksi produk untuk tujuan ini, sehingga secara teknis memang mungkin dan bahkan lebih sepele untuk memasang perangkat semacam itu di mobil sewaan.

Saya tidak yakin apa yang dibicarakan penguat akal sehat ketika ia mengklaim bahwa mematikan kendaraan yang bergerak sangat berbahaya. Kendaraan rusak dan datang ke halte yang tidak diinginkan sepanjang waktu dan saya tidak ingat pernah mendengar kecelakaan yang disebabkan oleh kerusakan mesin. Mengetahui cara menghadapi situasi seperti itu mungkin merupakan bagian dari pelatihan pengemudi dasar di sebagian besar lokasi.

Jika digunakan, sistem shutdown jarak jauh seperti itu mungkin tidak terlalu bodoh, sehingga mobil secara otomatis mati ketika melintasi perbatasan negara. Implementasi yang masuk akal IMHO akan memperingatkan pengemudi bahwa kendaraan meninggalkan distrik resmi dan kemudian, jika peringatan diabaikan, pastikan mobil dimatikan di lokasi yang aman, misalnya ketika diparkir di waktu berikutnya.

Jika perangkat seperti ini dipasang sama sekali di mobil sewaan Anda tentu saja tidak mungkin bagi siapa pun di sini untuk memberi tahu.

— Tor-Einar Jarnbjo
sumber

1

Mengapa memilih?

— Tor-Einar Jarnbjo

5

"tidak dapat mengingat pernah mendengar kecelakaan yang disebabkan oleh kerusakan mesin" - Anda mungkin ingin melihat penarikan mobil GM baru-baru ini terkait dengan sakelar pengapian yang rusak yang menyebabkan mobil mati secara tidak terduga. Sejauh ini setidaknya 13 kematian telah dikaitkan dengan kesalahan ini. (ya, itu bukan kerusakan mesin, tapi saya yakin ada banyak kematian yang disebabkan oleh kerusakan mesin juga. misalnya, drive.com.au/motor-news/… )

— Doc

1

@ Doc: Dalam artikel terakhir yang Anda tautkan, pengemudi terbunuh karena sebuah truk menabraknya dari belakang. Karena itu kemungkinan besar akan terjadi jika dia melambat karena alasan lain (bahkan sah), tidak ada alasan untuk mengklaim bahwa kegagalan mesin menyebabkan kecelakaan kecuali jika Anda seorang jurnalis yang gelisah. Sulit untuk menemukan perincian di sekitar 13 kematian yang terkait dengan sakelar pengapian GM yang rusak, tetapi aspek keamanan di balik penarikan tampaknya adalah bahwa kantung udara dinonaktifkan, bukan bahwa mesin sedang dimatikan.

— Tor-Einar Jarnbjo

Aman untuk mencegahnya dimulai ketika Anda memasukkan kunci, tetapi Anda tidak akan pernah bisa memperhitungkan semua situasi yang mungkin dialami seseorang saat mengendarai kendaraan.

— Panzercrisis

4

Tentu itu mungkin . Pertanyaan sebenarnya adalah apakah itu benar-benar terjadi. Secara anekdot saya telah menyewa mobil dan melewati batas negara pada beberapa kesempatan dalam beberapa tahun terakhir dan itu tidak pernah menjadi masalah. Satu-satunya aturan yang pernah saya dengar tentang di mana Anda dapat menggunakan mobil sewaan untuk keluar dari AS-- perjalanan ke Meksiko sering dilarang , meskipun tampaknya Kanada setidaknya kadang-kadang baik-baik saja . Meski begitu, tidak ada menyebutkan secara otomatis menonaktifkan kendaraan.

Saya telah menggunakan rantai nasional (Anggaran, Hertz) dan bahkan tidak pernah terpikir oleh saya untuk bertanya apakah saya dapat melewati batas negara. Tetapi karena Nate Eldredge menemukan contoh agen penyewaan yang menonaktifkan mobil seperti ini, itu jelas terjadi setidaknya dalam beberapa kasus. Jika ragu, tanyakan pada perusahaan sebelum menyewa.

— Tom Harrington
sumber

4

Saya baru saja mengalami situasi yang tepat ini di St. Louis. Mereka berkata jika saya meninggalkan 8 negara bagian yang berbatasan, mobil akan mati kecuali saya membayar tambahan $ 20 sehari. Ini dengan Anggaran dan Hemat dan mereka juga mengatakan Enterprise melakukan itu. Tidak terdengar seperti legenda urban bagi saya ketika konter tiket mengatakannya di depan saya minggu lalu.

— Paul di Seattle
sumber

2

Hemat di bandara STL tampaknya menjadi waralaba dengan aturan yang cukup ketat (saya baru saja memeriksa). Saya sebenarnya terkejut mereka waralaba; sebagian besar bandara ukuran ini akan menjadi lokasi milik perusahaan. Lokasi Corporate Thifty memungkinkan mengemudi di seluruh AS dan Kanada. Waralaba sering memiliki area yang diizinkan lebih terbatas karena jika sesuatu terjadi pada mobil terlalu jauh, mereka tidak ingin terjebak dengan tagihan penarik raksasa. Saya memeriksa; Perusahaan tidak memiliki batasan yang sama. Mereka lebih membatasi satu dekade lalu, tetapi sejak membeli Alamo / Nasional, mereka telah mengadopsi kebijakan yang lebih liberal.

— serigala

4

Bisakah mereka? Seperti dibuktikan oleh jawaban lain di sini, ya.

Namun, benang merah dalam semua laporan tentang kejadian ini adalah bahwa orang tersebut menyewa dari agen tingkat-rendah, diskon-tier (misalnya "perusahaan yang memungkinkan penyewaan uang tunai" atau merek tanpa nama seperti "Global Rental Car of South Florida, "yang - tidak mengejutkan - tampaknya gulung tikar sekarang) atau, dalam beberapa kasus, lokasi waralaba salah satu merek besar (mis. Hemat di St. Louis, seperti yang dijawab salah satu jawaban, yang merupakan pemegang lisensi ).

Setelah bekerja untuk dua merek utama tersebut dan masih bekerja sangat erat dengan industri penyewaan selama 16 tahun, pengalaman saya mengatakan bahwa kemungkinan terjadinya hal ini mendekati nol jika Anda menyewa dari toko milik perusahaan dengan salah satu dari delapan merek utama merek (Avis, Anggaran, Alamo, Nasional, Perusahaan, Hertz, Dolar, atau Hemat).

Toko-toko perusahaan dengan merek-merek ini umumnya - dengan pengecualian yang jarang - mempublikasikan batas geografis mereka sebagai memungkinkan mengemudi di seluruh Amerika Serikat dan Kanada. Jadi, bahkan jika mobil mereka dilengkapi dengan pelacakan GPS dan sistem cut-off engine, risiko mesin mati di tengah manuver lane-change adalah nol. Bahkan, hingga baru-baru ini, tiga perusahaan yang memiliki delapan merek yang tercantum di atas bahkan tidak peduli dengan pelacakan GPS, meskipun sistem pelacakan armada telah tersedia selama bertahun-tahun. Bahkan sekarang, perusahaan rental lebih suka mengintegrasikan dan menggunakan sistem bawaan seperti OnStar daripada solusi after-market, dan jadi jika Anda menyewa make yang tidak menawarkan fitur seperti OnStar, Anda mungkin aman dari dilacak, terutama jika Anda menyewa dengan Hertz (yang, bersama dengan sub-mereknya Dollar dan Thrifty, sangat tidak kompeten) dan Enterprise (yang, bersama dengan sub-mereknya, Alamo dan Nasional, terkenal sangat pelit). (Avis Budget Group adalah satu-satunya perusahaan pada saat ini yang melakukan segala bentuk dorongan bersama terhadap ekosistem "mobil yang terhubung".)

Sewa dengan salah satu merek kelas bawah seperti Advantage, EZ, Fox, atau Payless atau salah satu merek regional tanpa nama (ada banyak di antaranya di Florida, seperti Executive dan Royal dan Easirent dan sejenisnya, untuk beberapa alasan ) dan berharap memiliki batasan dan penegakan yang ketat terhadapnya. Perusahaan-perusahaan ini, yang biasanya dioperasikan secara regional atau diwaralabakan secara individu, adalah bisnis yang lebih kecil yang cenderung menyewakan harga yang sangat diskon kepada orang banyak yang berisiko, sehingga mereka lebih cenderung melindungi investasi mereka dengan menjaga mobil tetap dekat. Mereka juga mencari untuk meningkatkan pendapatan dengan membebankan biaya dan denda outsized di mana mereka bisa. Selain itu, karena operasi yang lebih kecil dan terlokalisasi, mereka tidak memiliki infrastruktur untuk menyediakan dukungan untuk mobil jarak jauh dari pangkalan mereka - jika mobil Anda mogok, mereka ' Saya lebih suka tidak menghadapi tagihan penarik multi-ribu-dolar untuk membawa pulang mobil dari 15 negara bagian. Lokasi waralaba dari merek-merek utama juga cenderung memiliki sudut pandang yang sama; untungnya, sebagian besar lokasi bandara ukuran sedang dan besar adalah milik perusahaan, sehingga risiko untuk masuk ke tempat ini tidak terlalu tinggi. (Tapi selalu periksa batasan geografis saat memesan, untuk berjaga-jaga.)

— serigala
sumber

1

Dan tentu saja jika mereka hanya menonaktifkan mobil saat Anda mengemudi di negara bagian melakukan 70mph mereka bertanggung jawab atas kerusakan besar dalam tuntutan hukum yang mengakibatkan mereka bertanggung jawab atas kecelakaan yang terjadi ... Jika mereka melakukannya sama sekali mereka ' kembali lebih mungkin untuk memastikan mobil tidak dapat dihidupkan ulang setelah dimatikan berikutnya.

— jwenting

3

Ya mereka bisa! Hal persis itu terjadi pada sekelompok kami. Kami menyewa mobil di Las Vegas dari sebuah perusahaan yang memungkinkan penyewaan uang tunai. Penyewa diberitahu untuk tidak melewati batas negara bagian di luar California sampai dia membayar sisa sisa hari sampai hari Minggu itu. Tentu saja dia tidak !!

Mereka menelepon untuk memberi tahu kami bahwa kami telah melakukan vilota persyaratan mereka tetapi karena kami berada di pegunungan kami tidak mendapat sinyal. Segera setelah kami berada dalam jangkauan yang jelas keluar dari pegunungan dan menuju jalan raya negara bagian di Oregon, mobil mulai berhenti. Kami pikir kami kehabisan bensin sehingga kami memiliki truk derek yang menjemput kami.

Akhirnya, semua pesan & peringatan datang dan kami mengetahui apa yang terjadi. Pagi berikutnya kami diperintahkan untuk mendekati menara sel Verizon agar mereka dapat menyalakan kembali mobil untuk kami. Itu semua dilakukan melalui komputer dan butuh 5 menit atau kurang bagi kita untuk kembali ke jalan.

— pengguna81511
sumber