Salah satu langkah mempersiapkan kabin untuk pendaratan adalah memeriksa bahwa semua penumpang duduk dan tertekuk, tidak ada penumpang yang menggunakan toilet dan toilet dikunci (bisa [tidak] dikunci dari luar). Alasan di balik memeriksa toilet untuk penumpang selama pendaratan dan lepas landas terkait dengan keselamatan dan keamanan.
Alasan keamanan terkait jelas, pendaratan bisa sulit dan Anda duduk di toilet bisa berbahaya. Alasan terkait keamanan juga jelas, pesawat lebih dekat ke darat dan kemungkinan besar di atas kota, yang membuat rencana sabotase memiliki efek lebih besar.
Apa yang akan dilakukan kru
- Awak akan mengetuk pintu, dan meminta Anda keluar.
- Mereka juga dapat membuka kunci pintu dari luar dan membukanya.
- Mereka dapat menghapus seluruh pintu dengan mudah jika Anda tetap menguncinya dari dalam (pintu toilet disediakan untuk ini).
- Para kru juga akan memberi tahu kapten tentang situasi tersebut, tergantung pada penilaian kru, mereka dapat memanggil keamanan pada saat kedatangan, atau memanggil marshal udara di dalam pesawat.
Apa yang harus anda lakukan
- JANGAN menolak dengan cara apa pun, tidak secara verbal dan tidak secara fisik.
- Jika mereka bertanya apa yang Anda lakukan, katakan alasannya dengan jelas, jangan katakan hal-hal yang tidak jelas seperti "Saya merasa tidak enak badan", katakan saja dengan jelas, sesuatu seperti "Saya mengalami diare".
- Jika mereka ingin membuka pintu untuk memastikan, membukanya untuk mereka, jika mereka mencoba membuka pintu dari luar, jangan menolaknya. Kemungkinan besar mereka akan mengintip sebentar dan menutup pintu.
Begitu mereka yakin Anda tidak melakukan kesalahan apa pun, mereka tidak akan memperburuknya.
Ingat, awak kabin akan mengirimkan pesan kepada kapten tergantung pada kesan pertama yang mereka dapatkan, kesan itu bisa menjadi kesan ancaman , atau seorang pria dengan kesan perut buruk . Kapten akan bereaksi sesuai dengan panggilan pertama karena merupakan pendaratan yang dianggap sebagai fase kritis dalam bisnis penerbangan, reaksinya dapat sama ekstremnya dengan menyatakan pendaratan darurat, atau sesederhana "suruh orang itu untuk bertahan pada sesuatu ".
Akhirnya, reaksi akan berbeda dari satu maskapai ke yang lain, negara ke yang lain, awak ke yang lain. Di beberapa negara saya berharap reaksi menjadi ekstrim atas nama keamanan, sementara di beberapa negara lain (seperti di Asia) kru mungkin lebih memahami. Bagaimanapun, para kru adalah manusia, dan mereka mengerti kebutuhan manusia.