Mengapa ada lubang di es batu di pesawat terbang?

48

Bisa jadi karena kebosanan yang saya perhatikan ini, tetapi sepertinya hanya di pesawat es batu yang berlubang. Mengapa demikian?

air-travel factoids

— Mark Mayo Mendukung Monica
sumber

6

Saya telah melihat mereka di bar dan restoran juga, saya percaya beberapa mesin dirancang untuk menghasilkan lubang ini, ternyata mereka memiliki beberapa keunggulan . Biasanya mereka juga berbentuk silinder daripada berbentuk kubus.

— Santai

10

Aku yakin itu hal yang mencekik. Jika saya secara tidak sengaja menelan kubus seperti jenis yang Anda ucapkan, saya masih bisa bernafas melalui lorong lebih mudah daripada seluruh batu bata.

— John Riselvato

17

Alasannya mungkin paling sepele: area permukaan yang lebih besar memungkinkan tingkat pendinginan yang lebih besar. Lubang adalah cara yang rapi untuk meningkatkan luas permukaan tanpa meningkatkan dimensi keseluruhan es batu.

— mindcorrosive

4

Pertanyaan ini akan mendapatkan jawaban yang lebih terperinci tentang Fisika SE, tetapi saya tidak akan mengatakannya di luar topik di sini.

— R ..

4

Maskapai adalah kasus khusus di sini dibandingkan dengan outlet lain. Maskapai perlu memaksimalkan kecepatan layanan, dan pembersihan. Dalam makanan cepat saji tidak apa-apa untuk menyediakan banyak es dan minuman lebih sedikit - sementara itu dapat menyebabkan banyak es yang tidak diinginkan dan tidak ada yang tersisa, mereka tidak peduli. Jauh lebih lambat dan lebih sulit untuk membersihkan banyak gelas yang tersisa di dalamnya, daripada yang kosong di mana jumlah optimal es telah disajikan dan dilelehkan, sehingga yang terakhir lebih baik di dalam pesawat. Area yang lebih luas yang mendukung pendinginan minuman dengan cepat, menurut definisi juga menghangatkan dan melelehkan es.

— AdamV

56

Mereka memiliki lubang karena mesin yang membuatnya (periksa jawaban DavidG), toh es batu dengan lubang lebih baik untuk pesawat karena beberapa alasan:

Karena mereka lebih ringan (percaya atau tidak, setiap gram dalam bisnis penerbangan diperhitungkan, ditambah es tidak dibuat di atas, itu dimuat sebelum keberangkatan seperti makanan)
Mereka mendinginkan benda lebih cepat karena area kontak yang lebih besar dengan cairan
Mereka juga akan memungkinkan lebih banyak cairan untuk diisi dalam cangkir pesawat yang sudah kecil.
Hal terakhir, mereka cenderung tidak bersatu dalam ember es, sehingga awak kabin tidak perlu menghancurkannya untuk memecahnya.

— Nean Der Thal
sumber

4

Dibutuhkan lebih sedikit energi untuk memproduksinya (volume / massa air lebih sedikit) untuk daya pendinginan yang sama (luas permukaan). Di sisi lain, itu berarti Anda pada akhirnya memberi pelanggan lebih banyak minuman / lebih sedikit es, yang mungkin memiliki biaya sendiri. ;-)

— R ..

2

mereka juga dapat dibuat jelas karena membekukan ke batang dari dalam ke luar sehingga es memiliki ruang untuk berkembang daripada retak ketika membeku dari luar di

— ratchet freak

9

@R .., Di banyak penerbangan, saya menerima seluruh kaleng (355 mL?) Itu tidak berlaku untuk setiap maskapai, tetapi cukup umum. Jadi lebih banyak minuman / lebih sedikit es tidak selalu menjadi masalah.

— Brian S

2

Bisakah Anda jelaskan secara singkat mengapa mereka tidak saling menempel?

— Daniel Wagner

2

Ini tidak benar - jawaban Anda hanya mencantumkan efek samping. DavidG memiliki jawaban yang benar.

— Rory Alsop

31

Dalam perdagangan minuman ritel (pub, bar, dll.), Mesin yang membuat es batu berongga ini * sering digunakan di mana tidak ada banyak ruang untuk menyimpan sejumlah besar es yang sudah jadi (seperti di mesin yang jauh lebih besar). Rasio luas permukaan dengan volume yang lebih besar berarti es batu segar dapat dibuat lebih efisien dan cepat untuk memenuhi permintaan - pada saat satu batch digunakan, berikutnya siap. Mesin es hanya membutuhkan kapasitas penyimpanan kecil pada satu waktu untuk menjaga.

* Tentu saja, di iklim yang lebih hangat di mana es digunakan dalam jumlah yang lebih besar, atau di tempat-tempat di mana minuman lebih banyak bergantung pada es (bar koktail versus pub Inggris), mereka biasanya akan memiliki mesin berkapasitas lebih besar, tetapi bahkan saat itu kubus berongga adalah umum.

— AdamV
sumber

30

Itu karena mesin yang menciptakan kubus memiliki cabang logam sehingga es 'tumbuh' di sekitarnya.

— DavidG
sumber

9

Ini jawaban yang benar. Pembuat es paling efisien (dan sebagian besar pembuat es industri) bukanlah mereka yang mendinginkan permukaan, tetapi mereka yang menggunakan garpu logam yang didinginkan yang menempel di kolam air. Saat air membeku di sekitar cabang, mereka berputar keluar dari kolam dan menyimpan es ke dalam kapal.

— Rory Alsop

1

+1 untuk detail. Ini adalah bagian dari poin yang saya buat tanpa membahas mekanisme mesin - "permukaan" dalam hal ini bukan "luar" dari kubus, tetapi bagian dalam. Itu datang ke jarak paling sedikit antara bagian pendingin ("cabang") dan bagian luar kubus. Dinding tipis akan lebih efisien untuk mendinginkan daripada benjolan padat

— AdamV

2

Tapi mengapa maskapai menggunakan mesin ini sedangkan es batu yang kita temui di banyak tempat lain sepertinya tidak dibuat dengan mesin yang sama?

— hippietrail

2

@ David G: Yang, pada gilirannya, menimbulkan lebih banyak pertanyaan: Mengapa maskapai membeli mesin pembuat es yang kebanyakan tempat melayani es tanpa? Mengapa maskapai memilih yang lebih murah dari beberapa mesin pembuat es yang tersedia yang menghasilkan berbagai bentuk. Dalam kasus apa pun jawaban Anda membuatnya tampak seperti suatu kebetulan total di mana perusahaan penerbangan jelas tidak memainkan keputusan sadar apa pun. Itu bagus jika itu benar, tetapi Anda tidak menunjukkan bahwa itu benar.

— hippietrail

1

Saya harus memilih ini karena itu memfokuskan secara sewenang-wenang pada satu titik dalam serangkaian sebab dan akibat dan memutuskan itu adalah yang "benar", tanpa pembenaran, dalam jawaban satu kalimat.

— hippietrail

3

Biasanya itu digunakan untuk mengidentifikasi es batu yang terbuat dari air minum. Restoran menggunakannya di sebagian besar dunia dan itu tidak terbatas pada pesawat. Sebenarnya, kami baru saja berada di sebuah restoran steak dan putri terkecil saya mengajukan pertanyaan yang persis sama. Dia mungkin bosan juga.

Komentar untuk pertanyaan Anda menarik karena menguraikan beberapa keunggulannya. Risiko tersedak berkurang sangat besar. Jelas penghematan biaya dan efisiensi juga penting.

— Itai
sumber

3

"dari air murni" ? Apa lagi yang akan dibuat es batu?

— Greg Hewgill

1

Bisa jadi bukan air yang dapat diminum - atau kurang menyenangkan (kurasa itulah yang dia maksudkan)

— Jay Claiton

4

Ya, maaf, istilah ini tidak universal. Di banyak bagian dunia, di mana air keran tidak dapat diminum, mereka menyebut air keran atau ekspresi setara dalam bahasa lokal.

— Itai

6

Oh, jadi Anda mungkin memiliki satu jenis es batu yang Anda masukkan ke dalam ember agar minuman (belum dibuka) tetap dingin, dan jenis es batu lainnya yang terbuat dari air minum yang dapat Anda masukkan ke dalam minuman. Masuk akal, terima kasih.

— Greg Hewgill

1

@ Itai mungkin untuk perjalanan udara, tetapi untuk industri makanan dan minuman pada umumnya mereka mungkin lebih mahal. Sudah pasti lebih baik menggunakan kubus padat. Air lebih murah daripada minuman biasa. Saya tidak pernah menyaksikan kasus ini, tetapi saya bekerja dengan industri ini dan saya dapat memastikan hal-hal ini diukur hingga sen.

— nsn

1

Luas permukaan lebih besar saat berlubang. Lebih luas permukaan berarti itu membantu mendinginkan minuman lebih cepat.

— pengguna27380
sumber