Informasi yang Anda berikan valid dan benar, tetapi hanya untuk menambahkan perspektif orang dalam sehingga bisa dikatakan (meskipun secara teknis saya tidak lagi bekerja di Kereta Api India). Saya juga akan mencoba dan menambahkan skenario di mana proses pemikiran Anda dapat menjadi bumerang bagi orang lain.
Kereta Api India memiliki sistem kuota (dalam) yang terkenal yang rumit tetapi dalam semua keadilan berfungsi dengan baik untuk persyaratan. Contoh kuota tersebut adalah
Kuota Markas Besar - Dialokasikan oleh Manajer Komersial atas kebijakannya sendiri
Kuota Stasiun Pinggir Jalan - ini hampir tidak ada tetapi diberikan kepada stasiun-stasiun yang tidak memiliki sistem reservasi terkomputerisasi, warisan dari masa lalu reservasi manual dan pesan telegraf.
Keduanya relevan di sini ada yang lain yang bisa Anda cari di sini .
Mengapa mereka relevan, karena selain kursi kosong yang terlihat bagi Anda sebagai tiket Tatkal yang tidak tercatat, ini adalah dua "kuota" tiket yang "dikumpulkan" bersama pada saat "Charting", sehingga proses pembuatan grafik melibatkan pelepasan kuota stasiun pinggir jalan yang tidak dipesan (dalam beberapa kasus) dan kuota markas yang tidak dipesan ke kolam renang umum, kemudian datang tiket yang tidak dipesan dalam kuota Taktal. Mungkin juga ada kursi dari kuota lain yang dirilis untuk ini (katakanlah tiket kuota Ladies, meskipun kasus seperti itu kurang lilely).
Mungkin ada daftar tunggu / RAC di kolam renang umum sedangkan ada kursi kosong di tempat lain, semua ini dikumpulkan bersama. Siapa pun yang akomodasi yang dikonfirmasi jelas diberi bagiannya, yang lain jatuh dalam satu antrian panjang dan sesuai dengan kronologi pemesanan mereka, mereka dialokasikan kursi, sehingga kemungkinan Anda mendapatkan konfirmasi sebenarnya lebih tinggi daripada yang Anda pikirkan semula.
Karena itu, dalam formasi kereta api, ketika ada beberapa pelatih yang membutuhkan perawatan, staf menunggu kesempatan untuk mengeluarkan satu atau lebih pelatih dari kereta untuk mempertahankan mereka, dalam skenario seperti itu di mana terdapat lebih dari 72 tempat tidur gratis (jika dari kelas Sleeper) secara teknis satu pelatih penuh akan berjalan tanpa penumpang sementara pelatih lainnya membutuhkan perawatan, karena ini tidak masuk akal, mereka dapat mengeluarkan pelatih dan Anda bisa "terjebak" dalam tiket RAC.