Apakah paket baterai diperbolehkan di dalam tas tangan?

Saat terbang, apakah Anda diizinkan membawa paket baterai / bank daya? Saya ingin membawa Bank Daya ACC 10400mAh saya di beberapa penerbangan.

Ada batasan yang diperkenalkan oleh Administrasi Penerbangan Federal AS . Itu telah digunakan juga oleh banyak maskapai lain, misalnya Cathay Pacific . Mereka umumnya memberlakukan batasan pada kapasitas per penumpang dan di atas ini melarang mereka masuk, jadi Anda harus membawanya ke dalam tas tangan Anda.

Jika situs web mencantumkan gram Lithium, gunakan rumus ini ( sumber ):

Konten Lithium Setara (ELC). ELC adalah ukuran dimana baterai lithium ion diklasifikasikan.

8 grams of equivalent lithium content are equal to about 100 watt-hours.
25 grams of equivalent lithium content are equal to about 300 watt-hours.

Anda dapat mencapai jumlah watt-jam yang disediakan baterai Anda jika Anda tahu berapa banyak miliamp jam dan volt yang disediakan baterai Anda: mAh / 1000 x V = wh

Ada informasi tambahan yang tersedia dari TSA dan IATA .

Beberapa informasi lebih lanjut di sini dari Thailand, pada Januari 2015 (maaf, agak goyah) L Pada dasarnya, apa pun di atas 32'000 mAh dilarang, di bawah itu dan di atas 20'000 mAh dibatasi hingga 2 per orang, di bawah ini tidak ada batas, tetapi semua hanya di tas tangan.

Saya sudah memiliki dua paket baterai / bank daya, dan bepergian ke beberapa negara dengan beberapa maskapai, menjadikannya sebagai barang bawaan, tanpa masalah ... sampai ...

Tahun lalu, saya terbang dari Tokyo Haneda, melalui Beijing, Cina ke Vancouver, Kanada. Di Beijing, para pejabat Tiongkok mengirim saya ke sebuah titik keamanan, di mana beberapa orang termasuk saya meminta bank-bank kami diambil alih, untuk memprotes kami. Lebih lanjut tentang situasi di sini .

Pada akhirnya, saya percaya - dari apa yang mereka katakan kepada saya, itu karena itu tidak menunjukkan ampere / kapasitas di mana saja pada perangkat. Yang tampaknya sangat bodoh bagi saya karena suatu alasan - itu masih merupakan produk yang dibuat secara komersial (dibuat di CHINA), tapi ya, mereka menyitanya.

Saya juga melihat tanda-tanda di Taiwan yang menyatakan bahwa mereka harus membawa barang, TIDAK memeriksa bagasi untuk beberapa penerbangan, jadi ya, Anda seharusnya baik-baik saja membawanya.

Sudah ada peraturan untuk membawa baterai selama bertahun-tahun.
Mereka dapat ditemukan di (setidaknya) dokumentasi IATA dan juga sejumlah perusahaan kurir dan sebagian besar produsen baterai memiliki dokumen saran.

Baterai yang dapat dilepas harus dibawa dalam barang bawaan dengan pengecualian yang disebutkan di bawah ini. Memiliki baterai yang diangkut = sedang masuk akal - apakah Anda lebih suka memiliki api di ruang kargo atau loker overhead. (Jawab: Tidak! :-)).

Ada batas atas jumlah logam Lithium yang dapat dibawa. Beberapa produsen menyediakan massa spesifik Li per baterai. Kalau tidak, mereka memiliki konversi linier antara baterai Watt hour (Vbat x mAh.) Dan Li metal.

Pada satu kesempatan saya bepergian dengan laptop dengan baterai besar, + baterai cadangan + laptop ke-2 + mungkin baterai kamera 6 x (7V2 x ~ = 1500 mAh). Saya sedang mendekati tetapi masih di bawah batas logam Lithium.

Cina adalah kekuatan bagi diri mereka sendiri - mereka membuat aturan yang tidak dimiliki orang lain. Aturan ekspor untuk baterai melalui misalnya Fedex tidak berlaku untuk ekspor baterai hina. Sejumlah baterai memerlukan sertifikasi rumah uji per batch yang memenuhi standar tertentu. Semangat yang kelihatannya berlebihan ini adalah karena orang rela mengirimkan barang rongsokan berbahaya dan salah melaporkannya. Agaknya rumah uji bersertifikat telah membuatnya sangat jelas apa yang akan terjadi jika mereka lulus sampah.

Ada aturan tentang membawa baterai yang agak berbeda. Beberapa sistem memungkinkan membawa baterai lepas dengan ujung yang direkatkan "aman" dari korsleting yang tidak disengaja. .

Baterai asam timbal yang disegel yang tahan tumpahan (dan tidak semuanya!) Harus dibawa dalam bagasi terdaftar dengan label resmi yang menyatakan bahwa baterai tersebut dibebaskan dari peraturan IATA xxx. Ini sebenarnya berfungsi. Saya telah melihat tanda-tanda bahwa bagasi telah dibuka dan baterai diperiksa tetapi tidak dilepas.

Dengan asumsi bahwa paket baterai 10500 mA ∙ jam Anda beroperasi pada 3,7 V, kapasitas energi akan menjadi 3,8 V × 10500 mA ∙ jam ≈ 40 W ∙ jam. ( Sel lithium-ion biasanya beroperasi antara 3,2 V dan 3,8 V.)

Dengan pedoman IATA , itu akan jauh di bawah batas 100 W jam untuk baterai lithium ion. Pedoman IATA mencantumkan persyaratan tambahan yang harus dipenuhi juga. (Mereka harus asli, baterai bersertifikat, untuk penggunaan pribadi, dalam jumlah yang wajar. Jika dibawa sebagai suku cadang, baterai tersebut harus dilindungi dari korsleting.)

Tambang dengan 20.000 maH diambil oleh petugas yang bertanggung jawab di Bandara Krabi. Menurut mereka itu terlalu besar dan mereka tidak bisa membiarkan saya membawanya.

Jawaban A: Ini akan tergantung pada kapasitas dalam Wh (watt jam) tetapi sebagian besar yang tersedia secara komersial harus OK. Pedoman IATA mengatakan bahwa di bawah 100Wh (kalikan Ah x V untuk mendapatkan Wh) boleh saja dibawa masuk dan di dalam kargo jika dipasang di peralatan. Jika baterai longgar, Anda dapat membawa baterai dalam jumlah banyak tetapi tidak dalam baterai. Antara 100-160Wh berlaku sama tetapi Anda dibatasi untuk 2 baterai longgar cadangan dan sekali lagi tidak diizinkan untuk check-in. Jika lebih dari 160Wh Anda harus menyatakannya dan itu harus dikemas dalam kargo di bawah pedoman Barang Berbahaya. Sebagian besar maskapai penerbangan mengikuti IATA pedoman.

Jawaban B: hanya batasan yang saya temukan adalah baterai harus di bawah 100Wh. Ingatlah bahwa Anda harus memvalidasi aturan untuk setiap Maskapai Penerbangan yang akan Anda tuju dan peraturan bandara jika tidak ada di AS. Itu harus di tas tangan dan bukan di dalam koper.

Jawaban C: Mereka dapat ditemukan dalam (setidaknya) dokumentasi IATA dan juga sejumlah perusahaan kurir dan sebagian besar produsen baterai memiliki dokumen saran. Baterai yang dapat dilepas harus dibawa dalam barang bawaan dengan pengecualian yang disebutkan di bawah ini. Memiliki baterai yang diangkut = sedang masuk akal - apakah Anda lebih suka memiliki api di ruang kargo atau loker overhead. Ada batas atas jumlah logam Lithium yang dapat dibawa. Beberapa produsen menyediakan massa spesifik Li per baterai. Kalau tidak, mereka memiliki konversi linier antara baterai Watt hour (Vbat x mAh.) Dan Li metal.

Jawab D: Anda hanya bisa membawa barang bawaan. Baterai tidak diperbolehkan dalam bagasi check-in, hanya dalam bagasi bawaan yang dapat dimonitor. Berikut aturan untuk baterai:

Untuk memastikan keamanan transportasi udara, FAA, IATA, Airport telah mengeluarkan peraturan yang relevan untuk mengatur penumpang udara dan anggota kru yang membawa bank daya ke penerbangan. Energi pengenal bank daya yang dapat dibawa di kapal dibatasi dan metode identifikasi untuk daya pengenal juga telah ditentukan. Untuk detailnya, lihat “Pengumuman Aturan untuk Penumpang Udara yang Membawa Bank Daya ke Penerbangan”.

Lebih banyak di: https://powerbankfans.quora.com/When-flying-are-you-allowed-to-bring-external-battery-packs-power-banks