Adakah outlet listrik dan hotspot Wi-Fi di kereta Zurich-Milan?

Saya ingin tahu apakah ada outlet listrik di kereta SBB Zurich-Milan.

"Tergantung pada rute dan jenis kereta, Anda dapat menikmati layanan berikut selama perjalanan Anda:" Soket daya (kelas 1)

Bahkan tidak menyebutkan Wi-Fi.

Jadi pertanyaannya adalah: adakah outlet listrik dan hotspot Wi-Fi di kereta Zurich-Milan?

— chx
sumber

Dimana pertanyaannya? :)

— JoErNanO

Pertanyaannya ada di judul.

— chx

Terlihat jauh lebih baik sekarang IMHO.

— JoErNanO

Beberapa kereta sebenarnya memiliki (atau dulu memiliki) wifi, tapi itu cukup berguna karena hanya akan menunjukkan situs web lokal dengan jadwal.

— Ayah

Jawaban:

Berkat komentar yang membantu @Relaxed, saya sekarang tahu setidaknya situasi kekuatan: saat ini Anda mungkin berada di kereta di mana hanya kelas satu yang memiliki kekuatan, tetapi ini berubah dan pada titik tertentu di masa depan setiap kursi akan memiliki kekuatan. Detail:

Perubahan jadwal SBB pada 14 Desember 2014 mengatakan:

Mulai 14 Desember, penumpang akan dapat melakukan perjalanan ke selatan dan kembali lagi dalam kenyamanan yang meningkat, karena kereta ETR 610 akan beroperasi pada rute Gotthard. Di masa depan, total 15 kereta ini akan berjalan di rute Gotthard dan Simplon. Kereta ini memiliki soket daya [...] di setiap kursi

Tetapi dikatakan juga

Mereka secara bertahap akan menggantikan EB 470 kereta SBB

Pos Tripadvisor ini mengklaim bahwa biasanya semua kereta Zurich-Milan beroperasi pada rute Gotthard yang disebutkan oleh pos SBB.

Tentang ETR 470

di kelas satu, soket daya tersedia

Ada video kereta ETR 470 Zurich-Milan yang diposting pada 31 Desember 2014. Video lain juga menunjukkan ETR 470 pada rute ini pada 13 Januari 2015. Jadi mereka belum keluar.

Namun, yang baru telah berjalan selama beberapa waktu. Kereta arah Zurich-Munich adalah EC 13,15,17,19. Serangkaian foto EC 13 on menunjukkan ETR 610 sesekali kembali pada tahun 2013 tetapi foto-foto berikutnya menunjukkan ETR 470 lagi. Kesimpulan saya adalah bahwa tidak ada konsistensi dan Anda tidak dapat merencanakan - jika Anda membutuhkan daya, beli kelas satu atau tunggu sampai SBB mengumumkan ETR 470 hilang. Sunting: ini terjadi pada akhir tahun 2015. Dan bahkan ETR 610 tidak lama, pada 2019, kereta EC 250 akan berjalan pada rute ini.

— chx
sumber

Kereta dari Zurich ke Milan dilayani oleh sejumlah perusahaan.

Untuk rute yang dimulai dengan kereta InterCity, Wi-Fi ditawarkan di kelas 1. Sumber

Rute yang menggunakan InterRegio memiliki Wi-Fi gratis, kereta RegioExpress mungkin juga memiliki Wi-Fi, harap konfirmasi. Sumber

Saya tidak tahu tentang kereta EuroCity.

— QuyNguyen2013
sumber

Tetapi perlu diingat bahwa sebagian besar waktu Anda akan berada di daerah dengan hampir tidak ada cakupan. Dari Zug ke Biasca Anda akan mendapatkan Edge dan dari waktu ke waktu 3G (diuji dengan Swisscom dan Orange) tetapi jangan berharap dapat mentransfer banyak ...

— Matteo

@ Matteo Benar, saya akan menambahkannya.

— QuyNguyen2013

@ Matteo Apakah Anda di kereta dengan booster?

— QuyNguyen2013

Hai, saya tidak tahu (walaupun ada stiker di pintu saya tidak pernah melihat perbedaan). Saya melakukan perjalanan setiap hari Bern-Zurich dan saya melakukan perjalanan Zurich-Lugano setiap bulan. Di jalur Gotthard jangan berharap untuk mendapatkan banyak konektivitas (saya harus mencoba tiga kali untuk memuat halaman ini untuk menjawab Anda :-)

— Matteo

Halaman-halaman itu adalah tentang kereta Intercity di Swiss. Sebagian besar kereta ke Italia menggunakan rolling stock yang berbeda .

— Santai