Tanda-tanda seperti ini adalah artefak dari skema penetapan kode pos sebelumnya yang mengingat ketika tanda itu dibuat. Mereka mungkin atau mungkin tidak disinkronkan dengan kode pos saat ini, atau mungkin hanya mengindikasikan sebagian dari kode pos saat ini. Tidak ada usaha yang saya sadari untuk membuat tanda-tanda yang lebih lama untuk disinkronkan (mungkin karena biayanya). Setahu saya, perbedaan itu bukanlah sumber kecemasan publik.
Apa tujuan dari Nomor 5? Ini mengacu pada kode pos pertama untuk Bailey Wells Avenue di bawah skema saat ini, kode pos pertama adalah BD5 (Bradford). Kode pos saat ini untuk Bailey Wells Avenue adalah BD5 9EA.
Tanda terbalik di atasnya adalah peninggalan yang aneh. Sepertinya tanda itu dimulai sebagai 'Morley Carr' dan kemudian digunakan kembali sebagai 'Earl Street'. Saya hanya bisa menebak bahwa pemilik rumah membeli tanda itu sebagai memo dan menggunakannya untuk menutupi kerusakan bangunan. Morley Carr berada sangat jauh di dekat Middlesbrough dan Earl Street lebih baru.
Kode pos telah berkembang sejak UU Pos asli pada abad ke-19, dan reformasi terbaru adalah proyek yang mencakup 14 tahun .
Skema penomoran saat ini dikelola oleh Kantor Statistik Nasional , tetapi rambu-rambu jalan paling sering dipasang oleh otoritas lokal di bawah pengawasan Parlemen secara keseluruhan. Tanda-tanda nasional dipasang oleh Kementerian Transportasi (yang melapor ke Home Office).
Menambahkan: artefak ini bernilai marjinal bagi pelancong karena mereka mungkin menunjukkan usia relatif dari lingkungan tersebut, tetapi sekali lagi beberapa distrik bersejarah memiliki tanda-tanda baru. Juga, polisi, pemadam kebakaran, dan layanan darurat menggunakan SATNAV dan jarang (jika pernah) merujuk pada rambu jalan.
Artikel terkait: Pada tahun 1965 British Roads Mendapat Identitasnya