Memahami Mesin Tiket Metro Washington DC

20

Saya pernah mengunjungi Washington satu kali sebelumnya. Itu adalah 3 hari yang indah di ibukota hanya dimanjakan oleh kebingungan total dan kami untuk mesin tiket metro. Kebingungan ini begitu besar sehingga kami harus meninggalkan perjalanan kami ke Pemakaman Arlington.

Saya cukup beruntung bisa berkunjung lagi segera. Bisakah seseorang menjelaskan atau memberikan panduan langkah demi langkah tentang cara membeli tiket dari mesin ini?

Mesin Metro

Khususnya itu adalah opsi pembelian dan opsi tambah / kurangi nilai yang paling membingungkan kami. Sebagai orang luar, seluruh sistem membuat saya bingung :(

trains  public-transport  washington-dc 
— davidb
sumber
1
Bisakah kamu sedikit lebih spesifik?
— Karlson
6
Saya setuju, ini sangat membingungkan.
— edocetirwi
3
@edocetirwi Ini DC. Segala sesuatu di sana membingungkan ... Itulah cara mereka menyukainya.
— Karlson
2
Apakah Anda bingung dengan pengoperasian sebenarnya dari mesin, atau dengan cara Anda memilih berapa banyak perjalanan untuk membeli? Jika yang terakhir, akankah Anda memberi tahu Anda bahwa kartu jauh Metro dimuat dengan sejumlah uang tertentu dan bukan sejumlah perjalanan tertentu (karena tarif Metro berbeda berdasarkan jarak) membantu?
— cpast
1
Jika Anda hanya berkunjung beberapa hari, jangan mencoba mencari tahu sistem tarifnya. Sebenarnya masalahnya adalah, jika perjalanan Anda lebih dari beberapa perhentian, perbedaan antara tiket masuk sehari dan membeli 'tarif pasti' hanya beberapa dolar saja, jadi Anda mungkin juga hanya membeli tiket harian dan menggunakan metro sebagai sebanyak yang kamu mau. Ini sangat membantu untuk berkeliling ke semua tempat wisata di pusat kota, karena ada halte metro yang berjalan kaki dari sebagian besar tempat wisata utama.
— n00b

Jawaban:

22

Kamu tidak sendiri. Selain penambahan pembaca kartu gesek dan bantalan SmarTrip selama bertahun-tahun, antarmuka pengguna mesin penjual kartu nama jauh WMATA benar-benar mengerikan , terutama untuk kota dan sistem yang melihat banyak turis. Situasi menjadi lebih buruk karena penambahan biaya tambahan $ 1 untuk kartu jarak jauh kertas (dan eksperimen yang sangat tidak populer dengan biaya tambahan " puncak puncak "). Perangkat lunak ini berusia lebih dari 20 tahun dan memiliki masalah keamanan juga.

Tarif DC Metrorail bervariasi berdasarkan jarak dan waktu hari; tidak ada yang namanya kartu nama "perjalanan tunggal" atau "perjalanan ganda" . Baik menggunakan kartu WMATA SmarTrip , Baltimore Charm Card , atau kartu jauh kertas, Anda hanya menambahkan nilai tunai ke kartu, yang akan dikurangkan secara elektronik ketika Anda keluar dari platform di tujuan Anda. Jangan menganggap kartu nama sebagai memegang sejumlah perjalanan, seperti yang akan misalnya di Subway New York City.

Di kios kepala stasiun Anda akan menemukan meja yang memberi Anda tarif reguler (jam sibuk) vs. luar-puncak untuk setiap tujuan yang mungkin dari stasiun. (Daftar di bagian atas mesin adalah untuk kartu-kartu jarak jauh kertas, dan termasuk biaya tambahan $ 1). Mari kita anggap, untuk kesederhanaan, bahwa Anda bepergian pada pagi hari kerja dari Virginia Square ke McPherson Square untuk rapat sarapan, berangkat pukul 7 pagi dan kembali pada jam 9:00 pagi. Ongkos selama jam-jam itu adalah $ 2,50 sekali jalan. Anda memiliki kartu SmarTrip dengan nilai tersimpan $ 0.

Ketika Anda mengetuk kartu Anda ke pad di depan, itu akan menanyakan berapa banyak nilai yang ingin Anda tambahkan, dengan nilai standar $ 20. Inilah yang disebut label "nilai tambah" dan "nilai deduksi". Jika Anda hanya ingin menambahkan $ 5 ke kartu, tekan tombol ke bawah sampai nilai pada layar membaca $ 5. Jika, di sisi lain, Anda ingin menambahkan $ 50, tekan tombol atas hingga layar membaca $ 50.

Kemudian, ketika siap membayar, masukkan dana yang dibutuhkan, baik dengan kartu kredit / debit atau dengan menambahkan uang tunai atau koin.

Panduan Washington Post 1996 menawarkan panduan layar demi layar, tetapi itu mendahului SmarTrip, penghapusan kartu-kartu kertas, dan hampir dua dekade perubahan pada struktur ongkos dan pas. Saya tidak dapat menemukan yang lebih baik.

— choster
sumber
2
Panduan Post masih benar untuk kartu jarak jauh kertas. Juga, alat berat benar-benar berfungsi dengan baik untuk target utama, yaitu orang yang tinggal di wilayah tersebut (Metro sebagian besar dibangun untuk penumpang); hal-hal seperti default ke $ 20 dan secara manual memasukkan jumlah untuk menambah lebih masuk akal jika kartu Anda ditujukan untuk penggunaan jangka panjang. Tapi itu tidak dirancang dengan baik untuk wisatawan.
— cpast
1
Juga, +1 untuk mengatasi apa yang tampaknya menjadi sumber kebingungan sebenarnya: kartu-kartu jauh memiliki nilai dalam USD daripada nilai dalam "perjalanan" (dan mengguncang kepalan karena saya menulis jawaban di sepanjang baris ketika Anda memposting ini).
— cpast
1
Berhati-hatilah - WMATA berencana untuk menghilangkan kartu-kartu jauh kertas pada tahun 2015 GreaterGreaterwashington.org/post/23169/…
— David K
1
@cpast Kami sudah terbiasa dengan sistem, tetapi kemudian sebagian besar komuter menggunakan SmartBenefits, dan tidak perlu menambahkan nilai tunai terlalu sering. Sebaliknya, mesin penjual otomatis Metrocard di New York City, beberapa generasi lebih baru daripada WMATA, memiliki alur kerja yang lebih bersahabat tidak hanya bagi para wisatawan tetapi juga bagi para manula dan penduduk setempat yang bahasa pertamanya bukan bahasa Inggris, tanpa secara serius menyulitkan komuter rata-rata.
— choster
9

Bagaimana cara saya membeli tiket untuk sekali perjalanan atau beberapa kali perjalanan?

Ikuti langkah-langkah yang disorot dengan angka oranye besar.

Langkah 1: Pilih Beli

Opsi paling sederhana adalah memilih opsi farecard di sini: yang memberi Anda tiket dengan X dolar di atasnya (yang Anda tentukan pada langkah berikutnya). Anda menggunakan tiket itu ketika memasuki dan keluar dari stasiun, dan biaya perjalanan itu dikurangkan dari farecard Anda.

Anda dapat menggunakan tarif yang tercantum untuk mengetahui berapa biaya perjalanan Anda, atau Anda dapat menggunakan perencana perjalanan online sebelumnya. Saya biasanya hanya memberikan 10 dolar di atasnya (Anda dapat berdagang kartu farec lama ketika Anda membeli yang baru).

Setelah Anda memutuskan berapa banyak yang ingin Anda masukkan pada kartu jauh Anda, gunakan panah atas dan bawah untuk memilih jumlah dolar dan sen yang Anda inginkan. Ketika layar menunjukkan jumlah yang benar, tekan tombol "selesai" (saya pikir itu tombol C), dan lanjutkan ke langkah dua .

Atau jika Anda tahu Anda akan sering menggunakan metro saat berada di sini, Anda dapat membeli pass , baik pass satu hari seharga $ 14,50 atau pass 7-hari seharga $ 59,25. Pass memberi Anda perjalanan tanpa batas, jadi jika Anda akan menghabiskan lebih dari $ 14,50 untuk kartu jarak jauh, Anda mungkin sebaiknya memilih pass.

Langkah 2: Masukkan Pembayaran

Setelah Anda memilih apa yang ingin Anda beli, Anda harus membayarnya - berdagang kartu lama, atau memasukkan uang tunai, atau menggesek kartu kredit Anda.

Langkah 3: Ambil Pass / Farecard

Kartu pass atau farecard Anda akan dicetak, ambil saja dari mesin.

Atau, Anda dapat mempertimbangkan hanya naik taksi atau Uber.

— Kevin Workman
sumber
2

  • Beli kartu SmartTrip .

  • Ketika Anda tiba di kios, gerakkan kartu SmartTrip Anda melintasi pembaca lingkaran putih di kios. Kios akan menunjukkan saldo Anda.

  • Tambahkan dana tambahan. (Anda dapat memeriksa tujuan stasiun Anda untuk mendapatkan jumlah yang tepat.) Kios akan mengingatkan Anda melambaikan kartu Anda di pembaca untuk menyelesaikan transaksi.

  • Gunakan kartu untuk membuka gerbang untuk memasuki sistem. Ingatlah untuk menyimpan kartu Anda untuk keluar. Ini akan menampilkan saldo Anda saat Anda masuk dan keluar dari sistem.

— James Lawruk
sumber
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.