Seberapa andalkah jaringan transportasi umum Kuba?


17

Saya akan berlibur ke Kuba selama dua minggu dan ingin melakukan banyak penjelajahan dari berbagai daerah dan kota yang sebagian besar bepergian dengan bus dan mungkin kereta api (menghindari perjalanan udara jika memungkinkan). Pertanyaan saya adalah: seberapa besar seseorang dapat mengandalkan jaringan transportasi umum? Apakah bus & kereta api umumnya berangkat / tiba tepat waktu (sesuai jadwal mereka)? Apakah gangguan umum?

Saya tidak mengharapkan efisiensi tingkat Swiss tetapi tidak ingin terlalu ambisius ketika merencanakan rencana perjalanan saya.

Jawaban:


15

Pelatih di Kuba - Astro dan Viazul

Ada dua perusahaan pelatih utama yang menyediakan transportasi di seluruh pulau di Kuba: AstroBus dan Viazul . Astro melayani sebagian besar penduduk Kuba dan pelancong yang pemberani. Sebagian besar kursi tersedia untuk pembelian hanya untuk penduduk dengan ID yang valid, dan hanya beberapa yang tersedia untuk orang asing meskipun dengan harga lebih tinggi. Secara keseluruhan tarifnya, dikutip dalam mata uang lokal, lebih murah dan, meskipun baru-baru ini ditingkatkan, armada pelatihnya menawarkan kenyamanan yang sedikit kurang sehubungan dengan kompetisinya.

Tarif bus Viazul, dikutip dalam USD, sedikit lebih mahal, sebagai ganti pelatih ber-AC (kadang-kadang terlalu banyak) dengan kamar kecil dan televisi. Menurut berbagai sumber di web , pelatih ini lebih dapat diandalkan daripada Astro, mencakup sebagian besar tujuan wisata yang menarik, dan mematuhi jadwal yang telah ditentukan sebelumnya (yaitu bus berusaha tepat waktu sesering mungkin). Halaman web ExpatFocus ini membahas topik yang menggambarkan bus, dan menawarkan beberapa tips perjalanan yang berwawasan luas :

Víazul adalah jalur bus mata uang keras Kuba dan sejauh ini merupakan pilihan terbaik transportasi umum untuk berkeliling pulau. Mereka menjalankan pelatih jarak jauh ber-AC yang nyaman dengan kamar mandi dan televisi ke sebagian besar tempat menarik bagi wisatawan. Bus-bus menjadi sedikit kotor, tetapi mereka dapat diandalkan dan tepat waktu. Jadwal lengkap dapat ditemukan di situs web Viazul (yang Varadero - Santa Clara - Cienfuegos - Trinidad dan layanan kembali hilang dari situs web tetapi berjalan setiap hari). Bus dapat digunakan secara teoritis oleh siapa saja, termasuk Kuba, tetapi dalam kenyataannya, beberapa orang Kuba mampu membayar tarif peso yang dapat dikonversi. Pemesanan dapat dilakukan sebelumnya, tetapi biasanya tidak perlu kecuali pada waktu perjalanan puncak. Jangan buang waktu Anda membuat reservasi online di situs web - fitur itu jarang berfungsi. Minuman tidak dilayani, terlepas dari apa yang dikatakan situs web, tetapi bus berhenti untuk istirahat makan di restoran jalan raya dengan makanan buruk. (Bawalah makanan Anda sendiri!) Bus-bus tersebut sering menggunakan pendingin udara, jadi bawalah sesuatu yang hangat untuk dipakai. Perhatikan bahwa sebagian besar bus menuju barat dari Santiago de Cuba beroperasi semalam.

Kereta

Ada jaringan kereta api di Kuba yang mencakup sebagian besar pulau itu. Di bawah ini adalah peta jaringan kereta api Kuba, milik Wikipedia :

Cuba Rail

Namun, menurut berbagai sumber di web, itu organisasi dan keandalan adalah masalah pendapat. Halaman web ExpatFocus pada topik mengatakan :

Jalur kereta utama di negara ini membentang antara Havana dan Santiago de Cuba, dengan pemberhentian utama di Santa Clara dan Camagüey. Kereta juga berjalan ke kota-kota lain seperti Cienfuegos, Manzanillo, Morón, Sancti Spiritus, dan Pinar del Rio.

Ada satu kereta yang dapat diandalkan di Kuba: Tren Francès semalam antara Havana dan Santiago de Cuba, yang beroperasi pada hari-hari alternatif. Ia menggunakan peralatan yang sebelumnya dioperasikan di Trans-Europe Express, dan disumbangkan ke Kuba oleh Prancis beberapa tahun yang lalu (karena itu namanya). Ada kursi kelas satu dan kelas khusus di kereta ini (kursi khusus lebih baik dan lebih mahal), tetapi tidak ada bantalan tidur. Jika hanya satu kereta di Kuba yang berjalan, ini dia.

Semua kereta lain di Kuba tidak bisa diandalkan. Peralatan sering dalam kondisi yang buruk, kerusakan sering terjadi, dan ketika terjadi, Anda dapat terjebak untuk bagian yang lebih baik dari hari (atau malam) menunggu mesin pengganti. Tidak ada layanan di kereta, jadi bawalah banyak makanan dan air. Kereta sering dibatalkan. Beberapa kereta menawarkan kursi kelas satu (jangan berharap terlalu banyak); yang lain memiliki kursi kelas dua, yang bisa sangat tidak nyaman. Jadwal paling optimis dan harus selalu diperiksa sebelum perjalanan. Tidak ada sleeper pada rute semalam.

Jika Anda masih berpikir untuk naik kereta api, selain Tren Francès, Anda harus tahu bahwa banyak orang Kuba lebih suka menumpang daripada naik kereta.

Jika Anda masih bertekad untuk naik kereta, perkiraan jadwal diberikan berdasarkan deskripsi kota yang berbeda. Foreginers harus membayar tarif jauh lebih tinggi (yang masih sangat murah) daripada penduduk setempat. Tiket kira-kira dua pertiga dari biaya Viazul. Pencurian adalah masalah jadi perhatikan barang bawaan Anda!

Halangan hiking

Hitch-hiking adalah bentuk transportasi alternatif yang valid yang banyak digunakan di Kuba oleh penduduk setempat dan wisatawan, dan karenanya sangat terorganisasi dengan baik. Memang ada poin khusus, berawak, pick-up untuk pejalan kaki. Titik Kuning ini (Punto Amarillo) ditemukan di dalam kota, di pinggiran kota, dan di rute jalan raya tertentu. Beri tahu orang kuning tujuan Anda dan dia akan memanggil kendaraan untuk Anda. Begitu dia menemukan Anda tumpangan, Anda membayar orang itu, yang merupakan pejabat pemerintah, dan berkontribusi pada ekonomi Kuba sambil mendapatkan tumpangan ke tujuan Anda berikutnya. Perhatikan bahwa Anda perlu mengunyah beberapa bahasa Spanyol untuk menggunakan layanan ini secara efisien - Anda ingin memastikan bahwa orang yang berpakaian kuning memahami tujuan Anda dengan benar.

Halaman ExpatFocus menjelaskan hitchiking sebagai berikut :

Sistem pemerintah Kuba untuk memfasilitasi loncatan kapal sejauh ini merupakan cara paling ekonomis bagi orang asing untuk bepergian di Kuba, meskipun jadwal yang fleksibel dan bahasa Spanyol yang baik adalah suatu keharusan. Dikenal sebagai "El Amarillo" ("orang kuning") untuk seragam kuning-krem dari administratornya, sistem ini terdiri dari titik-titik di sepanjang rute utama di mana kendaraan tertentu diminta untuk berhenti dan mengambil tumpangan. Poin Amarillo ("el punto amarillo") di sepanjang jalan raya utama sering kali merupakan tempat pemberhentian layanan penuh untuk pejalan kaki, dengan air, makanan berharga peso, dan ruang tunggu dalam ruangan 24 jam.

Informasi Lebih Lanjut

Untuk informasi lebih lanjut, jangan ragu untuk membaca halaman-halaman berikut:


Perhatikan bahwa ExpatFocus salah mengeja Trans Europ Express .
gerrit

1
Kereta api Kuba menggunakan peralatan yang dulunya milik Trans Europ Express . ExpatFocus, yang Anda kutip, secara keliru menyatakan bahwa ia dulu milik Trans Europe Express (sic), tetapi tidak pernah ada perusahaan kereta api dengan nama itu. Saya akui bahwa detail ini tidak mengurangi nilai posting Anda dengan cara apa pun - itu hanya membingungkan bagi seseorang yang ingin meneliti latar belakang peralatan ini.
gerrit
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.