Jalan Raya Kairo - Cape Town terdengar seperti rute yang sangat menarik untuk menjelajahi Afrika dengan mobil. Situs web Wikipedia mengatakan bahwa beberapa bagian masih belum selesai. Jadi pertanyaan saya adalah:
Jawaban:
Saya akan menjawab dua pertanyaan pertama Anda:
Secara teknis, jalan dapat dilakukan dengan mobil normal, tetapi secara praktis tidak bisa. Terlalu banyak tambalan buruk, terutama antara Mesir selatan dan Kenya utara atau Uganda.
Peregangan yang sama juga merupakan yang paling tidak aman. Orang-orang diculik, dirampok, dan dibunuh di hamparan itu, meskipun banyak, terutama penduduk setempat, yang melakukan perjalanan jauh. Sepengetahuan saya, tidak ada jalan yang bisa dilewati dari Aswan, di Mesir, ke Wadi Haifa, di Sudan, yang berarti Anda harus melakukan perjalanan di sepanjang pantai Sudan ke Port Sudan, barat ke Khartoum dan kemudian ke Juba, dari tempat Anda bisa sampai ke Uganda. Rute ini akan memungkinkan Anda untuk menghindari Somalia dan Kenya utara, yang merupakan daerah paling bergejolak di wilayah ini. Nah, selama Sudan dan Sudan Selatan tidak mulai saling membom lagi. Dari Uganda selatan, rute tersebut dapat dilewati dengan mobil biasa tanpa masalah.
Tapi, tetap saja, Anda akan kesulitan mendapatkan visa untuk Sudan dan Sudan Selatan. Dan (November 2012) saya telah diberitahu oleh beberapa sumber bahwa Khartoum ke Juba (atau sebaliknya) bisa memakan waktu satu hingga dua minggu karena kurangnya transportasi umum yang dijadwalkan.
Sebagai tambahan, saya akan sangat merekomendasikan "Swahili for the Brokenhearted" oleh Peter Moore . Seorang penulis perjalanan Australia (yang saya cukup beruntung bertemu dan mendengar berbicara di sebuah acara perjalanan di London) ia pergi dari Cape Town ke Kairo, dan buku itu akan memberi Anda wawasan yang hebat tentang apa yang mungkin Anda harapkan. Afrika SANGAT berbeda dengan Eropa, termasuk beberapa daerah yang tidak stabil.
Seperti yang ditunjukkan MastaBaba, Sudan (dan sekarang Sudan Selatan) mungkin merupakan wilayah paling dodgi pada rute langsung dari Kairo ke Cape Town. Buku ini menunjukkan betapa sulitnya baginya untuk mendapatkan visanya - ini adalah masalah yang terus berlanjut.
The Long Way Down adalah serial TV tentang Ewan McGregor dan Charlie Boorman yang melakukan perjalanan dengan sepeda motor. Mereka memiliki pemecah masalah, kru dukungan, dan masih memiliki banyak masalah.
Namun, ini adalah benua yang luar biasa, dan dengan asumsi Anda menyelesaikannya dengan sukses, akan memiliki beberapa pengalaman dan petualangan terbaik. Ini perjalanan saya sebenarnya mempertimbangkan diri saya juga untuk tahun depan ...
Tentu saja itu mungkin, orang melakukannya setiap minggu setiap tahun. Tahun lalu saya bahkan mengayuh sepedanya (blog.samt.st)
Apakah jalan raya ini bisa dilewati dari awal hingga akhir dengan mobil biasa? Iya nih. Sebagian besar mobil di Afrika sudah sangat tua, jadi mobil 'normal' Anda akan baik-baik saja.
Apakah ada daerah berbahaya yang harus saya lintasi? Kenya utara berbahaya, sekarang aman karena ada banyak polisi dan mereka sedang membangun jalan baru yang berarti banyak pekerja di sekitarnya.
Bagaimana saya harus mempersiapkan perjalanan seperti itu dibandingkan dengan perjalanan di Eropa Tengah? Ambil persediaan dolar dan pastikan Anda tidak memiliki cap Israel untuk memasuki Sudan. Kalau tidak, hanya bersabar dan semua akan menjadi petualangan yang hebat.
Info dari 2010: Jika Anda tetap di jalan utama, Anda akan menemukannya beraspal hampir sepanjang jalan. Setiap meter dari Cape Town ke perbatasan Tanzania / Kenya beraspal (melalui Tanzania, Malawi, Mozambik). Anda akan kagum (jalan telah dibiayai dan dibangun oleh badan amal internasional). Anda hanya akan melakukan beberapa jam di jalur tanah di seluruh perjalanan.
Jadi dari perbatasan Tanzania ke Nairobi Anda akan menemukan jalan tanah , tetapi Anda tidak perlu 4x4 untuk pergi ke sana jika Anda mengemudi perlahan (mungkin lebih bijak untuk menghindari musim hujan, tetapi bahkan, bukan masalah besar - itu adalah jalan raya ).
Anda kemudian akan menemukan jalan aspal yang melewati Kenya utara, tetapi kemudian jalan rumit pertama (dan satu-satunya) dari Kenya ke Ethiopia - beberapa kilometer. Orang Barat biasanya berkumpul kembali untuk melewati kilometer ini dalam konvoi, Anda hanya perlu melewati antara perkelahian suku. Orang-orang suku ini mungkin tampak mengesankan (mereka memiliki Kalashnikov) tetapi tidak berbahaya (pada garis lintang ini Anda akan menemukan budaya yang menghargai kehormatan, tidak seperti selatan di mana mereka cenderung menghargai lebih banyak uang).
Anda tidak akan kesulitan menemukan orang Barat lain yang bepergian di sepanjang jalan panjang ini: ini adalah jalan raya bagi wisatawan. (Sepanjang jalan, Anda akan melihat orang-orang kaya dengan 4x4s mereka yang terlalu banyak dilengkapi, yang percaya bahwa mereka sedang melintasi Gurun Mars!)
Saya tidak tahu tentang aspal di Ethiopia , tetapi itu tidak terlihat masalah besar tapi ... Anda mungkin dirajam dan dihina sepanjang jalan oleh anak-anak dan remaja, kadang-kadang oleh orang dewasa (kebiasaan Ethiopia).
Selama Anda bukan orang Islamofobia dan tipe orang Barat- Utara yang sombongakan menjadi bagian termudah Anda. Sudan Utara (sejauh ini) adalah budaya paling ramah yang saya temui di jalan ini (dari Afrika Selatan ke Prancis). Sebagian besar dari mereka sangat miskin tetapi jika Anda datang dari selatan mereka akan menjadi budaya Afrika pertama yang melihat Anda (orang kulit putih) sesuatu selain dolar dengan kaki (a Mzungu). Mereka tidak memohon dan tidak mencoba mengambil keuntungan dari kemalanganmu — yang datang dari selatan, tampak luar biasa. (Beberapa pelancong menemukan budaya ini sulit karena mereka tidak dapat membeli martabat orang-orang ini, memaksakan budaya mereka atau menggunakan kekuatan keuangan mereka untuk melakukan apa pun yang mereka inginkan atau mengesankan penduduk setempat. Standar backpacker "disko, alkohol, seks murah & narkoba" lebih sulit ditemukan di negara ini daripada kebanyakan negara Afrika lainnya.) Orang-orang ini juga korup, tetapi lebih sedikit daripada di selatan.
Anda mungkin perlu naik feri dengan mobil Anda dari Wadi Halfa ke Aswan (tidak ada pilihan, dilarang naik darat).
Mesir (dan masih) adalah kediktatoran dan negara militer. Anda mungkin harus menyuap polisi dan tentara untuk bisa melewati ribuan pos pemeriksaan yang akan Anda hadapi. Ingatlah untuk keselamatan Anda bahwa (sebagian besar) kebijakan barat mendukung diktator Mesir saat ini (penyiksaan, eksekusi) dan beberapa orang Mesir tidak menganggapnya lucu. Tapi aspal terus naik.
( Uganda diaspal hingga berbatasan dengan Sudan Selatan, tetapi Sudan Selatan adalah tempat yang ingin Anda hindari: jalan buruk, orang agresif, senjata, perang suku, bandit, anarki, dan minyak.)
Secara global kesulitan terbesar Anda tidak akan menjadi kondisi jalan sama sekali ( Anda bisa melakukannya dengan mobil kota barat murah mana pun)) bahkan melewati jalan sekunder, jalur tanah tidak terlalu buruk, bahkan selama musim hujan (google mencari gambar mobil / bus Afrika!). Kesulitan terbesar Anda tidak akan berurusan dengan hal-hal eksotis yang dibicarakan orang Barat (singa dan barang-barang), tetapi orang-orang (✲) dan warna kulit Anda - jika Anda berkulit putih (atau "lebih putih"). (Jangan lupa bahwa singa adalah yang berada dalam bahaya di sana). Orang akan menganggap Anda sangat kaya, atau hanya lebih kaya daripada mereka (hanya karena pigmentasi kulit Anda) dan akan mencoba semua cara (di bawah Sahel) untuk mengambil keuntungan dari Anda (bahkan mereka yang lebih kaya dari Anda). Ini bukan masalah besar jika Anda kaya dan siap untuk menyuap dari atas (atau ke bawah) tetapi mungkin Anda harus membayar mahal (secara harfiah) pada bakshish tergantung pada kesabaran dan keterampilan komersial Anda.
Menggunakan transportasi lokal pasti akan jauh lebih sulit dan lebih murah (terutama visa!) Bahkan jika Anda menggunakan cara (relatif) mewah untuk bepergian. Transportasi lokal nampaknya (bagi saya) juga jauh lebih aman dan jauh, lebih tidak menyusahkan karena Anda akan membuang waktu lebih sedikit berurusan dengan birokrasi Afrika yang rusak dan Anda setidaknya akan menghindari diperas oleh militer dan "polisi" - antara lain - yang akan dengan hati-hati mengawasi Anda dari setiap sudut hingga "baik" atau "pajak" Anda untuk apa pun yang mungkin mereka pikirkan saat Anda lewat.
(✲) jika Anda berencana untuk melakukan sesuatu yang lebih menarik daripada hanya berkendara dari satu atraksi wisata ke yang lain. Jika Anda keluar dari mobil tanpa mencoba melarikan diri dari penduduk setempat atau membeli senyum Anda, Anda akan menemukan dalam interaksi sosial hal-hal paling mengesankan yang pernah Anda lihat . Tapi bersiaplah untuk kesenjangan psikologis yang besar dan tangguh, tetapi menarik. Jika Anda melintasi Afrika untuk berburu klise (seperti satwa liar), Anda mungkin akan kecewa - kecuali Anda membayarnya. Tetapi jika Anda pergi ke sana untuk belajar tentang umat manusia, Anda akan heran.
Beri Anda, ini sekitar 20 tahun kedaluwarsa sekarang, tetapi Michael Palin pada dasarnya melakukan perjalanan rute ini di Kutub ke Kutub . Dia menunjukkan seperti apa jalannya, jika seperti yang ditunjukkan artikel Wikipedia masih belum diaspal, di Ethopia, dan pada akhir jam dalam film dokumenter itu, Anda benar-benar merasakan bagaimana rasanya berkembang melalui lumpur.
Sudan juga kemungkinan masih dalam kondisi sangat buruk.
Sepertinya itu layak. Jika Anda ingin saran langsung dari mulut kuda, lihat blog ini yang disebut "Runterwegs" . Saya tidak tahu apakah orang-orang ini telah dan mengikuti persis jalan raya yang ada dalam pikiran Anda. Tapi secara kasar itu harus pas. Setidaknya, negara-negara yang dikunjungi adalah sama.
Sayangnya, blog ini berbahasa Jerman, tetapi itu seharusnya tidak menjadi masalah bagi Anda ;-).
Seperti jawaban lain yang disarankan, masalah terbesar dengan perjalanan seperti ini adalah situasi politik yang selalu berubah di rute.
Namun, secara fisik itu sangat mungkin, dan telah dilakukan - pada tahun 2013, dua pembalap Inggris, almarhum Philip Young dan Paul Brace melakukan Cape Town ke London dalam 10 hari, dalam Fiat Panda.
http://www.africarecordrun.com/
(Penafian - Saya kenal Philip dan membantu dengan salah satu perjalanan sebelumnya, sebuah demonstrasi darat yang direncanakan dari London ke Delhi, yang sayangnya harus dibatalkan karena, sekali lagi, masalah politik dalam perjalanan)