Bandara komersial paling utara?

8

Saya berharap bisa tinggal di Kanada selama satu tahun segera. Saya memiliki sedikit persaingan dengan teman tentang bepergian ke utara. Catatan saya adalah Murmansk, tetapi akan dikalahkan oleh seseorang yang akan pergi ke Tromsø, Norwegia (@Stuart). Apa yang paling jauh Anda bisa terbang ke utara? Saya mengasumsikan sesuatu seperti Svalbard (ironisnya dengan penerbangan dari Tromsø dan Murmansk), tetapi bertanya-tanya apakah ada yang bisa mengalahkan itu?

— Mark Mayo
sumber

Saya diminta untuk mendefinisikan 'penerbangan komersial', jadi saya kira Anda perlu mendefinisikan 'bandara komersial'.

— Stuart

tidak juga, karena semua penumpang, kargo, taksi udara semua masih harus menggunakan bandara. Jadi, siapa pun di antara mereka, saya kira, selama saya dapat naik pesawat pergi ke sana :)

— Mark Mayo

10

Wikipedia memiliki daftar yang sangat keren untuk pertanyaan semacam itu. Ini disebut Daftar barang paling utara .

Seperti yang Anda lihat di sana, ada dua kandidat yang mungkin:

Bandara, permanen tanpa penerbangan terjadwal: Bandara Alert, Nunavut, Kanada 82 ° 31′04 ″ N 062 ° 16′50 ″ W

Bandara, permanen dengan penerbangan terjadwal: Bandara Svalbard Longyear, Svalbard, Norwegia 78 ° 14′46 ″ N 15 ° 27′56 ″ E

Sekarang menjadi sulit. Anda meminta bandara komersial. Yang ada di Nunavut terletak di pemukiman permanen paling utara di dunia. Jadi saya pikir ini adalah kemenangan yang jelas. Masalahnya adalah, hanya ada dua kali setahun penerbangan militer untuk memasok barang-barang pemukiman ini. Tapi sepertinya Anda bisa melakukan perjalanan dengan pesawat ini .

Jika Anda berpikir bandara komersial hanya bandara dengan penerbangan terjadwal, asumsi Anda Svalbard benar.

— RoflcoptrException
sumber

1

sebenarnya bukan 2 penerbangan. Ini 2 interval selama tahun di mana operasi penerbangan dieksekusi di sana (dengan kecepatan panik sehingga mendapatkan sebanyak mungkin sebelum ditutup lagi). Kemungkinan besar landasan pacu tidak berguna di musim panas karena mencair, di musim dingin karena kondisi badai salju yang konstan.

— jwenting

@jwenting Atau mungkin mereka tidak bisa terbang di malam hari? Musim dingin sekitar 11 bulan per tahun di sana, mungkin mereka baik-baik saja dengan bagian cerah dari musim dingin.

— gerrit

@gerrit tidak yakin tentang peralatan di lapangan tetapi hampir semua orang dengan pelatihan untuk menerbangkan pesawat itu akan memenuhi syarat malam sebagai bagian dari pelatihan pilot standar mereka.

— jwenting

6

Menurut wikipedia bandara paling permanen di utara dengan jadwal reguler memang Svalbard (78 ° 14′46 ″ N 15 ° 27′56 ″ E).

Saya membayangkan mungkin ada beberapa lebih jauh ke utara di Kanada tetapi mereka mungkin tidak memiliki penerbangan komersial.

— Stuart
sumber

tentukan "penerbangan komersial". Apakah maksud Anda layanan pesawat yang dijadwalkan atau taksi udara, charter, dll.

— jwenting

2

Saya mendefinisikan komersial sebagai penerbangan terjadwal reguler yang dapat dipesan siapa pun yang menyediakan layanan penumpang dan kargo di sepanjang rute yang diiklankan secara publik.

— Stuart

Itu definisi yang agak ketat dari "komersial". Menyewa carter jelas komersial dan bukan rute yang sudah diatur sebelumnya. Sebenarnya "komersial" hanya berarti seseorang dibayar untuk itu.

— jwenting