Hanya untuk memperjelas dulu, bepergian di atas atap terjadi pada rute kereta kecil - kereta lokal yang berhenti di setiap dan setiap stasiun kecil, biasanya tidak berjalan menggunakan mesin listrik, rute lambat dkk. Untuk sebagian besar perjalanan jarak jauh, ini tidak akan terjadi. Gambaran stereotip tentang orang-orang yang nongkrong dengan pelatih kereta api yang digunakan sebagai gambar pengisi dalam montase dalam film dokumenter tentang India biasanya adalah gambar jaringan Kereta Api Suburban Mumbai (dan bocah itu gila).
India adalah negara besar dan harga tiketnya murah sama murahnya bagi orang awam untuk bepergian dengan keluarga mereka. Akibatnya, kereta api bukan pesawat atau bus yang mengangkut sebagian besar lalu lintas antar kota. Keluarga merencanakan perjalanan berbulan-bulan daripada minggu sebelumnya dan ini adalah omong kosong untuk mendapatkan reservasi hanya karena ada begitu banyak permintaan untuk bertemu! Oleh karena itu, mencoba memesan tiket terlebih dahulu sangat disarankan.
Banyak kereta memiliki pelatih 'tanpa pagu harga' yang dapat Anda beli tiketnya (sangat murah!) Untuk pada hari perjalanan itu sendiri dan naik ke pesawat. Namun, ini biasanya dikemas penuh - dan maksud saya penuh . Hanya ruang duduk / berdiri. Sangat tidak nyaman jika Anda bepergian jarak jauh atau bermalam, karena beberapa perjalanan memakan waktu 1-2 (atau bahkan tiga!) Hari untuk menyelesaikannya. Karena itu, beberapa perjalanan kereta yang paling berkesan adalah ketika saya baru saja pergi ke stasiun dan pergi dengan pelatih tanpa pagu harga.
Sedikit lebih mahal ini adalah 'tidur kedua' (dua ranjang per kolom), 'duduk kedua' (hanya kursi), dan 'tidur tiga tingkat' (tiga ranjang dalam satu kolom). Ini adalah pelatih yang dipesan dan Anda secara teknis, Anda harus memiliki reservasi untuk melanjutkan - yang berarti Anda perlu memesan setidaknya satu minggu atau dua minggu sebelumnya. Setidaknya , kenyataannya adalah Anda harus memesan lebih awal kadang-kadang. Namun, penerapan bagaimana aturan ketat ditegakkan benar-benar tergantung pada bagian mana dari India Anda berada. Jangan heran jika pesta dengan reservasi untuk tiga tanjakan di kapal dengan enam orang dan mereka semua berbagi ruang - itu bagian dari bagaimana perjalanan kereta bekerja di India! Dan manusiadipaksakan). Apa yang saya lihat adalah di India selatan dan barat, peraturan diterapkan dengan cukup ketat, yaitu, Anda harus memiliki reservasi untuk melanjutkan. Di India utara, tengah dan timur, jauh lebih umum untuk melihat orang-orang yang telah membeli tiket tetapi tidak mendapatkan reservasi naik di kapal dan berbagi ruang tempat duduk dengan orang asing, atau mungkin membayar suap ke pemeriksa tiket untuk mengabaikan fakta bahwa Anda tidak punya reservasi.
Jadi bahkan jika Anda melakukan memiliki reservasi, Anda mungkin akhirnya harus berbagi beberapa ruang pula. Sebagai orang asing, meskipun Anda akan menemukan kebanyakan orang akan keluar dari jalan mereka untuk bersikap ramah dengan Anda, bahkan memberikan seluruh ranjang untuk Anda tidur saat mereka duduk. Melakukan ini untuk 'tamu' adalah keyakinan esensial yang dimiliki banyak orang India. Dalam pelatih tanpa AC atau 'standar', Anda akan bepergian dengan beberapa orang termiskin di masyarakat India dan Anda pasti akan menjadi pusat rasa ingin tahu. Harapkan orang-orang berbicara dan ingin tahu tentang Anda, dan jangan takut karenanya.
Mudahnya mendapatkan reservasi juga merupakan faktor berapa banyak Anda harus membayar. Lebih mudah mendapatkan reservasi dengan kereta ber-AC atau kereta ekspres yang membutuhkan waktu lebih singkat, hanya karena kebanyakan orang menggunakan kereta termurah. Bagi Anda, perbedaan harga mungkin tidak penting antara tidur kedua di kereta tercepat dan tidur kedua di kereta surat paling lambat, jadi gunakan kereta ekspres kapan pun Anda bisa.
Juga, rlesko benar ketika ia menyebutkan kuota asing . Kursi di kereta India dialokasikan menurut kuota: ada kutipan terpisah untuk warga senior, wanita, personel angkatan bersenjata, pelancong 'umum', karyawan kereta api ... terlalu banyak kategori jika Anda bertanya kepada saya! Anda selalu dapat membeli tiket kategori umum, tetapi jika Anda membayar untuk kuota asing maka pada dasarnya Anda hanya bersaing dengan wisatawan lain daripada 'orang lain'. Harga lebih tinggi. Pada catatan itu, Anda mungkin juga ingin melihat Indrail Pass .
Peningkatan jumlah kursi di kereta mana pun akhir-akhir ini dicadangkan untuk tiket kuota 'tatkal' (artinya 'instan' dalam bahasa Hindi). Pemesanan tiket ini dibuka satu hari sebelum hari perjalanan dan Anda membayar harga yang sedikit lebih tinggi, tetapi jika Anda adalah tipe orang yang merencanakan menit-menit terakhir, tiket ini adalah kesempatan terbaik Anda. Mereka masih berlari cepat jadi daripada mencoba pergi ke stasiun sehari sebelum memesan, bangun pagi-pagi dan memesannya secara online di IRCTC (situs pemesanan tiket kereta api resmi) atau Cleartrip.com / Makemytrip.com(dua situs pencarian perjalanan yang berwenang untuk menjual tiket atas nama IRCTC). Anda dapat menunjukkan cetakan tiket Anda atau bahkan mengirimkannya sebagai SMS. Anda membayar harga lebih murah daripada tiket kuota asing, dan Anda bisa membuat rencana spontan. Menangkan menang!