Di Schiphol, apakah cukup 55 menit untuk transfer ke penerbangan EasyJet?

12

Dari Atlanta, GA dengan Delta Air Lines kami akan tiba di bandara Amsterdam pukul 10:55 pada 26 Desember 2015. Kami memiliki penerbangan kedua untuk berangkat meninggalkan AMS pukul 11:50, di EasyJet menuju London, bandara Gatwick. Kami TIDAK akan memeriksa tas dan hanya akan membawa barang bawaan, oleh karena itu kami dapat segera mengarahkan diri ke penerbangan berikutnya tanpa khawatir dengan transfer perjalanan. Kami telah mengkonfirmasi tas kami untuk memenuhi persyaratan barang di EasyJet.

Apakah ini waktu yang cukup, tanpa penundaan?

Apa yang akan menjadi pemeriksaan keamanan dan transfer cek antara dua penerbangan ini?

Apakah kita akan berlari untuk mengejar penerbangan berikutnya atau apakah ini waktu yang cukup, tanpa penundaan tentu saja?

Juga, apakah ada yang tahu jika Anda bisa mendapatkan boarding pass Anda melalui EasyJet sebelum tiba di bandara, atau haruskah ini dilakukan di antara transfer?

Jika demikian, berapa lama ini akan berlangsung?

airports ams short-connections

— Ryan F
sumber

3

Apa penerbangan lanjutan Anda sebenarnya? EZY8874 tampaknya 11:45, mencukur 5 menit lagi dari transfer Anda.

— Martijn

15

Ini sangat pendek dan mungkin tidak mungkin, bahkan tanpa bagasi bawaan. Easyjet tidak memiliki perjanjian interline dengan maskapai lain, yang berarti tidak hanya bahwa mereka tidak akan mengurus bagasi terus untuk Anda tetapi juga bahwa mereka tidak menawarkan fasilitas apa pun untuk transfer apa pun dan bahwa jawaban atas pertanyaan sebelumnya tentang transfer di Amsterdam dilakukan. tidak berlaku. Mereka hanya akan memperlakukan Anda seolah-olah Anda datang dari luar bandara dan mengharapkan Anda berada di sana jauh hari sebelumnya untuk keamanan dan formalitas naik pesawat.

Penerbangan Easyjet berangkat dari dermaga berbiaya rendah, yang agak jauh dari jalurnya, memiliki koridor panjang dan sering kali antrian panjang untuk keamanan. Sebagian besar penerbangan Delta berlabuh di gerbang D, di aula keberangkatan 2, jadi Anda harus berjalan ke aula keberangkatan 3 dan beberapa lagi ke dermaga berbiaya rendah (tetapi bertentangan dengan apa yang saya tulis dalam versi sebelumnya dari jawaban saya, Anda harus dapat melakukan itu di udara dan menghindari menunggu pemeriksaan paspor).

Karena Easyjet hanya mengoperasikan penerbangan point-to-point, mereka juga tidak akan membantu Anda dengan cara apa pun jika Anda ketinggalan pesawat. Jika Anda memiliki keterlambatan dan gagal muncul di pintu gerbang tepat waktu, Anda akan diperlakukan sebagai tidak datang dan tidak mengambil keuntungan dari tiket Anda. Paling-paling, mereka mungkin mengizinkan Anda untuk beralih ke penerbangan selanjutnya (saya harus melakukan ini sekali saja karena keamanannya sangat buruk, dan biayanya € 50).

Di sisi lain, boarding pass dapat dicetak 30 hari sebelumnya (standarnya adalah check-in online otomatis, bukan check-in bandara, saya tidak yakin apakah yang terakhir masih mungkin sama sekali) jadi setidaknya Anda tidak perlu khawatir tentang itu. Jika tidak, Anda perlu mengantri lagi di meja keberangkatan Easyjet, dengan semua penumpang mulai di Amsterdam (tidak ada meja transfer juga). Karena saya selalu check-in online, saya tidak tahu berapa lama ini biasanya terjadi tetapi saya juga melihat garis panjang di sana.

— Santai
sumber

3

Nit: per standar FAA, waktu kedatangan adalah untuk kedatangan di gerbang, sehingga setiap kali taksi Polderbaan yang panjang harus sudah dimasukkan dalam waktu penerbangan. Saya setuju bahwa 55 menit sangat beresiko.

— lambshaanxy

3

Saya tidak mengerti mengapa Anda harus memasuki area Schengen - mereka akan tiba di airside non-Schengen dan dapat langsung menuju terminal untuk penerbangan jika mereka memiliki boarding pass. Seingat saya ada keamanan sebelum memasuki sayap berbiaya rendah (dan itu jauh sekali), tetapi saya tidak mengerti mengapa mereka harus melalui imigrasi.

— SpaceDog

Meskipun, 55 menit mendorongnya diberikan kecenderungan Easyjet untuk menutup gerbang tepat waktu dan keamanan dan jarak tergantung di mana Anda masuk. Dan itu mengabaikan penundaan, dll.

— SpaceDog

@SpaceDog saya mendapat kesan bahwa dermaga murah tidak terhubung ke sisi udara apa pun. Saya mungkin salah tetapi jangan menganggap itu sama dengan transfer internasional biasa (yang pasti seperti yang Anda jelaskan).

— Santai

1

Gerbang G / H / M secara langsung terhubung ke seluruh sisi udara non-Schengen, meskipun di ujung terminal. Anda bisa lihat di peta . Ada keamanan terpisah di sana dan mereka mencoba dan menyalurkan orang melalui area keberangkatan yang terpisah tetapi mereka semua terhubung (kecuali jika itu berubah baru-baru ini). Lihat juga utas flyertalk ini .

— SpaceDog

9

Ini mungkin benar-benar berfungsi, meskipun saya akan menyarankan agar:

dalam hal terjadi keterlambatan pada penerbangan Anda yang tiba, Easyjet tidak akan membantu Anda.
tergantung pada lokasi tempat duduk Anda, mungkin perlu beberapa saat sebelum Anda dapat keluar dari pesawat Atl-Ams.
touchdown mungkin tepat waktu, tetapi jika Anda mendarat di landasan Polderbaan, pesawat harus taksi sekitar 15 menit sebelum mencapai terminal.

Tetapi, berbeda dengan jawaban Relaxed, Anda mungkin sebenarnya bisa tetap berada di sisi transfer terminal bandara:

cetak tiket Easyjet Anda sebelumnya.
Gatwick, Inggris, bukan bagian dari Schengen (Inggris telah memilih keluar dari ini). Akibatnya, di bandara Ams, penerbangan ke Inggris berangkat dari bagian bandara yang sama dengan penerbangan internasional. Bagian yang sama adalah uraian yang hilang: Anda mungkin masih harus berjalan cukup jauh, tetapi pada prinsipnya Anda tidak harus melewati kontrol paspor, di dalam atau di luar Schengen. Anda hanya tinggal di area transfer penumpang.

Penerbangan Easyjet sering berangkat dari terminal terpisah (gerbang H / M)), yang di masa lalu telah memiliki pemeriksaan keamanan sendiri, tetapi saya pikir itu telah berubah dalam beberapa kali dan Anda mungkin tidak menemukan pemeriksaan keamanan apa pun antara kedatangan Anda dan gerbang deparate . Terminal ini cenderung beroperasi sebagai terminal internasional, non-Schengen; Anda seharusnya sudah berada di sisi bandara.
Tetapi terminal Schiphol cenderung agak fluks, sehingga mungkin telah berubah pada saat Anda terbang. tripadvisor mengatakan ini (edit terbaru Agu 2015):

Dari Juni 2015 langkah-langkah keamanan baru yang bertujuan membuat transit Schiphol semakin mudah diperkenalkan. Sekarang tidak akan ada pemeriksaan keamanan di pintu gerbang seperti situasi sebelumnya. Untuk penumpang yang tiba di area non-Schengen bandara dari negara-negara yang dianggap telah melakukan pemeriksaan keamanan tingkat yang diakui seperti Amerika Serikat dan semua negara non-Schnegen EU (mis. Inggris), tidak ada pemeriksaan keamanan lebih lanjut yang akan dilakukan.

(Sidenote: waktu transfer yang disarankan yang sebenarnya diberikan untuk penerbangan internasional ke UE di Ams adalah 40 menit, meskipun saya hanya menemukan kutipan tidak resmi: situs web schiphol.nl tampaknya tidak terlalu praktis untuk menemukan jenis informasi yang Anda butuhkan. Perhatikan bahwa "penerbangan UE "di sini tidak sama dengan penerbangan Schengen: penerbangan Inggris adalah penerbangan Uni Eropa dan secara umum memiliki waktu naik yang lebih pendek dibandingkan dengan misalnya penerbangan AS dari Ams, maka waktu transfer 40 menit.)

Saya tidak berpikir poin Anda tentang cek Schengen dan keamanan untuk dermaga berbiaya rendah (gerbang H / M).

— Santai

1

@Relaxed terakhir kali saya tiba dengan di dermaga H / M, saya bisa berjalan langsung ke penerbangan internasional non-Schengen. Dan, meskipun lebih lama, pada penerbangan Easyjet keluar ke Inggris, saya sedang menunggu di terminal yang sama dengan penumpang yang menunggu misalnya penerbangan AS. Jadi saya pikir transfer internasional via Amsterdam tidak mengharuskan seseorang memasuki Schengen.

Sebenarnya, saya sekarang menyadari bahwa itu sebaliknya: jika Anda memiliki penerbangan yang berangkat dari H / M ke tujuan Schengen, Anda masih harus melalui bagian internasional bandara. Jadi gerbang H / M diperlakukan berbeda, tetapi hanya menguntungkan jika Anda mentransfer dari penerbangan Schengen (tidak tiba di H / M) ke penerbangan Schengen lain, yang kedua berangkat dari gerbang H / M: Anda ' Saya akan mendapatkan kontrol paspor lain.

Saya yakin bahwa penerbangan berbiaya rendah ke tujuan Schengen tidak berangkat dari bagian internasional atau bandara Schengen biasa, itu hanya lounge / pintu masuk yang sepenuhnya terpisah, di bagian paling ujung keberangkatan 3 tanpa kontrol paspor sama sekali. Tapi kalau dipikir-pikir, mungkin saja penerbangan non-Schengen berbeda dan entah bagaimana terhubung ke lounge untuk gerbang G (tidak khusus penerbangan AS-terikat tetapi non-Schengen non-KLM / Skyteam).

— Santai

1

Hanya untuk memperjelas komentar terakhir saya: Schiphol dibagi oleh maskapai / aliansi. Ruang keberangkatan 1 sebagian besar adalah KLM (termasuk Transavia saya pikir), ruang keberangkatan 2 adalah Skyteam dan ruang keberangkatan 3 adalah untuk semua orang, termasuk anggota non-SkyTeam, beberapa penerbangan SkyTeam, penerbangan A380 dan operator berbiaya rendah. (Hampir?) Semua penerbangan internasional dan ada penerbangan Schengen dan non-Schengen dari semua bagian bandara. Dan gerbang-D di ruang keberangkatan 2 sudah cukup jauh dari gerbang H.

— Santai

3

Saya tidak bisa memberi jawaban yang pasti tetapi ada beberapa informasi yang dapat membantu Anda.

55 menit cukup ketat untuk transit, dan Anda mungkin harus menunggu lebih lama untuk transit transit pada hari terakhir liburan Natal.
Easyjet tidak akan membantu Anda jika Anda ketinggalan pesawat.
Berdasarkan informasi, saya kira leg pertama Anda adalah DL (Delta) 74. Meskipun rute penerbangannya adalah MIA-ATL-AMS, dua kaki dioperasikan oleh pesawat yang berbeda. Penundaan leg MIA-ATL tidak akan memengaruhi penerbangan Anda; Namun, kaki ATL-AMS terkadang menunda lebih dari 30 menit .
2nd leg U2 (easyjet) 8874 biasanya menunda lebih dari 30 menit , penundaan biasanya disebabkan oleh waktu naik yang lebih lama atau keterlambatan penerbangan sebelumnya.

— Dia
sumber

Mengingat bahwa OP tidak memiliki tas, dan tinggal di udara, mengapa mereka pergi ke dekat pabean?

— Gagravarr

Saya tidak mendapatkan bagian dari Boxing Day. Boxing Day tahun ini jatuh pada hari Sabtu sehingga pelancong Inggris akan kembali pada hari Minggu atau Senin pagi. Bagaimana Boxing Day memengaruhi waktu antrian di A'dam?

— Gayot Fow

@ GayayFow: Mungkin orang-orang yang ingin berada di suatu tempat pada Hari Natal akan kembali ke rumah pada Boxing Day?

— Nate Eldredge

1

@NateEldredge, mungkin ada beberapa, tetapi untuk orang Inggris, data menunjukkan sebaliknya. Jika ada antrian akan berkurang secara keseluruhan pada bulan Desember.

— Gayot Fow

2

Saya akan menyarankan untuk tidak melakukannya.

Bandara Schiphol adalah bandara yang cukup besar, dan waktu berjalan di antara berbagai gerbang bisa sangat lama. EasyJet umumnya berangkat dari gerbang H / M, yang agak keluar dari jalan. Penerbangan internasional seringkali tiba di Polderbaan, yang merupakan jarak taksi dari dermaga yang tepat.

Jika Anda tiba di polderbaan, 15 menit mengenakan pajak ke gerbang tidak terkecuali

Jika Anda berangkat dari Gerbang M, 15 menit berjalan ke gerbang tidak terkecuali

Jika Anda beruntung, Anda mungkin berhasil, tetapi itu bukan sesuatu yang saya sarankan kepada siapa pun untuk melakukannya.

— Martijn
sumber

2

@ kacang agak. Mungkin ada banyak alasan mengapa jalur pendaratan Anda dapat diubah pada menit terakhir, dan meskipun kedatangan yang dijadwalkan biasanya didasarkan pada waktu di gerbang, jika Anda dijadwalkan untuk tiba di jalur pendaratan yang berbeda, tetapi dialihkan ke Polderbaan, kedatangan Anda yang sebenarnya di gerbang akan sedikit tertunda.

— Martijn

@ kacang Saya bertanya-tanya bagaimana maskapai penerbangan menentukan jadwal dan apa arti standar FAA ini dalam konteks penerbangan transatlantik. Dengan ketepatan apa penerbangan panjang seperti itu dapat diatur waktunya? Apakah mereka menggunakan skenario kasus yang lebih buruk? Apakah ada semacam toleransi? Waktu taksi Amsterdam dalam hal apa pun memperkenalkan varians yang cukup banyak, yang dapat bekerja untuk keuntungan OP jika pesawat biasanya mendarat lebih awal.

— Santai