Bagian mana dari pesawat terbang yang menawarkan perjalanan paling mulus?

47

Saya tahu di sebuah bus, misalnya, (yah, paling tidak di bus sekolah, ketika saya bepergian ke pertandingan bola basket di luar kota di sekolah menengah) semakin jauh Anda, semakin bergelombang perjalanan Anda. Apakah ada situasi yang sama ketika kendaraan mengudara?

Untuk perjalanan paling sunyi, Anda jelas ingin duduk jauh dari mesin. Tapi saya penasaran apakah ada bagian dari pesawat yang menawarkan tumpangan paling mulus. Artinya, paling bebas dari getaran selama penerbangan, atau saat lepas landas dan mendarat.

Saya membayangkan jawabannya mungkin berbeda untuk pesawat yang mesinnya dipasang di ekor dibandingkan dengan mesin yang dipasang di sayap. Dan mungkin faktor-faktor lain berperan dalam persamaan juga.

air-travel

— Flimzy
sumber

Pada bus penumpang di mana roda depan berada (MCI / Prevost / VanHool) sedikit di belakang pengemudi, perjalanannya juga bergelombang. :)

— Karlson

36

Ini bervariasi sedikit tergantung pada jenis pesawat, tetapi secara umum selama penerbangan di atas sayap, atau sedikit ke depan dari sayap memberikan jumlah gerakan paling sedikit - terutama untuk pesawat di mana mesin dipasang pada sayap (bukan pada / dekat ekor).

Take-off / landing sedikit berbeda. Untuk take-off tidak ada banyak perbedaan - hidung pesawat meninggalkan tanah terlebih dahulu sehingga biasanya ada gerakan yang lebih tajam di bagian depan seperti yang terjadi, tetapi bagian depan juga dari tanah sebelumnya sehingga berpotensi kurang bergelombang untuk jangka waktu pendek waktu.

Untuk pendaratan, tujuannya adalah agar roda belakang mengenai tanah terlebih dahulu, diikuti oleh roda hidung. Menganggap itu terjadi, bagian depan jauh lebih halus, dan terasa kurang memantul ketika pesawat awalnya menyentuh tanah. Dalam pendaratan yang buruk, roda hidung dapat mengenai tanah pada waktu yang sama dengan roda lainnya, yang menyebabkan guncangan di bagian depan pesawat lebih buruk daripada apa yang biasanya Anda rasakan di belakang - tetapi itu cukup langka.

Tentu saja, cara lain untuk menjawab pertanyaan adalah bahwa perjalanan "paling mulus" adalah di bagian mana pun dari pesawat Kelas Satu - jika hanya karena kursinya lebih nyaman (dan alkoholnya gratis!) Sehingga Anda tidak akan merasa benjolan sebanyak dalam ekonomi.

— Dokter
sumber

1

Selain itu, maskapai ini kemungkinan memposisikan kursi Kelas Satu dan Bisnis di mana mereka berada karena mereka yakin itu adalah bagian yang paling nyaman.

— Matthew Flaschen

10

Saya pikir bagian kelas pertama biasanya ditempatkan di dekat bagian depan pesawat udara sehingga penumpang FC bisa menjadi yang pertama naik dan turun. Mungkin lebih dekat ke kamar kecil dan stasiun pramugari juga.

— Flimzy

memang itulah alasan sebenarnya, dan tentu saja lebih mudah untuk memiliki kabin terpisah sekali daripada memiliki 2 kabin ekonomi dipisahkan oleh kabin kelas bisnis (terutama pada pesawat yang lebih kecil di mana tidak ada cukup awak, toilet, dan dapur untuk melayani 3 bagian kabin). Logistiknya, perbedaan kenyamanan karena naik kekasaran cukup kecil sehingga tidak relevan.

— jwenting

2

Saya akan menambahkan bahwa kursi jendela mengalami lebih banyak gerakan vertikal ketika sebuah pesawat berbadan lebar menabrak.

— 200_success

14

Sepanjang waktu saya terbang, tempat terbaik untuk duduk di pesawat hanya di luar permulaan dari akar sayap. Biasanya ini adalah di mana balok memberikan kekakuan untuk sayap sehingga ketika ada turbulensi atau lepas landas atau mendarat deformasi badan pesawat di mana Anda duduk akan minimal dan karenanya memberikan tumpangan yang lebih halus.

Ini sedikit berbeda jika sayap dipasang di atas badan pesawat tetapi masih memberikan tempat yang lebih aman dan lebih halus daripada yang lain di pesawat.

SUNTING

Baru saja menemukan sesuatu di Outbrain tentang perjalanan paling mulus.

— Karlson
sumber

Maksudnya "tepat di luar" maksud Anda tepat di depan, atau tepat di belakang?

— Flimzy

1

@Flimzy yang saya maksud tepat di belakang. Jika Anda bisa mendapatkannya tepat di depan yang akan bekerja juga tetapi di pesawat yang lebih besar Anda akan memiliki pembagi di depan Anda dan saya tidak suka itu.

— Karlson

13

Ini agak pertanyaan subjektif dan agak tidak. Kursi di bagian belakang pesawat akan membuat Anda merasa lebih mual karena gaya-g yang sedikit lebih besar saat lepas landas dan mendarat, misalnya. Seperti yang ditunjukkan Doc dalam jawabannya , bagian yang dekat dengan sayap lebih 'stabil'. Cara lain untuk melihat ini adalah bahwa tidak semua kursi bahkan dengan kelas kabin yang sama memiliki jumlah sandaran atau tempat duduk yang sama - untuk ini, periksa penerbangan Anda di SeatGuru.com yang memberi Anda panduan kode warna yang membantu sesuai dengan jenis pesawat Anda untuk maskapai tertentu pada kursi apa yang terbaik.

— Ankur Banerjee
sumber

2

ketidaknyamanan tambahan lain dari kursi di bagian belakang pesawat dengan mesin yang dipasang ekor (atau dekat sayap di AvroJets) adalah kebisingan.

— jwenting