Mengidentifikasi kursi yang dipesan di kereta Inggris


21

Apakah ada cara yang jelas untuk memberi tahu kereta Inggris (umumnya) kursi / meja mana yang dipesan? Di Jerman kami pasti membuat beberapa kesalahan tanpa sengaja mengambil kursi yang akhirnya dipesan, sebagian karena mereka tidak jelas ditunjukkan dalam beberapa kasus (dan beberapa karena kami tidak tahu harus mencari apa).

Dalam pertanyaan ini saya mengacu pada kereta National Rail, bukan London Underground atau sejenisnya yang tidak akan memiliki reservasi (saya berasumsi). Kereta api jarak menengah sampai jauh, seperti London-Manchester atau London-Sussex.


Sebagai pemegang tiket musiman di kereta London-Sussex, saya ingin menunjukkan bahwa Southern, Gatwick Express, dan Thameslink di selatan London tidak menawarkan pemesanan kursi. Tidak yakin tentang Thameslink di utara London (tapi saya curiga kebijakan ini berlaku untuk seluruh rute).
Andrew Leach

1
Ini bukan jawaban, tetapi FYI yang berpotensi membantu tentang topik tempat duduk yang dipesan: Pada beberapa layanan Anda dapat memesan kursi sebelum Anda membeli tiket, menggunakan situs web atau pesan SMS. Contohnya adalah layanan reservasi sepuluh menit CrossCountry
Tom W

Jawaban:


38

Ada tiga kelas kereta yang luas, dalam hal pemesanan kursi. Layar Elektronik, pemberitahuan Kartu, dan Tidak Ada!

Melihat Pemesanan Elektronik, ini umumnya terlihat di kereta Cross Country + Virgin West Coast Voyager, dan kereta Pendilino Virgin West Coast. Dengan ini, Anda akan melihat tempat duduk seperti ini:

lintas negara

Di atas kursi, yang dibangun di rak bagasi, Anda akan melihat tampilan gulir yang memberi tahu Anda tentang pemesanan kursi. Jika kursi dicadangkan, itu akan mengatakan kapan, yang bisa beberapa kali dalam perjalanan panjang (mis. Southampton ke Reading + Oxford ke Birmingham New Street). Beberapa kursi mungkin dipesan dalam perjalanan, itu akan mengatakan demikian jika itu masalahnya. Yang lainnya tidak dilindungi. Tampilannya seperti ini:

pemesanan lintas negara

Pada sebagian besar kereta jarak jauh lainnya, seperti First Great Western, Virgin East Coast, Cross Country HSTs dan sejenisnya, tiket kartu dimasukkan ke dudukan khusus tepat di atas kursi. Pada yang akan dicetak ketika kursi dicadangkan, seperti ini:

fgw diambil

Jika tidak ada kartu tiket di atas kursi, maka kartu itu tidak dicadangkan, atau ada masalah dengan printer pemesanan kursi ... Yang terakhir jarang terjadi, tetapi memang terjadi, dan diumumkan jika demikian. Jika tempat duduk Anda terlihat seperti ini, gratis!

Barat besar pertama gratis

Akhirnya, ada layanan komuter dan komuter luar, yang tidak mendukung reservasi. Kursi kelas satu pada yang biasanya terlihat seperti ini:

tidak ada penumpang

Jika kursi sudah dipesan, tetapi belum, Anda boleh duduk di dalamnya sampai stasiun itu dipesan. Jika seharusnya dilindungi sekarang, tetapi tidak ada yang duduk di dalamnya setelah keberangkatan, Anda bisa duduk di dalamnya. Namun, ketahuilah bahwa dudukan reservasi kursi mungkin ada di tempat yang salah, dan mungkin tiba beberapa menit kemudian untuk membuat Anda keluar ...

Di kelas standar, 4 kursi di sekeliling meja umumnya sangat jarang pada layanan jarak jauh, sehingga yang tidak berstatus duduk dengan cepat. Untuk kelas standar, pesanlah jika Anda bisa!

Di kelas satu, mereka lebih umum, tetapi masih sering yang pertama diambil. Di luar masa puncaknya, Anda biasanya harus baik-baik saja untuk menemukan yang tidak diawetkan untuk diduduki.

(Foto-foto ini diambil oleh saya hari ini. Saya mendapat banyak tampilan yang sangat aneh mengambil foto kursi kelas satu yang kosong selama beberapa jam di kereta yang berbeda, saya harap mereka membantu!)


1
Varian kertas slip yang saya temui akhir pekan ini - slip pemesanan di kereta West Highland memiliki nama penumpang di dalamnya serta rincian tiket. Belum pernah melihat ini sebelumnya; tidak yakin apakah itu praktik Scotrail umum atau khusus untuk baris itu
Andrew

2
Harap dicatat bahwa pada beberapa layanan dengan layar elektronik, kursi yang Anda duduki dapat dipesan sementara Anda duduk di dalamnya dan pelanggan lain dapat tiba secara sah dengan mengharapkan duduk di kursi yang dipesan dan membuat Anda keluar. Ada sedikit cacat desain di sini karena tampilan elektronik tidak terlihat dari posisi duduk, jadi Anda tidak akan tahu sampai orang itu tiba.
Tom W

@TomW Layar pemesanan biasanya memperingatkan bahwa - ia akan mengatakan sesuatu seperti "kursi dapat dipesan dalam perjalanan" (seperti yang ditunjukkan dalam salah satu foto), atau "kursi tersedia" jika itu akan gratis sepanjang waktu pasti
Gagravarr

Dengan tampilan elektronik, data reservasi perlu beberapa saat untuk dimuat ke sistem, jadi jika Anda berada di stasiun asal tempat data dimuat, kadang-kadang mungkin untuk naik sebelum data dimuat. Jika setiap kursi mengatakan "tersedia" maka ini mungkin terjadi.
Richard Gadsden

3
Di Pendolinos, pelatih "F" dan "U" semuanya adalah kursi tanpa pagu harga; mereka ada di tengah-tengah kereta. Jika Anda tidak memiliki reservasi, Anda harus mencoba untuk menuju pelatih tersebut.
Richard Gadsden

15

Kursi kereta memiliki slot di atasnya. Dalam slot ini kartu kertas ditempatkan di mana dicetak di antara dua stasiun yang kursi telah dipesan. Setelah beberapa googling saya menemukan gambar ini . Dalam gambar itu Anda dapat melihat kartu-kartu itu.

Latih gambar dengan kartu tempat duduk yang dipesan

Ini membuat jelas bahwa kursi disediakan di beberapa titik perjalanan. Untuk mencari tahu apakah itu disediakan pada bagian yang Anda pedulikan, Anda dapat mulai membaca kartu. Terkadang butuh beberapa saat untuk menemukan yang tidak disediakan selama perjalanan Anda. Saya juga telah melihat bahwa seseorang secara tidak sengaja mendorong kartu semacam itu, menyebabkannya jatuh ke lantai. Sistem ini tentu saja bukan pembodohan, tetapi secara umum berfungsi dengan baik. Keuntungan dari sistem Jerman adalah kartu-kartu itu sangat sulit untuk dilewatkan.

Pada beberapa kereta (taruh sedikit dalam pengalaman saya) sistem dengan layar elektronik kecil di atas kursi digunakan. Saya percaya ini juga digunakan di Jerman, jadi dalam hal ini Anda memiliki ide bagus apa yang harus dicari, tetapi jauh lebih mudah untuk dilewatkan daripada kartu kertas.

Ketika Anda menaiki kereta di stasiun keberangkatannya, bisa terjadi bahwa personel masih perlu meletakkan kartu di tempatnya. Jangan kaget, baca saja apa yang dikatakannya dan akhirnya pindah ke kursi lain jika itu terjadi.

Ketika Anda menempati kursi yang disediakan oleh orang lain, hal yang sama seperti di Jerman biasanya terjadi: orang tersebut mengklaim kursinya dengan cara yang ramah, Anda meminta maaf dan pindah ke kursi lain.


1
Layar elektronik adalah norma di kereta Cross Country dan Virgin (pantai barat). Saya juga mencatat bahwa sebagian besar kereta yang saya
lalui

Tidak semua pemesanan pasti ada di kartu atau layar, jadi bahkan ketika Anda terlihat baik, Anda mungkin menemukan kursi yang disediakan bahkan ketika itu tidak muncul. Di sisi lain, jika ada lebih banyak kursi daripada reservasi, orang bebas untuk tidak menggunakan kursi yang mereka pesan dan Anda mungkin bisa duduk di kursi yang memiliki label sementara Anda tidak memesannya.
Willeke

@ CMaster Ini adalah tampilan elektronik pada pelintas Cross Country, kecuali layarnya rusak, ketika mereka mengeluarkan kartu sebaik mungkin. Di Cross Country HSTs, selalu saja kartunya
Gagravarr

"Keuntungan dari sistem Jerman adalah kartu-kartu itu sangat sulit untuk dilewatkan." - sebenarnya, kereta Jerman yang lebih tua (sering, apa pun di bawah kategori ICE) menggunakan sistem yang sama. (Meskipun, secara pribadi, saya menemukan layar jauh lebih sulit untuk dilewatkan, jadi saya kira ini terkait dengan apa yang digunakan sebelumnya).
ATAU Mapper

1
Patut ditekankan pada poin @ ptityeti bahwa semua orang di Inggris mengambil hal-hal ini dengan semangat yang baik dan orang-orang tidak akan marah jika mereka mendapati bahwa Anda telah duduk di kursi (cadangan) mereka. Mereka hanya akan meminta Anda dengan sopan untuk bergerak.
Ubiquitous
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.