Saya ragu bahwa pass JR akan sepadan untuk perjalanan di Tokyo; biasanya dengan sebagian besar lintasan kereta, Anda harus melakukan beberapa perjalanan jarak jauh agar bisa impas. JR pass akan masuk akal jika Anda berencana membawa shinkansen ke / dari Tokyo, dan kemudian Anda dapat menganggap perjalanan kereta api di Tokyo sebagai keuntungan "gratis".
Menurut situs ini , pass 7 hari berharga sekitar $ 350 - atau $ 50 sehari. Sangat tidak mungkin Anda akan melakukan begitu banyak perjalanan kereta bawah tanah sehingga Anda bahkan akan mendekati itu!
Taruhan terbaik Anda mungkin untuk mendapatkan kartu Suica: jika Anda tiba melalui Narita, Anda bisa mendapatkan kartu Suica sebagai bagian dari kombinasi tiket dari bandara ke Tokyo - yang disebut "Suica + N'Ex" . Anda kemudian dapat menggunakan kartu Suica untuk membayar kereta bawah tanah dan kereta api di sekitar Tokyo, cukup ketuk itu pada pembaca di gerbang saat Anda memasuki stasiun. Muncul dimuat dengan jumlah tertentu, dan Anda dapat mengisi ulang sesuai kebutuhan.
Juga, catatan singkat tentang bagaimana kereta bawah tanah dan kereta bekerja bersama: mereka benar-benar dua sistem yang saling melengkapi; Anda mungkin akan menggunakan keduanya. Misalnya, cara termudah untuk pergi dari Stasiun Tokyo ke Shinkjuku adalah dengan jalur JR Chuo - terutama jalur oranye, yang merupakan kereta ekspres yang hanya membuat beberapa perhentian di antara mereka. Dengan kereta bawah tanah, Anda harus melakukan beberapa transfer untuk perjalanan yang sama. Untuk beberapa perjalanan masuk akal untuk menggunakan kombinasi: JR ingin membawa Anda ke bagian kanan kota, kemudian kereta bawah tanah untuk beberapa pemberhentian tambahan.