Apa artinya ketika penerbangan tertunda karena "pertukaran ekor", jika ada?

14

Penerbangan saya tertunda karena "tail swap" di bandara tujuan (bandara tempat saya akan terbang). Apakah itu berarti sesuatu yang spesifik? Jika demikian, apakah itu?

air-travel terminology

— Kyle Brandt
sumber

18

Pesawat dijadwalkan oleh beberapa maskapai penerbangan berdasarkan "nomor ekor", yang merupakan pendaftaran pesawat, yang ditampilkan pada pesawat baik di atau (biasanya) di bawah / sedikit di depan ekor. Untuk pesawat yang lebih besar di AS, angka-angka ini dimulai dengan huruf "N", dan kemudian biasanya diikuti dengan 3 angka dan 2 huruf. misalnya, N182UA.

"Tukar ekor", "tukar pesawat" atau "penggantian pesawat" adalah tempat pesawat yang diharapkan terbang dengan penerbangan tertentu diubah ke pesawat yang berbeda. yaitu, "nomor ekor" untuk penerbangan ditukar dengan yang berbeda.

Mungkin ada sejumlah alasan untuk perubahan semacam itu. Bisa jadi pesawat yang direncanakan untuk menerbangi rute itu rusak, atau tertunda karena masalah sebelumnya (mekanik, cuaca, kru, atau apa pun). Atau mungkin sama sekali tidak terkait dengan bidang tertentu dan mereka mengocok pesawat karena masalah yang tidak terkait di tempat lain dalam sistem.

Selain potensi penerbangan Anda tertunda akibat pertukaran (atau lebih mungkin, apa pun yang menyebabkan pertukaran terjadi) - yang tampaknya adalah apa yang terjadi di sini - dampak utama pertukaran pesawat adalah jika mereka bertukar di tempat yang berbeda. jenis pesawat, yang biasanya akan memiliki peta / kapasitas kursi yang berbeda. Ini mungkin mengharuskan mereka untuk mengeluarkan boarding pass untuk setidaknya beberapa penumpang, dan dalam skenario terburuk dapat mengakibatkan beberapa orang harus mengambil penerbangan lain jika pesawat baru tidak memiliki kapasitas yang memadai. Biasanya ini tidak akan menjadi masalah karena mereka biasanya akan bertukar dalam jenis pesawat yang sama, tetapi kadang-kadang mereka tidak memiliki pesawat serupa yang tersedia dan harus menggunakan jenis yang berbeda.

— Dokter
sumber

2

Beberapa maskapai menyebut pengidentifikasi "angka sirip" alih-alih "nomor ekor" (bahkan ketika mereka dicat di bagian ekor) sehingga Anda juga dapat mendengar "pertukaran sirip". Logika yang sama.

— Kate Gregory

2

Hanya untuk memperjelas, semua pendaftaran pesawat AS dimulai dengan 'N', bukan hanya untuk pesawat besar. 'N' adalah kode negara untuk AS dalam konteks pendaftaran pesawat. Pesawat yang terdaftar di negara lain akan menggunakan kode negara awalan untuk negara masing-masing pendaftaran.

— reirab

1

Juga, hal 3 angka dan 2 huruf tidak perlu. Itu hanya konvensi yang kadang-kadang ingin digunakan maskapai. Jika Anda menyebutkan, "UA" adalah singkatan dari "United Airlines." Demikian pula, banyak ujung Delta dengan "DL" atau "NW" untuk Delta atau Northwest, tergantung pada apakah Delta membeli pesawat atau mendapatkannya melalui merger Northwest. Namun, tidak semua pesawat Delta menggunakan skema itu. Sebagai contoh, N3755D, N3758Y, N3761R, dan N3765 adalah nomor ekor dari jet Delta.

— reirab

3

Terbaik yang bisa saya temukan pada subjek adalah bahwa mereka menukar pesawat terbang. Sekarang ini masuk akal untuk bandara keberangkatan tetapi untuk tujuan itu hanya masuk akal jika pesawat digunakan sebagai antar-jemput antara 2 seperti NYC - BOS atau NYC - Washington

— Karlson
sumber