Bagaimana seseorang dapat menggunakan kursi mobil anak yang membutuhkan tambatan atas di pesawat terbang?

Beberapa kursi mobil memerlukan tambatan atas mereka harus terpasang untuk memenuhi standar keselamatan yang mereka bangun (kursi AU / NZ baru-baru ini adalah contoh dari ini). Juga benar bahwa lebih aman untuk menempatkan anak seseorang di kursi mobil yang disandarkan ke kursi pesawat daripada membawa mereka di pangkuan Anda saat Anda terbang.

Namun, pesawat, sejauh yang saya tahu, tidak menyediakan tempat di kursi mereka yang dapat digunakan untuk jangkar top tether. Jadi, jika Anda memiliki kursi yang ditambatkan seperti itu, apakah Anda terjebak membeli kursi yang berbeda untuk digunakan di pesawat? Apakah ada tempat tersembunyi di kursi maskapai penerbangan (kelas ekonomi) yang dapat ditempelkan di sabuk pengaman anak?

Di Australia dan Selandia Baru, kursi anak yang sesuai AS / NZS 1754 umumnya dapat digunakan tanpa tambatan di pesawat terbang . Lihat slide 19 dalam presentasi ini dari Otoritas Keselamatan Penerbangan Sipil Australia, yang memiliki contoh stiker kepatuhan dengan catatan ini di bagian akhir:

Tali jangkar atas tidak perlu digunakan di dalam pesawat.

Semua kursi anak yang dijual di Australia dan Selandia Baru patuh pada AS / NZS 1754, tetapi lalat di salep adalah bahwa aturan baru hanya diterbitkan pada 2013, dan sertifikasi pesawat adalah opsional . Ini berarti:

• Tidak ada kursi pra-2013 akan memiliki stiker, meskipun "beberapa" dari mereka lulus tes CASA.
• Kursi pasca-2013 dengan stiker jelas oke.
• Tidak semua kursi pasca-2013 akan memiliki stiker.

Pada saat penulisan, kebijakan Qantas (sengaja?) Agak kabur, tetapi menyiratkan bahwa mereka akan mengizinkan kursi anak bersertifikasi AU / NZ di pesawat.

Dan untuk apa nilainya, tethers atas di kursi anak tampaknya sangat Aussie / Kiwi. Di Eropa, kursi anak hampir secara universal menggunakan lampiran ISOFIX yang lebih rendah dan tidak memerlukan penambatan sama sekali.

Pertimbangkan British Airways sebagai contoh. Situs web mereka menyediakan daftar persyaratan kursi mobil dan salah satunya adalah:

harus dirancang untuk diamankan dengan tali pesawat tunggal ...

Karena itu, sepertinya Anda perlu membeli kursi mobil yang memenuhi persyaratan atau untuk memeriksa aturan maskapai Anda (jika bukan British Airways).

Harap dicatat, bahwa diperbolehkan untuk memiliki bayi di pangkuan seseorang dan beberapa maskapai penerbangan (misalnya UE) memberikan sabuk khusus dalam kasus ini, namun, tidak jelas apakah sabuk atau tempat duduk di pangkuan tersebut aman.

Menurut " Study on Child Restraint Systems " (2008) halaman 36 (43 dalam pdf) sabuk seperti itu dilarang di AS (setidaknya pada 2008):

Sabuk pengikat tambahan (sabuk perut) tidak diizinkan.

tetapi tempat duduk di pangkuan seseorang diperbolehkan (informasinya dari 2008):

Anak itu duduk di pangkuan orang dewasa tanpa menggunakan alat pengekang apa pun (pangkuan dipegang).

Namun, penelitian yang sama memberikan contoh insiden (halaman 29 atau 33 dalam pdf) yang disebabkan oleh turbulensi, salah satunya adalah:

Seorang bayi yang tidak lahir selama tujuh minggu menderita cedera kepala paling serius karena ibunya tidak dapat menahannya.

Akhirnya, menurut Administrasi Penerbangan Federal (otoritas penerbangan nasional Amerika Serikat):

... tempat teraman untuk anak Anda di pesawat terbang adalah dalam sistem atau perangkat penahan anak (CRS) yang disetujui pemerintah, bukan di pangkuan Anda ...

Dengan demikian, sepertinya lebih aman untuk membeli kursi khusus dan (menurut FFA):

pastikan CRS Anda disetujui pemerintah dan memiliki "Pengekangan ini disertifikasi untuk digunakan pada kendaraan bermotor dan pesawat terbang" tercetak di atasnya.

Tambatan atas ada di sana untuk membuat kursi lebih aman. Artinya, "di kursi mobil yang hanya ditahan oleh sabuk pangkuan" tidak seaman "di kursi mobil yang dikendalikan oleh sabuk pangkuan dan penambat." Yang mengatakan, itu masih lebih aman daripada "tidak di kursi mobil, hanya menggunakan sabuk pengaman atau dipegang oleh orang tua."

Anda dapat membeli kursi yang tidak memiliki penambat atas, tetapi - kursi seperti itu secara ajaib tidak lebih aman daripada yang memiliki penambat atas yang tidak diikat. Umumnya itu akan menjadi kursi ember menghadap belakang untuk bayi mungil. (Di Amerika Utara, semua kursi yang menghadap ke depan yang diproduksi pada abad ke-21 memiliki penambat.) Jika Anda memiliki anak yang lebih besar, saya masih akan berpikir kursi yang sesuai ukuran yang tidak dikunci, dikontrol dengan sabuk pangkuan, akan menjadi pilihan terbaik Anda. Jika masalah Anda adalah Anda pikir maskapai akan menolak kursi Anda, cari stiker yang menyatakan disetujui untuk digunakan di pesawat terbang, dan bersiaplah untuk menunjukkan stiker itu kepada kru.