Di mana saya dapat mencoba mobil yang otonom?

36

Saya mendengar bahwa di Belanda akan segera ada bus untuk mengemudi sendiri, dan ini akan menjadi yang pertama berbagi jalan dengan mobil lain.

Ada juga beberapa tempat lain dengan mobil otonom, tetapi mereka bepergian di jalur khusus.

Saya pikir hal-hal ini luar biasa dan akan merevolusi transportasi. Saya tidak sabar untuk mencobanya. Di mana saya dapat menemukan ini?

Saya lebih suka mobil / bus berbagi jalan dengan lalu lintas lain, tetapi jika tidak mungkin mencoba satu di jalur khusus akan lebih baik.

— nsn
sumber

2

Apakah Anda bekerja untuk organisasi media besar?

— CMaster

:) tidak ... tapi saya akan memikirkannya

— nsn

Di Syracuse, Indiana , tampaknya.

— Flimzy

1

Google Headquarters! Atau dalam hal ini banyak tempat di Lembah Silikon.

— London Holmes

30

Saya tidak tahu tentang tempat di mana Anda sudah bisa menggunakan bus yang berbagi jalan dengan kendaraan lain, tetapi di Rotterdam, Belanda ada bus yang berkendara secara otonom di jalur khusus dengan persimpangan jalan. Ia dipandu oleh strip magnetik di bawah tanah, tetapi secara otonom mengendalikan kecepatannya. Sudah melakukan ini sejak 1999 .

Sumber gambar

Ini disebut ParkShuttle II, dan digunakan untuk menghubungkan taman bisnis ke stasiun metro terdekat (garis biru pada gambar).

Sumber gambar

Informasi lebih lanjut tentang ini dapat ditemukan di sini . Anda dapat menonton pengambilan video YouTube dari dalam sini .

— ROIMaison
sumber

4

Oh! Saya selalu bertanya-tanya mengapa 'bis tanpa sopir' itu kadang-kadang berdiri di sana. Misteri terpecahkan.

— Belle-Sophie

17

Yang otonom berbagi jalan umum dengan lalu lintas lain di Belanda adalah "WEpod" (tautan dalam bahasa Belanda) .

(gambar dari feed twitter Universitas Wageningen)

Sejauh yang saya tahu, mereka telah diuji pada bulan-bulan terakhir tahun 2015 dan akan tersedia bagi pengunjung untuk dicoba pada bulan Mei dan Juni 2016, bepergian antara stasiun kereta Ede / Wageningen dan kampus universitas Wageningen (sekitar 8 km, di 25 km / jam).

Saya tidak tahu apakah mereka direncanakan menjadi permanen.

— RemcoGerlich
sumber

Salah satunya seperti itu di La Rochelle, Prancis, garethhuwdavies.com/environment/green_tech/... Saya tidak yakin apakah itu melaju di jalan normal atau hanya di area 'pejalan kaki saja' dan jalur khusus. (Tapi kecepatannya agak rendah untuk lalu lintas normal.)

— Willeke

12

Ini mungkin bukan jawaban yang Anda cari dalam arti yang lebih ketat, tetapi hanya untuk memainkan advokat iblis dengan sangat cepat: Anda selalu bisa terus maju dan membeli Tesla atau menjadwalkan test drive!

Saya tidak tahu apakah mereka sudah siap untuk disewa di mana saja tetapi Anda selalu dapat melanjutkan dan menjadwalkan uji coba, yang gratis dan Anda akan berbagi jalur dengan orang lain

The autopilot telah melihat tanggapan yang bagus sejauh yang saya tahu. Ingat saja, ini tidak 100% otonom: D

— avalancha
sumber

Rupanya, mereka disewa di Inggris untuk £ 40 per jam .

— Gerrit

2

Uhm ... yeah ...: D Uji drive kemudian

— avalancha

2

Saya tidak yakin apakah garasi akan senang membiarkan orang-orang melakukan test drive jika mereka tidak memiliki niat untuk membeli mobil.

— gerrit

3

Yup, tentu saja, seperti yang saya katakan jawaban ini tidak boleh dianggap terlalu serius. Tentu saja Anda akan memiliki batasan waktu, perlu SIM, perlu sedikit tidak jujur kepada salesman dll. Tetapi demi argumen ... Saya pikir itu adalah kemungkinan yang valid

— avalancha

10

Perbarui 2016/03/23 Sampai hari ini sistem ini operasional dan dapat diuji di Sion. Ini berjalan pada hari Selasa - Minggu sore dan ada situs web dengan jadwal dan pesan gangguan serta informasi penting lainnya. Tes akan berlangsung hingga Oktober 2017.

Ada satu sistem bus tanpa pengemudi yang akan diluncurkan di kawasan kota tua Sion di Swiss. Saat ini sedang diuji dan akan dibuka secara gratis untuk umum pada musim semi 2016 untuk periode pengujian 2 tahun. Area yang dimaksud sebagian besar adalah area pejalan kaki bebas mobil, tetapi saya yakin bahwa interaksi bus dengan area pejalan kaki yang cukup ramai akan menarik untuk dialami juga.

(gambar dari artikel tertaut di atas oleh swissinfo.ch)

Sistem ini cukup sebanding dengan sistem serupa yang telah digunakan di kampus EPFL di Lausanne yang memiliki masa uji publik tahun lalu.

— anak laki-laki
sumber

5

Ada Heathrow Pod - mobil listrik mandiri kecil di jalur khusus.

Gambar dari PRT ultra global .

Heathrow POD gratis untuk dinaiki antara parkir mobil T5 dan Parkir Bisnis. Itu berjalan sangat dekat dengan ujung landasan sehingga Anda kadang-kadang bisa mendapatkan pandangan yang sangat baik dari pendaratan pesawat. Dari dalam T5, ikuti rambu ke 'Heathrow pod'. Ini hal yang menyenangkan untuk dilakukan jika Anda memiliki sedikit waktu luang di Heathrow (terutama dengan anak-anak).

Situs web perusahaan memiliki simulator perangkat lunak yang dapat diunduh yang dapat Anda gunakan untuk merencanakan dan mensimulasikan jaringan pod Anda sendiri.

Jika Anda tidak keberatan itu menjadi sedikit lebih besar maka banyak bandara di seluruh dunia memiliki sistem transit guideway otomatis , beberapa di antaranya tidak begitu berbeda dengan bus yang bisa mengemudi sendiri di jalur khusus.

[ Yurikamome AGT, Odaiba Tokyo, Jepang] Gambar oleh LERK

Memperbarui:

BBC sekarang melaporkan bahwa kendaraan yang didasarkan pada 'polong' yang digunakan di Heathrow akan digunakan untuk proyek percobaan di Greenwich, di mana mereka tidak akan memiliki jalur khusus sendiri:

Mobil tanpa pengemudi pertama yang diuji di jalan-jalan London akan menyerupai angkutan penumpang listrik yang saat ini digunakan di Bandara Heathrow.

Kelompok di belakang proyek saat ini sedang mengadaptasi polong untuk digunakan di jalan.

Ini belum mengungkap desain yang tepat tetapi menegaskan bahwa kendaraan yang disesuaikan tidak akan berjalan di jalur khusus.

Greenwich adalah satu dari empat tempat di Inggris di mana polong tanpa pengemudi dan reaksi publik terhadapnya sedang diuji.

Percobaan juga akan berlangsung di Bristol, Coventry dan Milton Keynes. Proyek £ 8 juta ini didanai bersama oleh lembaga pemerintah Innovate UK and industry.

Proyek Greenwich Automated Transport Environment - atau Gateway - akan melihat tujuh pod tanpa pengemudi diuji di trotoar di sekitar Semenanjung Greenwich, tempat O2 Arena berbasis, mulai Juli.

Mobil tanpa pengemudi pertama di London berdasarkan Heathrow 'pods , BBC News, Jane Wakefield, 29 Jan 2016

— AE
sumber

8

Ada banyak sistem kereta / metro otonom di sekitar dan pengalamannya hampir tidak sama, jadi saya tidak berpikir itu benar-benar menjawab pertanyaan.

— Gerrit

1

@ AGR marah seperti Yurikamome dalam foto tidak secara teknis kereta, karena mereka memiliki ban karet dan berjalan di atas beton. en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome

— jpatokal

2

@ Panzercrisis Saya perhatikan itu juga, saya pikir mereka semua penumpang ... apa yang tampak seperti kemudi atau tingkat kontrol bisa menjadi tongkat.

— AE

1

@jpatokal Mereka tidak benar-benar kereta tetapi mereka lebih dekat untuk menjadi kereta daripada mobil: mereka berjalan di jalur yang tetap dan satu-satunya kontrol kendaraan memiliki lebih cepat / lebih lambat. Khusus untuk yang kedua, jika Anda keluar ke jalan dan menunjukkan foto itu kepada orang-orang secara acak, 90% dari mereka akan berkata, "Itu kereta." Ini tidak menjawab pertanyaan.

— David Richerby

1

@DavidRicherby The Heathrow Pod tampaknya memenuhi definisi mobil / bus otonom ketika Anda mempertimbangkan bahwa OP secara khusus menyatakan ia akan mempertimbangkan orang-orang yang bepergian di jalur khusus.

— JBentley