Kondisi apa yang bisa menampung barang bawaan selama penerbangan?

Kondisi seperti apa yang dapat diharapkan bagasi saya yang dicek di dalam pesawat selama penerbangan regional, internasional, dan lintas samudera?

terburuk - Kisaran suhu dan tekanan paling ekstrem selama penerbangan normal tanpa masalah teknis besar
rata-rata - Rentang suhu / tekanan khas untuk panjang penerbangan tertentu

air-travel luggage

— Grzegorz Wierzowiecki
sumber

Tentukan yang terburuk? Paling tinggi? Terendah? perubahan tercepat?

— CMaster

@ CMater, terima kasih! Penulis tidak pernah melihat ambiguitas;). Saya harap sekarang tidak ambigu.

— Grzegorz Wierzowiecki

Paling buruk? bagasi Anda akan berakhir di dasar lautan - dekat gunung berapi bawah laut.

— emory

Juga, jika bagasi tidak di kemas dalam penerbangan Anda, perkirakan

— barangnya

Tidak, itu masih di sana, "selama penerbangan normal tanpa masalah teknis utama"

— jcaron

Tekanan pada dasarnya akan sama dengan yang dinikmati penumpang, karena seluruh badan pesawat diberi tekanan. Satu-satunya perbedaan nyata adalah suhu, karena area penahanan kargo biasanya tidak dipanaskan sampai tingkat yang tinggi kecuali pesawat mengangkut hewan hidup atau barang yang mudah rusak yang dingin. Bagian yang dingin dari ruang kargo dapat turun hingga 10C (memberi atau mengambil beberapa derajat), tetapi mereka tidak akan membiarkannya jatuh di bawah titik beku karena mereka tidak ingin cairan botol dalam koper membeku.

Apa kamu yakin akan hal itu? Saya ingat bahwa sebagian besar maskapai penerbangan memaksa saya untuk mengempiskan ban sepeda saya ketika saya ingin membawanya bersama saya karena tekanan yang mungkin menyebabkan "ledakan" ban.

— Ole Albers

@Albers Pangkalan kargo ditekan dengan tekanan yang sama dengan kabin. Tetapi tekanan pada seluruh pesawat jauh lebih rendah dari tekanan tanah. Anda akan memiliki masalah yang sama jika sepeda Anda ada di kabin.

— Calchas

'Aturan' tentang kempes adalah sisa dari zaman gelap perjalanan udara. Saya terus-menerus bepergian dengan sepeda saya dan tidak pernah membiarkan udara keluar kecuali saya bertemu dengan ngotot karena aturan yang sudah ketinggalan zaman. Lalu saya meletakkan jari saya di dekat klep sehingga mendesis banyak dan membuat orang yang tidak tahu percaya bahwa saya membiarkan semua udara keluar. Tidak pernah punya masalah dengan ban sepeda jalan saya yang penuh karena tekanan.

Mereka ingin Anda melepaskan tekanan kalau-kalau ada masalah tekanan. Pada penerbangan normal ban tidak akan meletus tetapi jika ada tekanan kabin yang hilang, mereka mungkin akan melakukannya. Di sebagian besar pesawat, kompartemen kargo mendapatkan udara yang persis sama dengan kabin, baik suhu maupun tekanan; meski tidak selalu.

— nexus_2006

Sebenarnya, ban pecah adalah masalah maskapai penerbangan, karena ban pada tekanan tinggi mengandung cukup banyak energi - ledakan ban dapat mengirim potongan ban ke semua tempat dengan kecepatan tinggi, yang kemudian dapat merusak hal-hal lain. (Perlu diingat bahwa api akan menjadi penyebab yang paling mungkin dalam ledakan ban, bukan dekompresi.)

— UnrecognizedFallingObject