Anda bukan satu-satunya kereta.
Saat Anda menempuh jarak enam jam, sebagian besar kereta jarak jauh membuat orang naik dan turun di semua stasiun yang berhenti. Dengan kereta waktu siang hari yang sangat memungkinkan, dengan kereta api semalam, pemberhentian itu akan jatuh pada waktu yang aneh di malam hari.
Dan perjalanan enam jam Anda mungkin menjadi bagian dari perjalanan kereta yang jauh lebih lama, dengan kereta tiba dua hari kemudian di perhentian terakhir. Dalam hal ini total perjalanan akan menjadi bagian siang dan malam.
Di beberapa tempat Anda memiliki opsi, di tempat lain Anda mengambil apa yang bisa Anda dapatkan.
Untuk Eropa, sebagian besar kereta jarak jauh berjalan di siang hari, hanya sedikit yang berjalan dalam semalam dan sangat jarang kereta berjalan lebih dari 24 jam. Dan itu masih lebih jarang.
Di Australia, Kanada dan Amerika Serikat Anda menemukan lebih sedikit kereta api per hari di jalur, tetapi lebih sering mereka berjalan untuk peregangan yang lebih lama, berjalan selama lebih dari satu malam dan seringkali hanya satu keberangkatan kereta setiap 24 jam atau bahkan per 48 jam.
Di daerah-daerah yang sebagian besar Anda tidak punya pilihan, seringkali hanya ada kereta siang atau kereta malam saja, dengan beberapa kesempatan langka di mana ada kereta siang dan malam. Di sana Anda naik kereta, Anda bisa naik atau pergi dengan jenis transportasi lain sebagai gantinya.
Preferensi dan rencana pribadi untuk hari berikutnya memang penting.
Saya suka perjalanan kereta api dan akan sering naik kereta bukannya penerbangan untuk pergi ke tempat-tempat yang jauh dan melihat sesuatu dari daerah yang Anda lewati.
Ketika masih tersedia, kadang-kadang saya naik kereta malam ke Paris sehingga saya bisa tiba di tujuan akhir saya di Prancis di siang hari. Dalam perjalanan pulang, saya selalu senang menghabiskan sepanjang hari di kereta, jadi saya pulang pada hari yang sama.
Perjalanan malam hari tidak nyaman, sering kali pemohon memesan jauh sebelumnya dan seringkali lebih mahal.
Kebanyakan orang lebih suka tidur di tempat tidur mereka sendiri daripada tidur di kereta malam untuk tiba di rumah lebih awal di pagi hari. Mendapatkan tempat tidur di kereta tidak terlalu buruk, duduk di kursi sehari sebelum Anda harus melakukan pekerjaan atau melihat-lihat bukanlah pilihan setiap orang.
Di tempat-tempat opsi menghilang, dengan Anda pergi dengan kereta hanya hari.
Di Eropa dengan kedatangan kereta cepat, kereta api semalam menghilang. Dan saya bisa mengerti mengapa. Kereta semalam dari Amsterdam ke Kopenhagen berangkat pukul 19:00, jadi pukul 19:00, tiba pukul 11:30 hari berikutnya.
Bagi wisatawan yang sedang bepergian, artinya mereka harus naik kereta setelah makan malam lebih awal, tidak ada layanan makan malam penuh di kereta, dan masih kehilangan sebagian besar hari di Kopenhagen pada saat kedatangan. Semua perhentian di Jerman akan terjadi pada malam hari, jadi hampir tidak ada pelancong ke Jerman yang naik kereta, ada kereta api siang hari juga.
Situs yang bagus.
Untuk informasi lebih lanjut tentang perjalanan kereta api, hampir di semua tempat di dunia, Anda dapat melihat di Situs Manusia di Kursi Enam Puluh Satu.
Dia memiliki banyak rute jarak jauh, menunjukkan pilihan dengan kereta malam di mana tersedia dan seringkali memiliki waktu perjalanan yang jauh lebih pendek untuk koneksi siang hari antara kota-kota yang sama.