Untuk mengunjungi beberapa tempat yang jauh seperti Okinawa atau (utara) Hokkaido, tetapi juga karena Shinkansen bisa sangat mahal (terutama tanpa tiket kereta api), orang kadang-kadang perlu atau ingin memesan penerbangan domestik di Jepang. Namun, sementara kereta sebagian besar menggunakan harga tetap, maskapai menggunakan harga dinamis. Bagaimana cara mengamankan harga terbaik?
Jawaban:
Tiket melakukan penjualan satu kali dua kali setahun pada hari yang tetap yang sama untuk semua maskapai. Misalnya, tiket untuk penerbangan dari 27 Maret hingga 29 Oktober 2016 semua mulai dijual pada jam 9:30 pagi pada tanggal 27 Januari. Hari ketika tiket mulai dijual diumumkan beberapa minggu sebelumnya.
Sistem lama menjual tiket hanya dari dua bulan sebelum keberangkatan namun masih digunakan pada beberapa rute kecil. Juga, penerbangan yang belum dijual di pasar domestik biasanya dapat dipesan sebagai bagian dari tiket internasional.
Dua maskapai utama All Nippon Airways (ANA) dan Japan Airlines (JAL) memiliki tarif sederhana untuk pengunjung asing: 10.800 yen per penerbangan (ditambah beberapa ratus yen pajak), di semua penerbangan (kecuali beberapa rute, yang bahkan lebih murah) , Lihat di bawah). Namun, mereka berbeda pada beberapa detail, yang dijelaskan di bawah ini. Perhatikan bahwa, pada beberapa rute pendek atau sangat kompetitif, tarif pemesanan muka reguler yang tersedia untuk semua orang (dijelaskan di bawah) mungkin lebih murah daripada itu. Kedua tarif tersebut membutuhkan tiket internasional pulang pergi atau rahang terbuka dari negara asing ke Jepang, tanpa batasan pada maskapai tersebut (bertentangan dengan beberapa penawaran sebelumnya yang mengharuskan terbang ke Jepang menggunakan maskapai udara dalam aliansi yang sama).
Tarif ANA disebut "Experience Japan". Ini hanya dapat dipesan di situs web ANA lokal untuk negara selain Jepang (biasanya, tetapi tidak harus, negara tempat tinggal seseorang), dan harus dipesan setidaknya tiga hari sebelumnya. Kelonggaran bagasi terdaftar adalah satu potong hingga 20kg, sebagaimana dengan tarif ANA domestik reguler. Perubahan dan pengembalian uang tidak diizinkan. Tidak ada batasan jumlah penerbangan yang bisa dipesan. Penerbangan dari lima maskapai regional yang codeshare dengan ANA (Air Do, Ibex, Starflyer, Solaseed Air, dan Oriental Air Bridge) juga memenuhi syarat. Penerbangan antara Sapporo dan kota-kota pinggiran di Hokkaido (Wakkanai, Memanbetsu, Nemuro, Nakashibetsu, Kushiro, Hakodate) bahkan lebih murah, dengan harga 5.400 yen.
Ongkos JAL disebut "Japan Explorer", ia memiliki sistem pemesanan sendiri . Kondisi sebagian besar sama dengan ANA, kecuali bahwa jatah bagasi terdaftar masing-masing adalah dua potong hingga 23kg, seperti pada penerbangan internasional JAL. Di sisi lain, hanya hingga lima penerbangan domestik yang dapat dipesan per tiket internasional. Selain penerbangan dari JAL sendiri, hanya penerbangan dari anak perusahaannya J-Air dan Japan Transocean Air yang memenuhi syarat, dan bukan penerbangan dari maskapai grup JAL lainnya seperti Japan Air Commuter. Penerbangan antara Sapporo dan kota-kota pinggiran di Hokkaido, penerbangan ke atau dari wilayah Tohoku, dan penerbangan antara Naha dan pulau-pulau terpencil di Okinawa bahkan lebih murah; lihat situs web untuk perinciannya.
Diskon pemesanan di muka
Baik ANA dan JAL menawarkan diskon pemesanan di muka, yang harus dipesan di situs web maskapai Jepang (yang juga tersedia dalam bahasa Inggris). Tarif terbaik tersedia dengan memesan hingga 75 hari sebelum keberangkatan, "terbaik kedua" hingga 55 hari, dan juga hingga 45, 28, dan 21 hari. Bahkan pemesanan hanya beberapa hari sebelumnya akan memberikan diskon atas tarif penuh, yang hanya berlaku untuk pembelian menit terakhir, atau ketika semua kursi diskon telah terjual habis.
Penerbangan dari lima maskapai regional yang disebutkan di atas juga dapat dipesan melalui ANA. Penerbangan dari semua maskapai kelompok JAL serta Fuji Dream Airlines dan Amakusa Airlines dapat dipesan melalui JAL.
Operator anggaran
Ada lima operator yang dapat dianggap "anggaran": Skymark , Jetstar Jepang , Peach , Vanilla Air (ditetapkan untuk bergabung ke Peach pada Maret 2020), dan Spring Japan (situs web dalam bahasa Jepang hanya untuk penerbangan di Jepang). Mereka kebanyakan melayani kota-kota pinggiran utama Jepang, seperti Sapporo, Fukuoka atau Naha, dari Tokyo dan / atau Osaka. Mereka juga melayani beberapa kota kecil lagi, terutama di pulau Kyushu dan Shikoku.
Skymark sedikit "anggaran premium", khususnya semua tiketnya termasuk jatah bagasi terdaftar 20kg, dan juga satu-satunya dari lima yang terbang di dalam negeri dari bandara Haneda yang berlokasi di pusat kota Tokyo. (Empat lainnya menggunakan Narita, dengan Peach juga menggunakan Haneda untuk penerbangan internasional saja.)
Sebagai aturan umum, harga stiker untuk penerbangan dalam periode permintaan rendah (pertengahan minggu, bukan selama liburan) biasanya sekitar 8.000 yen dengan Skymark dan 5.000 dengan lainnya. Namun, pajak dan biaya pembayaran dapat menambahkan hingga 1.000 yen, dan biaya bagasi terdaftar dapat melebihi 2.000 yen pada rute panjang atau dengan bagasi berat. Selama periode permintaan tinggi, mereka biasanya mendekati ANA atau JAL, karena sebagian besar semuanya dapat terjual dengan cepat.
Kelima menjalankan kampanye penjualan yang sering (sekali atau dua kali sebulan), di mana tarif dapat turun menjadi sekitar 2.000 yen, dengan diskon terbaik lagi untuk penerbangan dalam periode permintaan rendah. Peach adalah satu-satunya yang mengumumkannya di situs web berbahasa Inggrisnya, dan juga memiliki buletin bahasa Inggris . Jetstar dan Vanilla memiliki buletin Jepang, sementara Skymark dan Spring mengumumkannya hanya di situs web Jepang mereka. Namun, bahkan ketika tarif diskon hanya diumumkan dalam bahasa Jepang, mereka dapat dipesan dalam bahasa Inggris.
Ada pilihan yang sangat baik - pergi ke biro wisata (HIS, JTB, dll.) Dan memesan tiket dari sana. Mereka biasanya menjual paket, seperti tiket plus hotel dan seringkali jauh lebih murah daripada memesan tiket langsung. Satu-satunya masalah dengan opsi ini adalah bahwa orang-orang di tempat ini mungkin tidak berbicara bahasa Inggris.