Sumber: Prancis, 32 tahun tinggal di Prancis.
Pertama-tama, sementara kami orang Prancis memiliki reputasi untuk sering melakukan pemogokan, itu sebenarnya cukup tidak proporsional. Misalnya, saya sendiri tidak pernah berpartisipasi dalam satu pemogokan tunggal, dan beberapa teman saya pernah melakukannya. Saya telah mengalami beberapa :)
Pemogokan lebih sering terjadi di wilayah kegiatan tertentu, di mana serikat pekerja paling aktif. Mereka paling sering di antara pegawai pemerintah (terutama di sektor Pendidikan) dan perusahaan nasional / regional saat ini dan sebelumnya (terutama di SNCF).
Dengan cara itu, Anda harus memahami bahwa tujuan pemogokan adalah untuk menekan atasan agar mempertimbangkan keputusan (yang lalu atau yang akan datang), dan tekanan tersebut umumnya diterapkan dengan menciptakan ketidaknyamanan di antara pengguna / klien.
Hasilnya adalah bahwa pemogokan umumnya tidak diumumkan terlalu lama sebelumnya sehingga pengguna / klien tersebut tidak punya waktu untuk mengambil langkah-langkah balasan yang tepat dan benar-benar mengalami ketidaknyamanan (dan karenanya mengeluh). Situasi saat ini sebenarnya merupakan contoh tandingan, dengan pengumuman jangka panjangnya.
Namun, sementara niat mogok harus diumumkan sebelumnya (dalam layanan publik), tidak ada satu pun individu yang harus menyatakan niatnya sendiri hingga saat terakhir. Meskipun umumnya orang mengekspresikan niat mereka sendiri secara informal (kepada kolega), mereka diizinkan untuk mengubah pikiran mereka dengan satu atau lain cara (kecuali jika diminta, di beberapa sektor tertentu seperti keamanan atau kesehatan).
Kebebasan individu ini membuatnya sangat sulit untuk mengetahui dampak pasti dari suatu serangan di muka. Perusahaan dan agensi media lainnya berupaya memperkirakannya dengan polling, dan dengan demikian memperoleh estimasi rasio orang yang melakukan pemogokan, tetapi (1) ini merupakan perkiraan dan (2) tidak menentukan secara pasti siapa yang akan tersedia di mana dan kapan.
Untuk kasus sekolah dasar, di mana kelas dimulai sekitar jam 9 pagi, cukup mudah untuk menerima telepon pada jam 9 pagi dan melihat guru mana yang membuatnya dan yang mengirim surat / surat yang memberitahukan bahwa mereka mogok kerja. Meskipun tentu saja, pada saat ini anak-anak sudah ada dan mereka yang bekerja harus puas.
Namun, untuk kasus-kasus lain, di mana jadwal individu karyawan tidak berbaris pada batas yang sedemikian rapi, dampak mogok ditemukan sepanjang hari: setiap kali seorang karyawan muncul, atau membiarkan majikan tahu bahwa ia mogok.
Dengan demikian, untuk Kontrol Lalu Lintas Udara atau SNCF, di mana karyawan muncul sedikit demi sedikit (bukan pekerjaan 9 hingga 5), dampaknya dinilai sedikit demi sedikit, dan penerbangan / kereta dibatalkan, ditunda, dialihkan, ... untuk yang terbaik dari kemampuan manajemen dan pekerja saat ini.
Ini berarti bahwa bahkan jika Anda tahu ada pemogokan pada hari tertentu, Anda hanya dapat memperkirakan itu akan menjadi hari yang sulit bagi sebagian orang, tetapi sekarang siapa mereka dan betapa sulitnya bagi mereka ... jika Anda perlu melakukan perjalanan pada hari seperti itu, bekali dirimu dengan kesabaran, dan beberapa jimat keberuntungan.