Jerman ke Italia dengan kereta atau mobil pada tahun 2017, sekarang terowongan Gotthard terbuka?

Karena mereka membuka terowongan Gotthard melalui pegunungan Alpen. Apakah lebih cepat dari Munich ke Genoa dengan kereta atau mobil?

trains driving routes

— AutoDemolisher
sumber

Menurut Wikipedia layanan kereta reguler hanya akan dimulai pada bulan Desember (saya berasumsi Anda berbicara tentang terowongan Base baru), jadi pada saat ini terowongan tidak akan berpengaruh satu arah atau yang lain.

— Eike Pierstorff

Mengubahnya menjadi 2017

— AutoDemolisher

Versi yang sangat singkat adalah bahwa itu jauh lebih cepat dengan mobil, dan bahwa terowongan baru (luar biasa) tidak relevan. Bagi siapa pun yang tidak terbiasa dengan Eropa, perjalanan dari Munich ke Genova adalah, banyak orang akan mengatakan, perjalanan paling indah dan menakjubkan di dunia. (Dan ada dua pilihan rute!)

— Fattie

Saya pikir Berlin-Milan lebih menarik; yang melewati Zurich maka akan menghemat 1 jam. Anda dapat meminta GraphHopper untuk car graphhopper.com/maps/…

— Nemo

Ini tercepat dengan pesawat.

— Hitung Iblis

Jawaban:

Saya ragu itu akan banyak berubah, mengemudi masih akan lebih cepat. Berdasarkan pencarian rencana Google Maps , kami mengetahui bahwa saat ini membutuhkan waktu hingga 7 jam dengan mobil, sementara itu membutuhkan 9 jam dengan kereta api, melalui Austria.

Terowongan Gotthard terletak di Swiss, dan meskipun tujuannya adalah untuk mengurangi waktu perjalanan antara Zurich (Swiss) dan Milano (Italia) ke 2h40 , tidak ada rute kereta cepat antara Munich dan Zurich.

Yang menarik untuk diperhatikan adalah bahwa pada peta, dengan menggambar garis lurus antara Munich dan Genoa, peta itu tidak melewati Swiss (atau hanya di sepanjang perbatasan timurnya). Jadi pergi dengan kereta api melalui terowongan Gotthard kemungkinan tidak akan membantu.

Jika kita masih mencoba memperkirakan waktu yang dibutuhkan antara kedua kota dengan perkiraan yang diberikan dalam artikel pertama, pergi antara Munich dan Zurich saat ini membutuhkan setidaknya 3 jam menurut Deutsche Bahn dalam bus (!), Lalu ucapkan 2h40 ke Milano , dan akhirnya dengan pencarian Google Maps kami menemukan bahwa kereta antara Milano dan Genoa memakan waktu 1 jam 45 menit. Dengan menjumlahkan semuanya, kami masih menemukan 8 jam.

Pada akhirnya, bahkan jika Deutsche Bahn atau SBB memutuskan untuk menjalankan kereta api dari Munich ke Milano / Genoa, total waktu yang dibutuhkan mungkin tidak akan mengalahkan waktu mengemudi. Jadi sayangnya tidak akan ada perubahan dalam hirarki transportasi yang lebih cepat, mengemudi masih akan lebih cepat.

— Vince
sumber

Satu hal yang mendukung naik mobil adalah Anda bisa melihat Pegunungan Alpen Swiss. Bagi seorang penghuni tanah datar seperti saya, pemandangan yang paling menakjubkan dan indah yang bisa dibayangkan.

— Eike Pierstorff

Saya kira apa yang benar-benar akan membuat perbedaan pada rute ini adalah terowongan pangkalan Brenner, tetapi yang tampaknya tidak akan terbuka sampai 2025.

— Nate Eldredge

Ketika liburan sekolah dimulai, 7 jam dengan mobil bisa menjadi 10 jam dengan mudah, jadi itu tergantung. Di sekitar Munich, lalu lintas paling buruk di seluruh Jerman, karena semua orang mengemudi ke selatan.

— Alexander

Sepakat. Koneksi kereta api antara Munich dan Zurich mengerikan: Kereta EC langsung membutuhkan waktu 4: 20 jam - 4: 50 jam (!) Yang benar-benar gila jika Anda menganggap bahwa Anda dapat melakukan perjalanan dalam 3 jam dengan mobil (IFF tidak ada lalu lintas) dan saya hitung 3 koneksi langsung per hari (tidak termasuk bus yang disebutkan).

— Martin Ba

Google Maps menyarankan 5,5 jam berkendara dari Munich ke Genoa (sedikit optimis karena diperkirakan "tanpa lalu lintas" yang seperti, tidak pernah). Waktu perjalanan dengan kereta api (sesuai Situs Web Deutsche Bahn) adalah 11-12 jam.

Terowongan baru dikatakan mengurangi waktu mengemudi dari Zürich ke Milan oleh satu jam. Saya tidak berpikir itu akan lebih berpengaruh pada waktu mengemudi dari Munich ke Genoa.

Tujuan utama Basistunnel adalah untuk menghapus lalu lintas barang dari jalan-jalan (lebih ramah terhadap lingkungan ditambah dengan sekarang Swiss agak terganggu oleh kebisingan truk yang konstan). Mengurangi waktu perjalanan bukanlah pertimbangan besar.

— Eike Pierstorff
sumber

Rute mobil Openstreetmap Munich – Genoa tidak menyinggung daerah Gotthard, dan juga saran rute kereta bahn.de untuk hubungan itu. Yang terakhir melakukan Munich – Verona – Milano – Genova dengan koneksi EuroCity melintasi Brenner ke Verona dan membutuhkan sepuluh jam.

Mengingat bahwa untuk menggunakan terowongan pangkalan Gotthard dengan kereta api, Anda harus entah bagaimana sampai ke portal utara, opsi untuk mendekati adalah melalui Bregenz atau jalan memutar besar melaluiStuttgart / Karlsruhe. (Yang terakhir ini secara lucu disarankan sebagai alternatif semalam menggunakan ICE larut malam dari Munich ke Karlsruhe. Yang pertama hanya semacam ditemukan dalam bentuk koneksi ke Friedrichshafen dan kemudian feri melintasi Danau Constance. Ini juga merupakan koneksi malam / dini hari.) Jalan memutar utama tidak dapat diterima di siang hari karena betapa lambatnya strech Ulm-Stuttgart (dan masih akan berlangsung sampai jalur baru telah dibangun). Varian Bregenz juga tidak benar-benar satu karena transit agak lambat melalui wilayah Allgäu ke danau. Saya tidak berpikir EC ke Zurich akan memberikan opsi lebih cepat dari 2017 dan seterusnya - dibutuhkan 4:20 hanya untuk sampai di sana.

— Jan
sumber