Enam jam memudahkan pencarian jika Anda melintasi benua karena Anda akan membutuhkan perhentian di tengah lautan dan jumlah mereka tidak banyak. Setelah itu Anda baru tahu hub besar mana yang kira-kira dalam perjalanan dan menjahitnya bersama. Anda kembali ke era penerbangan yang jauh lebih awal. Apakah masih bisa dilakukan? Ya, tapi jangan berharap itu mudah atau cepat. Dengan kata lain: cara saya mencari ini bukan untuk mencari tetapi lebih tahu rute mana yang ingin saya ambil karena tidak ada banyak cara untuk melompat dari satu ujung ke ujung lain dunia dengan puncak enam jam. Dan kemudian membeli banyak tiket. Anda dapat memeriksa waktu penerbangan di Google Flights.
Dalam praktiknya ini akan (hampir selalu) berarti Anda terbang melalui Honolulu atau Rejkjavik. Di seberang Atlantik, beberapa bandara Kanada yang sangat timur berjarak kurang dari enam jam dari Eropa, misalnya YYT ke LHR hanya lima jam dan YHZ ke LHR 5:55 dan hanya itu. Ini, bagaimanapun, akan sangat mahal kecuali penerbangan WestJet musiman dari YYT ke LGW. Segala sesuatu yang lain keluar, misalnya penerbangan Condor YHZ-FRA terlalu panjang, 6:40.
Terbang dari AS ke Eropa melalui Rejkjavik sangat banyak dipasarkan oleh Icelandair, Anda tidak akan kesulitan memesan perjalanan. Toronto dan New York hanya untuk menyebutkan dua hub besar berjarak kurang dari enam jam dan seluruh Eropa adalah penerbangan singkat dari KEF.
Sekarang mari kita beralih ke Samudra Pasifik, seperti yang saya sebutkan Anda harus berhenti di Honolulu, itu terbukti. San Francisco-Honolulu adalah yang terpendek dan bahkan itu 5: 23-5: 40 tergantung pada maskapai mana yang Anda minta.
Dalam pengalaman saya membeli tiket pesawat JFK- (pantai barat) -HNL dan tiket pesawat HNL- (Asia) mungkin lebih murah daripada satu tiket.
Namun, HNL- (Asia) lebih lama dari enam jam. Anda punya dua pilihan. Entah Anda menyerah di Samudra Pasifik dan sebaliknya: Anda harus mulai ke Rejkjavik. Kemudian, sekali lagi kami mencari tiang tenda kami berikutnya: Asia Tengah tidak terlalu kaya dengan bandara hub. Pilihan Anda adalah Novosibirsk, Astana, Tashkent, dan New Delhi.
Mari kita lihat bagaimana masing-masing bekerja, beberapa pusat Eropa, Moskow, Novosibirsk, Khabarovsk (5:15) atau Vladivostok (tepatnya 6: 0), Tokyo. Akan lebih mudah jika Keflavik-Moskow ada tetapi sayangnya, sepertinya tidak.
Pergi ke tengah sebenarnya adalah yang paling tidak berhenti di sini: Frankfurt, Tashkent atau Astana, Beijing, Tokyo. Rute ini sangat luar biasa karena hampir semua yang ada di dunia kecuali Australia berjarak kurang dari enam jam penerbangan dari salah satu halte: New York-Rejkjavik-Frankfurt-Astana-Beijing .
New Delhi: sesuatu yang Eropa, Istanbul, New Delhi, Guangzhou, Tokyo. Sekali lagi, akan lebih baik jika Rejkjavik-Istanbul langsung ada tetapi tidak.)
Kembali ke Samudra Pasifik. Seperti yang saya sebutkan, Anda perlu ke San Francisco, Honolulu dan kemudian Anda harus menggunakan United Airlines Island Hopper:
Kaki terpanjang adalah Honolulu ke Majuro adalah 05:04, Guam ke Tokyo adalah tiga jam atau lebih. Meskipun lebih banyak pemberhentian daripada rute Islandia-Asia Tengah yang saya jelaskan di atas, ini adalah perjalanan yang jauh lebih mudah karena satu penerbangan untuk lima pemberhentian.
Sunting: akhirnya, Jonathan Reez menemukan rute lain. Latar belakangnya adalah: di masa lalu Anchorage dan Gander dulunya adalah bandara pengisian bahan bakar dan saya menolak mereka dalam obrolan karena tidak lagi dilayani secara internasional. Ternyata, Anda dapat terbang dari Anchorage ke Petropavlovsk seminggu sekali di musim panas dengan Yakutia dan ke Tokyo dengan maskapai yang sama. Kaki ANC-PKC berangkat pada hari Senin, tiba pada hari Selasa. Kaki-kaki PKC-NRT berangkat pada hari Sabtu ... tapi ini jelas merupakan perhentian paling sedikit. Anda dapat terbang ke Tokyo dengan S7 pada hari Kamis melalui Vladivostok. Untuk sampai ke ANC saya akan merekomendasikan melakukan NYC-DEN-ANC di United sehingga Anda tidak memiliki kaki> 6 jam.