Dapatkah saya memberi tahu jika maskapai menjual kursi "saya" setelah saya membatalkan leg pengembalian setelah melakukan perjalanan sebagian?

Saya memiliki penerbangan dengan British Airways dan membatalkan penerbangan kembali setelah mengambil kaki keluar. Mereka menolak untuk mengembalikan sejumlah besar uang (termasuk tiket, atau kursi, harga itu sendiri). Akan bermanfaat bagi saya untuk mengetahui apakah tiket saya telah dijual kembali oleh perusahaan atau tidak.

Saya sadar bahwa tidak mungkin untuk mengetahui apakah itu tiket yang sama persis, namun jika saya dapat melihat apakah pesawat itu penuh misalnya (atau hanya bagian ekonomi) saya bisa tahu pasti dijual kembali.

Saya menemukan penerbangan pulang pergi internasional oleh agen internet dengan jumlah 990 US $. Saya ingin kemungkinan membatalkan atau mengubah tanggal penerbangan saya; Saya menelepon dan bertanya tentang hal itu. Orang itu berkata sekali saya seorang "pelancong parsial" (artinya setelah mengambil penerbangan pertama tetapi belum mengambil yang kedua) saya tidak berhak atas pengembalian uang dari jumlah apa pun.

Saya pergi ke situs web resmi British Airways dan membaca ketentuan mereka. Saya menambahkan sejumlah uang agar tiket dapat dikembalikan ($ 200US). Dan sebelum membeli saya menelepon layanan pelanggan menanyakan apakah menjadi "pelancong parsial" akan mencegah saya mendapatkan pengembalian uang saya kembali. Saya yakin bahwa saya akan berhak.

Ketika saatnya tiba saya memutuskan untuk membatalkan penerbangan saya kembali dan untuk "kejutan besar" saya, saya memenuhi syarat untuk mendapatkan jumlah yang kecil. Saat ini saya sedang dalam pembicaraan panjang dengan perusahaan dan diyakinkan bahwa saya harus mendapatkan setidaknya US $ 170 lebih. Layanan pelanggan terus mengirimi saya pesan betapa menyesalnya mereka dan bagaimana kesalahan dibuat dengan saya ditunda dengan mendapatkan uang yang dijanjikan (yang hanya sebagian kecil dari apa yang harus dikembalikan).

Apa yang dapat saya? Bisakah saya membuktikan mereka menjual kembali tiketnya?

Ini adalah bagian dari email yang saya kirim ke layanan pelanggan dengan harga yang tepat dari semua yang mereka berikan kepada saya:

Saya memeriksa tarif terinci tiket saya dan inilah yang saya dapatkan:

• Penerbangan dari Israel ke Meksiko DF (termasuk 2 penerbangan berbeda dengan menunggu 3 jam di bandara Heathrow) - BA0162 + BA0243 = 383 $

• Penerbangan dari Mexico DF ke Israel (termasuk 2 penerbangan berbeda yang mengubah BA0167 ke BA0163, artinya saya harus menunggu di bandara Heathrow 8 jam, bukan 2) - BA0242 + BA0163 = 278 $

• Biaya keluar dan biaya tambahan negara berlaku dengan biaya total $ 190,37 dengan $ 44,42 biaya keberangkatan Meksiko

• Apa yang disebut "Biaya yang dikenakan operator" yang mengacu pada bahan bakar setidaknya dengan sejumlah jumlahnya adalah $ 231,30

• Dan terakhir biaya $ 30 untuk pemesanan melalui situs.

Nilai total tiket $ 1112,67

Yah, itu tidak bekerja seperti itu .

Tidak, mereka tidak akan menjual kembali tiket Anda karena meskipun Anda membatalkan sebagian dari rencana perjalanan Anda, tiket Anda kemungkinan masih memiliki nilai. Mereka adalah dua hal yang berbeda dan tiket Anda masih menjadi milik Anda.

Nilai yang tersisa pada tiket Anda adalah total harga tiket dari segmen yang dibatalkan.

Jika Anda membeli ongkos yang tidak dapat dikembalikan, yang berbeda dengan tiket, maka mereka tidak akan mengembalikan semua itu kepada Anda tetapi Anda masih dapat menerapkan ongkos yang tersisa, dikurangi biaya, untuk setiap penerbangan berikutnya yang dibeli melalui BA.

Apakah penerbangan habis atau tidak sama sekali tidak relevan dengan nilai yang tersisa pada tiket Anda. Juga, penugasan kursi Anda tidak ada hubungannya dengan tiket Anda juga.

Spekulasi.

Anda memesan tarif TLV-MEX pada BA dengan pengertian bahwa itu dapat dikembalikan. Kelas pemesanan ekonomi standar yang dapat dikembalikan atau sebagian dapat dikembalikan pada BA adalah Y, B dan H, yang termurah dari mereka, adalah H.

Sampel tarif TLV H pada matriks sepenuhnya dapat dikembalikan:

PENGEMBALIAN TANPA Hukuman DIIZINKAN SETIAP SAAT

Tarif perjalanan setengah-putaran ini adalah $ 830, ditambah YQ dan biaya.

Kelas pemesanan berikutnya yang paling mahal biasanya dalam kategori tidak dapat dikembalikan adalah K yang membawa (dalam kasus sampel khusus ini) kondisi berikut:

PEMBATALAN
SEBELUM
BIAYA KEBERANGKATAN USD 100.00.

Namun, setelah keberangkatan:

SETELAH
TIKET KEBERANGKATAN ADALAH NON-REFUNDABLE.

Tarif perjalanan setengah-putaran ini adalah $ 698, ditambah YQ dan biaya.

Tanpa mengetahui dasar tarif yang Anda pesan, Anda tidak dapat menentukan aturan tarif yang tepat sesuai dengan yang Anda inginkan. Namun, saya menduga bahwa Anda mungkin telah memesan tiket yang dapat dikembalikan, asalkan Anda dibatalkan sebelum keberangkatan. Setelah keberangkatan, ongkos ini menjadi tidak dapat dikembalikan selain dari pajak pemerintah dan biaya bandara.

Jika Anda yakin BA memberi tahu Anda bahwa ini benar-benar dapat dikembalikan kapan saja, Anda mungkin dapat meminta mereka untuk mengambil rekaman panggilan telepon dan menentukan apakah ini masalahnya atau tidak. Jika memungkinkan, BA dapat menawarkan pengembalian uang berdasarkan jaminan yang diberikan oleh agen telepon BA.

Sebagai perbandingan, menaikkan tarif termurah yang tidak dapat dikembalikan (S) ke tarif yang dapat dikembalikan (H) mengambil harga pengembalian dari US $ 965 hingga $ 2070.

Penafian: ini dari pengalaman pribadi saya sebagai orang yang pernah bekerja untuk perhitungan tarif di maskapai besar yang layak (anggota aliansi bintang)

Jumlah pengembalian dana untuk tiket yang digunakan sebagian dihitung oleh harga tiket Anda - harga satu arah dari segmen yang Anda gunakan - setiap penalti pengembalian dana.

Anda menyebutkan beberapa kali dalam komentar yang telah Anda lakukan perhitungannya dan itu berbeda dari kutipan pengembalian dana maskapai. Saya telah mendengar banyak pelancong berpikir bahwa harga satu arah yang digunakan dalam perhitungan hanya (pulang pergi) / 2, harap Anda bukan salah satu dari mereka.

Saya juga tidak berpikir ada orang yang menyebutkan ini: saat mengembalikan tiket pulang pergi, tarif satu arah dihitung menggunakan kelas tarif yang sama atau lebih tinggi.

Contoh: penumpang membeli pulang-pergi kelas H agar berhak atas pengembalian uang sebesar $ 2000, ia melihat dari satu arah adalah $ 1000, tetapi yang tidak ia ketahui adalah bahwa satu arah adalah kelas K sedangkan kelas H satu arah adalah $ 1500. Dan dia berdebat dengan saya bahwa pengembalian uang seharusnya $ 2000 - $ 1000 - $ 200 (penalti) sementara perhitungan yang benar adalah $ 2000 - $ 1500 - $ 200.

Sekali lagi ini semua dari pekerjaan saya sebelumnya di maskapai aliansi bintang, metode kalkulasi dan semacamnya bisa sangat berbeda di BA.

Bagaimana Anda menghitung pengembalian dana yang jatuh tempo? Apakah mereka memberi tahu Anda jumlah tertentu atau apakah Anda sudah melakukan perhitungan sendiri?

Jika Anda menghitungnya, apakah Anda mempertimbangkan bahwa membatalkan bagian pengembalian tiket pulang pergi akan menyebabkan penerbangan asli akan dihargai ulang sebagai tiket sekali jalan, yang seringkali lebih tinggi dari setengah perjalanan pulang-pergi. Ini akan menyebabkan jumlah yang dikembalikan sangat menurun.

Apakah Anda sudah memasukkan biaya untuk mengubah biaya saat mengerjakan matematika? Apakah Anda meningkatkan ke tarif yang sepenuhnya dapat dikembalikan atau tarif batas pengembalian uang.

Ada begitu banyak faktor yang mempengaruhi penetapan harga tiket, sehingga sulit untuk menyalahkan salah satu item tanpa semua tarif spesifik dan penalti.

Karena penasaran saya pergi ke British Airways untuk melihat perbedaan dalam perjalanan pulang pergi satu arah.

Harga pulang pergi adalah total sekitar $ 1000. ($ 500 keluar dan $ 500 masuk).

Melihat perjalanan satu arah, satu-satunya pilihan yang mereka berikan adalah "Pelancong Dunia" yang dioperasikan oleh BA yang memiliki harga tiket $ 3.000.

Tanggal ini hanya dipilih secara acak (tetapi merupakan tanggal keluar yang sama untuk keduanya) tetapi menunjukkan perbedaan antara perjalanan pulang pergi dan harga satu arah. Jika Anda membatalkan setengah jalan Anda akhirnya membayar harga satu arah (atau hanya tidak mendapatkan pengembalian uang jika harga satu arah lebih tinggi maka pulang pergi saya akan menganggap).

Bayangkan Anda membeli 2 kaos yang dijual untuk membeli satu dapat satu gratis. Anda memutuskan untuk tidak menyukai salah satu kaus itu jadi bawa kembali. Anda tidak akan mendapatkan pengembalian uang pada kemeja karena Anda harus membayar harga penuh untuk kemeja yang Anda simpan meskipun Anda mengembalikan setengah pembelian Anda.

Perjalanan pulang pergi

Satu arah

Harga tiket sangat kompleks. Pertama-tama, semua maskapai menjual tiket melalui berbagai perusahaan layanan perjalanan, dan mungkin melalui agregator online (booking.com dan yang lainnya), dan langsung. Semua saluran ini memiliki harga yang berbeda karena mereka membebani maskapai dengan jumlah yang berbeda untuk mengisi kursi. Metode mana yang Anda gunakan untuk membeli tiket pertama kali mempengaruhi harga, fleksibilitas, dan potensi pengembalian uang.

Kedua, harga tiket bervariasi berdasarkan waktu penerbangan, lokasi keberangkatan / kedatangan, dan waktu Anda membelinya - secara umum, semakin lama Anda membelinya, semakin murah harganya. Namun, itu tidak selalu benar - dalam beberapa kasus maskapai penerbangan akan menjual tiket murah sesaat sebelum penerbangan untuk mengisi kursi (dan mungkin menghasilkan uang, mungkin berkontribusi pada biaya). Itu tidak selalu benar, saya kira karena mereka pikir Anda akan membayar lebih untuk pergi sekarang, atau membayar lebih untuk penerbangan berikutnya (tidak diskon).

Ada bajillion variabel lain juga. Beberapa tujuan adalah lokasi wisata utama, sehingga maskapai menjalankan penerbangan 'Saturday change-over', tetapi beberapa penerbangan lainnya dalam seminggu. Pola semacam itu untuk memenuhi liburan mingguan / dua minggu dan sejenisnya. Sebagai contoh yang dibuat-buat, terbang ke pulau liburan Blowyernose sangat populer, tetapi selain dari segelintir penduduk setempat, sebagian besar orang di pulau itu adalah turis atau pekerja. Sebagian besar pekerja tinggal di daratan dan datang dengan perahu. Dengan demikian, permintaan kursi yang meninggalkan Blowyernose hampir persis sama dengan volume kursi yang tiba di sana.

Katakanlah Anda terbang ke Blowyernose, tetapi memutuskan untuk membatalkan pengembalian Anda (dan alih-alih naik perahu ke daratan dan terbang pulang dari daratan). Dalam hal ini, maskapai tidak mungkin dapat mengisi ulang kursi Anda dengan harga berapapun (karena semua pelanggan potensial sudah memiliki tiket pulang). Dengan demikian, mereka dapat menjual kursi dengan kerugian, atau terbang dengan kursi kosong. Anda diharapkan membayar mereka atas kerugian mereka di sini. Anda akan menemukan bahwa fleksibilitas (terutama pada kaki kembali) cenderung relatif mahal pada rute semacam ini karena sifat tidak likuid dari penumpang yang dibawanya.

Sebaliknya, terbang antara dua bandara hub utama agak seperti layanan bus. Begitu banyak orang melakukannya sehingga mudah untuk menjual kembali kursi Anda (kursi adalah produk yang sangat cair di sini). Dalam kasus seperti itu, maskapai dapat menjual kembali kursi Anda kepada orang lain dan tetap membebankan biaya untuknya (mereka menghasilkan uang di sini, sehingga kadang-kadang akan lebih bersedia untuk membagikannya dengan membuat tiket fleksibel yang relatif lebih murah di rute-rute ini).

Namun ada komplikasi lain di sini ... 'dijual kembali' dapat berarti hal yang berbeda. Mungkin saja orang lain dengan tiket yang sepenuhnya fleksibel muncul di bandara lebih awal dan diminta untuk terbang lebih cepat dari yang mereka harapkan. Mereka bisa duduk di kursi Anda, tetapi itu kosong pada penerbangan berikutnya. Dalam beberapa hal, harga yang Anda bayar untuk kursi 'Anda' sebenarnya dibagi ke penerbangan selanjutnya. Segala sesuatunya menjadi sangat rumit ketika Anda mulai berpikir tentang tarif fleksibel yang mungkin didasarkan pada penerbangan yang lebih murah (atau lebih mahal) dari pada yang Anda pesankan, dan persisnya berapa harga tiket yang disubsidi?

Singkatnya, tiket dijual dengan aturan. Aturan-aturan itu cukup jelas tentang apa yang terjadi dalam keadaan tertentu, dan hari-hari ini, itu biasanya berarti pelanggan harus membayar 'biaya admin', atau kehilangan biaya tiket, atau sesuatu yang lain yang berarti dompet Anda agak lebih ringan daripada yang Anda pikirkan harus. Itu terjadi pada kita semua pada titik tertentu, tetapi satu cara untuk memikirkannya adalah dengan mempertimbangkan berbagai alternatif dan biayanya (untuk Anda). Bisakah Anda membeli tiket yang lebih fleksibel (mungkin lebih mahal) dan mendapatkan sebagian kecil dari biayanya dan menjadi lebih baik? Sulit untuk mendapatkan angka pastinya karena sifat sementara dari harga tiket, tetapi bagi saya sepertinya tidak mungkin.

Dapatkah saya memberi tahu jika maskapai menjual kursi "saya" setelah saya membatalkan leg pengembalian setelah melakukan perjalanan sebagian?

Tidak, dan saya tidak akan membahas detail karena itu bukan pertanyaan "nyata" Anda. Anda mencari fakta untuk dibawa ke pengadilan. Pertanyaan siapa yang duduk di kursi Anda sama sekali tidak mempertimbangkan hal ini.

Mengenai sudut ini: lupakan saja. Anda tidak memiliki apa pun kecuali ingatan Anda akan panggilan telepon. Bahkan jika Anda memiliki rekaman panggilan itu, tidak ada pengadilan yang akan mengakui rekaman tersebut sebagai bukti. Anda bahkan tidak mendapatkan penawaran berapa jumlah pengembalian dana Anda.

Hal yang baik: Anda menghabiskan semua uang itu untuk pengalaman. Sekarang Anda tahu untuk mendapatkan semuanya dalam bentuk tertulis di muka, dan jika itu tidak mungkin, maka jangan berharap itu berfungsi sama sekali. Hal yang sama berlaku untuk asuransi dan bisnis serupa.

Ini tidak dimaksudkan sebagai komentar sinis, kadang-kadang itu tidak berhasil.