Pada dasarnya, rencana perjalanan Anda seharusnya adalah:
Kota 1 (negara A) - kota 2 (negara B) - kota 3 (juga negara B) - kota 4 (negara C)
Perhatikan bahwa kota 2 dan kota 3 berada di negara yang sama. Setiap negara yang saya kenal memiliki undang-undang yang agak lunak tentang terbang dari satu tempat di dalam negara itu ke yang lain. Mereka menganggap bahwa jenis penerbangan ini akan banyak digunakan oleh penduduk lokal kota 2 atau kota 3 untuk perjalanan domestik. Prosedur untuk mendapatkan seseorang pada dasarnya adalah check-in, pergi melalui pemeriksaan keamanan sehingga Anda tidak membawa barang tidak diizinkan di pesawat, pergi ke pintu gerbang, konfirmasi bahwa Anda masih orang yang sama (mis. Boarding pass), terbang. Ketika Anda tiba di sisi lain, yang harus Anda lakukan adalah keluar dari pesawat dan kemudian bandara - tidak ada bea cukai, tidak ada imigrasi karena Anda masih di negara yang sama.
Penerbangan internasional, seperti leg pertama dan ketiga dari perjalanan Anda, biasanya [1] cerita yang sama sekali berbeda. Biasanya akan ada pemeriksaan imigrasi ketika memasuki negara lain. Sekali lagi, setiap negara yang saya tahu ingin tahu siapa yang masuk dan berhak untuk menolak pihak tertentu di perbatasan mereka. Bagian dari apa yang mendefinisikan negara berdaulat: kemampuan untuk mengendalikan siapa yang melintasi perbatasan Anda.
Karena ini adalah perbedaan utama, penerbangan internasional dan penerbangan domestik sering dipisahkan secara fisik di dalam bandara. Anda akan berada di gerbang yang berbeda, terkadang terminal yang berbeda sama sekali. Biasanya tidak akan ada campuran penumpang udara internasional dan domestik yang berangkat - yang juga mencakup penumpang yang mentransfer internasional dan domestik , karena Anda akan menjadi satu. [2]
Menerapkan semua ini ke jadwal Anda, setiap negara yang saya tahu ingin Anda melewati imigrasi di kota 2, karena Anda sekarang memasuki negara B. Anda akan transfer ke bagian domestik bandara sebelum Anda naik penerbangan kedua. Ketika penerbangan kedua Anda tiba di kota 3, Anda bisa mengabaikan langkah terakhir dari perjalanan Anda dan tinggal di negara B. Ini terutama berlaku jika Anda hanya membawa tas tangan.
Oleh karena itu, agar diizinkan naik pesawat ke kota 3, Anda harus secara resmi [3] memasuki negara B - memiliki prasyarat (visa) yang diperlukan, dan diizinkan masuk oleh petugas imigrasi yang bertugas di kota 2. Mereka akan memeriksa dan cap Anda masuk. Di kota 3, Anda harus kembali secara resmi [3] keluar dari negara B sebelum naik ke penerbangan ketiga Anda. Dengan demikian, Anda harus diizinkan secara hukum untuk memasuki negara B.
Adalah tugas dan tanggung jawab maskapai untuk memeriksa pada saat check-in bahwa Anda benar-benar diizinkan untuk memasuki semua negara yang Anda masukkan selama rencana perjalanan Anda - mereka melakukan ini dengan mengonfirmasi bahwa validitas paspor Anda sesuai dengan kriteria yang diperlukan dan bahwa semua visa yang diperlukan ada . Kadang-kadang ini juga termasuk visa transit yang diperlukan, bahkan jika Anda tetap berada di udara dan tidak pernah secara resmi memasuki negara yang Anda transfer. Jika maskapai gagal melakukan pemeriksaan yang masuk akal dan Anda ditolak masuk ke suatu negara, mereka harus membawa Anda kembali ke tempat asal Anda dan mereka mungkin bertanggung jawab untuk membayar denda. Mereka ingin menghindarinya. Karenanya mereka melakukan pemeriksaan ini dan berbuat salah di sisi hati-hati.
Dalam kasus Anda, kaki domestik Anda ada di Jerman. [4] Anda harus memiliki paspor yang memungkinkan Anda melakukan kunjungan bebas visa ke Jerman atau Anda harus memiliki visa untuk memasuki Jerman. Visa transit tidak cukup! Jika Anda adalah pemegang beberapa paspor, maka hanya salah satu dari mereka yang harus mengizinkan Anda untuk memasuki Jerman, karena imigrasi tidak pernah meminta semua paspor yang dimiliki seseorang (hanya satu saja). Saya berasumsi (tapi kami tidak tahu sampai Anda memasukkan kewarganegaraan Anda ke pertanyaan) bahwa Anda bukan warga negara dari negara yang penduduknya diizinkan masuk Jerman bebas visa (karena Anda ditolak oleh maskapai yang seharusnya tidak pernah terjadi pada suatu paspor 'bagus'). Dan saya juga berasumsi bahwa Anda tidak memegang visa yang sesuai - argumen yang sama.
Kartu Hijau AS bukan paspor. Ini bukan dokumen resmi kewarganegaraan dan karenanya tidak dapat digunakan untuk menentukan apakah Anda diizinkan masuk ke Jerman atau tidak. Memegang Kartu Hijau Anda sama sekali tidak relevan untuk semua penerbangan Anda, kecuali penerbangan terakhir.
Catatan:
[1]: Pengecualian yang paling menonjol (tetapi bukan satu-satunya) terhadap perbedaan antara internasional dan domestik adalah wilayah Schengen. Untuk maksud dan tujuan dari jawaban ini, area Schengen dapat dianggap sebagai macrocountry tunggal, meskipun itu bukan gambaran yang sepenuhnya benar. Namun, tidak ada kontrol paspor pada penerbangan intra-Schengen, dan mereka biasanya berangkat dari area bandara yang sama dengan yang domestik, sering menggunakan gerbang yang sama persis.
[2]: Catatan bahwa sangat mungkin bagi internasional dan domestik tiba ( bukan penumpang mentransfer) untuk campuran setelah mantan pergi melalui kontrol imigrasi. Hal ini memungkinkan untuk satu set area reklamasi bagasi dan karenanya tata letak bangunan bandara yang lebih mudah.
[3]: Makna formal untuk pergi melalui proses resmi tidak secara teknis melalui proses sementara tidak benar-benar melakukannya.
[4]: Seperti ditunjukkan di atas, Jerman adalah bagian dari wilayah Schengen. Karenanya, visa 'untuk Jerman' akan selalu menjadi visa Schengen yang sesuai. Dan memang, idenya akan sama jika Anda memilih rute Kiev – Munich – Paris – AS. Kiev – Munich – London – AS mungkin akan berfungsi (sesuai dengan jawaban phoog, Kartu Hijau membebaskan Anda dari persyaratan untuk mendapatkan visa transit Schengen. Anda masih perlu memastikan bahwa Anda dapat transit ke London - dan lagi, itu dapat hanya berfungsi jika hanya satu bandara London).