Masalah dengan pemesanan 2x tiket pulang-pergi (dengan singgah 'palsu') alih-alih tiket multi-kota?


9

Kami merencanakan perjalanan multi-kota singkat di Eropa bulan depan. Inilah perjalanan dasar, dengan beberapa hari dihabiskan di Praha dan Zurich:

WARSAW, PL --> PRAGUE, CZ --> ZURICH, CH --> WARSAW, PL

Mencari penerbangan multi-kota, atau bahkan penerbangan satu arah, kembali dengan lompatan ekstra, dan tiket akhirnya ~ 25-30% lebih mahal. Namun, saya perhatikan bahwa jika saya hanya memesan 2 tiket pulang-pergi ( Warsaw-->Praguedan Warsaw-->Zurich), maka saya bisa mendapatkan penerbangan langsung (kecuali untuk Prague-->Warsaw-->Zurichpenerbangan) dengan uang yang jauh lebih sedikit.

Kekhawatiran saya adalah dengan penerbangan kembali dari Praha ke penerbangan berangkat ke Zurich. Saya ingin merencanakannya sehingga kami memiliki "singgah" yang relatif singkat di Warsawa. Tapi karena ini adalah pemesanan terpisah, saya ingin tahu apa potensi masalahnya, atau jika ini dapat ditampung dengan mudah ... Untuk mempersulit masalah, mereka kemungkinan besar akan melalui maskapai terpisah (Ceko dan Swiss).

  • Bisakah kita check-in untuk penerbangan Warsawa di Praha, atau kita harus melakukannya di Warsawa?
  • Apakah kita harus melewati bea cukai lagi di Warsawa dan kembali melalui keamanan? Ini adalah bagian dari perjalanan yang lebih besar ke Polandia. Kami sebenarnya warga negara Kanada / AS.
  • Jika kami memiliki bagasi terdaftar, maka saya berasumsi bahwa kami harus mengambilnya di Warsawa dan mengirimkannya kembali untuk penerbangan berikutnya. Tetapi, jika kita entah bagaimana dapat menghindari keharusan melewati bea cukai lagi jika kita tidak memeriksa bagasi, apakah ini memaksa kita untuk melakukannya?
  • Karena ini adalah pemesanan terpisah, saya menduga bahwa salah satu masalah utama adalah bahwa jika penerbangan pertama dibatalkan / ditunda, saya sepenuhnya siap untuk penerbangan kedua di Warsawa.
  • Jika ini adalah hal yang umum, berapa jumlah waktu yang disarankan untuk pergi untuk singgah? Awalnya saya berpikir sesuatu yang pendek, tetapi kemudian beberapa dari kekhawatiran ini mulai bermunculan.

2
Sudahkah Anda mencoba memasuki rute yang sama persis (yaitu dua tiket pulang bersarang, dengan singgah tambahan di Warsawa) di beberapa OTA atau formulir pencarian multi-kota maskapai? Anda mungkin dapat memesan hal yang sama dengan satu tiket, sehingga menangani sebagian besar masalah dan terutama poin keempat (sekali lagi, mungkin juga tidak mungkin, saya hanya memeriksa ...).
Santai

2
Bea Cukai benar-benar bukan masalah. Jika Anda perlu check-in di Warsawa dan mengambil barang bawaan Anda, maka Anda memang harus melewati bea cukai tetapi kecuali jika Anda sangat sial, itu hanya masalah berjalan melalui jalur hijau atau mungkin saluran biru. Pada penerbangan tersebut, barang bawaan Anda akan ditandai dengan "garis hijau" yang mengidentifikasikannya berasal dari dalam UE. Tergantung pada bandara dan faktor-faktor lain, yang mungkin memakan waktu adalah menunggu barang bawaan dan kembali melalui keamanan.
Santai

2
Sama sekali tidak relevan dengan pertanyaan Anda, tetapi saya ingin menunjukkan bahwa dari setiap 100 orang yang tahu di negara mana menemukan Warsawa, Praha, dan Zurich, hanya 20 di antara mereka yang akan tahu apa arti "PL" dan "CZ" , dan 5 akan tahu apa artinya "CH", dan 1 akan tahu mengapa.
Malvolio

4
@Malvolio Di forum ini, bagaimanapun, saya bertaruh 90% orang tahu apa itu CH dan mengapa, karena mereka adalah orang-orang yang datang ke sini. ;-)
Andrew Lazarus

1
@AndrewLazarus - Saya skeptis, jika hanya karena semua "Saya mendarat di Kanada, saya harus melalui Bea Cukai di bandara" pertanyaan.
Malvolio

Jawaban:


11
  1. Saya akan terus mencoba tiket multi-kota. Anda juga bisa mendapatkan ongkos yang baik dengan menambahkan ini ke perjalanan transatlantik Anda, atau menggabungkan tiket transatlantik rahang terbuka dengan satu arah. (Saya mendasarkan ini pada kewarganegaraan Anda.) Saya pernah memesan SFO-PRG-ZRH-SFO sebesar $ 1 (ditambah pajak dan biaya pendaratan) lebih dari (SFO-PRG) + (ZRH-SFO), dan saya ingat PRG-ZRH Tautan terpisah adalah ratusan dolar.
  2. Polandia, Republik Ceko, dan Swiss semuanya berada di zona Schengen. Anda akan menghapus imigrasi sekali, di negara pertama Anda tiba. Untuk tujuan imigrasi, penerbangan ini bersifat domestik. [ Pengecualian: beberapa maskapai super murah, misalnya, Ryanair, mengharuskan warga non-UE untuk mengunjungi Meja Visa khusus sebelum setiap babak. Skeptis berpikir ini adalah biaya untuk penerbangan yang terlewat dan koneksi.] Masalah Anda dengan bagasi terdaftar bukan bea cukai (yang akan menjadi jalur merah / sistem jalur hijau), tetapi sangat kecil kemungkinannya bahwa maskapai yang berbeda akan dapat melalui-periksa tasmu. Masalah dengan reklamasi mereka bukan bea cukai, tetapi Anda akan meninggalkan zona aman dan harus mengantri lagi untuk keamanan.

Rencana Anda mungkin tetapi berisiko. Saya akan mengizinkan setidaknya 4 jam di Warsawa, karena jika Anda salah hubungkan, Anda benar, Anda siap untuk semuanya.


Menandai sebagai jawaban yang 'diterima' sejak mencoba memesan multi-kota tampaknya merupakan pendekatan yang disarankan lebih aman. Sejak itu saya telah melihat situs pemesanan perjalanan lain dan menemukan opsi lain yang setidaknya bersaing dengan opsi tiket pulang pergi ganda. Saya juga benar-benar lupa bahwa bea cukai akan menjadi masalah (saya belum kembali ke Eropa dalam lebih dari satu dekade), tetapi Anda benar bahwa perhatian utama saya adalah harus mengantri lagi untuk keamanan, dengan risiko tambahan yang melekat. .
Andrew

5

Tiket bersarang seperti ini adalah biasa, atau setidaknya itu biasa bagi orang-orang yang melakukan perjalanan semacam ini secara teratur. Itu benar-benar diizinkan tetapi disertai dengan ketidaknyamanan dan risiko, bagian dari alasan mengapa lebih murah. Ini juga cukup sering satu-satunya cara untuk membangun rencana perjalanan yang diinginkan antara operator non-kooperatif.

Jika Anda hanya membawa barang bawaan, Anda kemungkinan dapat menyelesaikan sebagian besar cek in daring dan menggunakan aplikasi alih-alih boarding pass yang dicetak. Dalam hal ini tidak ada alasan untuk keluar dari ruang keberangkatan aman di bandara. Meja layanan pelanggan Airside juga dapat memeriksa Anda dan mencetak kartu naik pesawat, menghindari keamanan yang tidak perlu. (Untuk operator berbiaya sangat murah, ini tidak berlaku.)

Jika Anda membawa tas, Anda harus mengumpulkan dan check-in kembali. Mungkin saja agen check-in mungkin bersedia melakukan check-in ke tiket terpisah pada operator terpisah, tetapi bepergian dengan tiket murah di Eropa, sama sekali tidak bernilai waktu mereka.

Jika Anda ketinggalan penerbangan, Anda mungkin akan diperlakukan sebagai tidak tampil dan sisa tiket Anda akan memiliki nilai nol. Itu termasuk bagian pengembalian tiket yang terkena dampak. Sebagian besar maskapai tidak akan membantu Anda kecuali dengan menjual tiket baru kepada Anda, meskipun tidak ada salahnya untuk bertanya.

Anda perlu mempertimbangkan untuk mengelola risiko itu dengan hati-hati. Harga walk up bisa lebih tinggi daripada penerbangan trans-Atlantik, terutama jika Anda berada di jadwal yang ketat. Saya menyarankan Anda untuk meneliti opsi alternatif terlebih dahulu sehingga Anda memiliki rencana B berbiaya dan siap untuk dieksekusi (mungkin itu "menyewa mobil", "naik kereta" atau bahkan "lupa perjalanan samping ke Zürich"). Jika Anda melakukan ini hanya berharap semuanya baik-baik saja dan Anda pasti akan datang tepat waktu ke pernikahan Anda sendiri di Zürich di hari yang sama, maka Anda melakukan kesalahan ini. Jika Anda telah menimbang opsi, menambahkan beberapa padding antara penerbangan Anda dan Anda tidak keberatan terlambat, maka Anda mungkin akan baik-baik saja.

Secara umum saya lebih suka untuk mendapatkan semua penerbangan "terhubung" menjadi satu tiket, bahkan dengan biaya yang melambung, tetapi kadang-kadang tiket back-to-back adalah solusi yang dapat diterima.

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.