Apakah saya memerlukan ESTA jika memasuki AS dari Kanada dengan kereta api

14

Sebagai warga negara Inggris, saya akan terbang ke Vancouver (yang mana saya akan membutuhkan eTA) dan kemudian naik kereta AMTRAK ke Seattle. Saya akan tinggal di Seattle selama beberapa hari sebelum kembali ke Vancouver dan terbang kembali ke Inggris. Apakah saya memerlukan ESTA untuk memasuki AS selama perjalanan ini?

— Rich Ashworth
sumber

Rich Rich, apakah Anda melakukan perjalanan? Bisakah Anda memberi tahu saya, saya melakukan hal yang sama, bagaimana hasilnya? Di mana Anda melakukan pemeriksaan CBP? Sebelum naik kereta? Atau Anda harus turun dari kereta di perbatasan dan melakukan biometrik?

— prpád Szendrei

8

Tidak memiliki ESTA akan melibatkan Anda dalam proses sekunder yang panjang untuk mendapatkan kertas I-94.

Sementara Patroli Bea Cukai dan Perbatasan AS mengatakan :

Jika Anda [warga negara dari negara VWP dan] datang melalui darat, Anda tidak perlu memiliki otorisasi ESTA, namun, Anda harus mengembalikan kartu I-94W hijau Anda pada saat keberangkatan.

pada penyelidikan lebih dekat ternyata US CBP tidak menganggap kereta internasional sebagai penyeberangan darat (mungkin ada beberapa kebingungan tentang bagaimana kereta sebenarnya bekerja).

Wisatawan yang menyeberang dari Kanada ke AS menggunakan kereta Amtrak Cascades DAN BUKAN warga negara AS atau Kanada juga tidak memiliki visa yang valid, HARUS memiliki ESTA yang disetujui, jika tidak, kertas formulir CBP I-94 akan diperlukan. Jika Anda seorang musafir VWP (Program Visa Waiver), ini berlaku untuk Anda. (Kereta Amtrak Cascades tidak termasuk dalam definisi CBP "Land Border Crossing").)

Jawaban Tom W yang luar biasa memberi lebih banyak detail.

— DJClayworth
sumber

5

Cukup tidak biasa! Jadi jika saya datang melalui darat dan pergi melalui laut, saya harus melakukan kontak dengan maskapai penerbangan?

— AndrejaKo

@AndrejaKo Who mengatakan bahwa orang yang menulis situs CBP dapat berbicara bahasa Inggris.

— Karlson

@ Karlson Ya, Anda tahu, saya akan berasumsi seperti itu, tetapi Anda tidak akan pernah tahu!

— AndrejaKo

@DJClayworth: Contoh "jika Anda tiba melalui darat dan berangkat melalui darat atau laut" adalah seseorang yang mengemudi dari Toronto ke Buffalo dan kembali. Dan Anda mengatakan semua orang berbicara dengan perwakilan maskapai penerbangan sekali selama proses naik. Cukup yakin tidak ada maskapai dan tidak ada proses naik yang terlibat dalam drive itu ;-) Jadi saya tidak berpikir Anda berbicara tentang situasi yang dijelaskan oleh kalimat itu. Anda mungkin berbicara tentang situasi yang ingin digambarkan, tetapi seseorang di situs web CBP telah mengetik hal yang salah atau apa pun.

— Steve Jessop

@AndrejaKo: intinya adalah Anda harus mengembalikan I-94W Anda. Maskapai berwenang mengambilnya dari Anda. Intinya adalah ketika lesve Anda tidak berinteraksi dengan CBP, tetapi seseorang harus mengambil I-94W Anda.

— Martin Argerami

14

Iya. .

Jawaban yang diterima dengan benar mengutip saran Bea Cukai dan Patroli Perbatasan AS, namun dalam saran ini tidak menunjukkan bahwa CBP tidak menganggap kereta sebagai daratan . Apa yang sebenarnya mereka maksudkan adalah tiba di jalan .

Saya tahu ini dari pengalaman langsung yang berangkat ke AS oleh Amtrak mulai di Vancouver. Di sana saya dengan tegas dihukum karena tidak menyelesaikan ESTA. Hanya ketika salah satu teman saya mempertanyakan hal ini, dapat dipahami bahwa kami telah mengikuti instruksi sebagaimana kami memahaminya, tetapi pemahaman kami salah.

Situs web Amtrak mengklaim:

Kereta Amtrak Cascades tidak termasuk dalam definisi “Land Border Crossing” CBP AS.

Wisatawan yang menyeberang dari Kanada ke AS menggunakan kereta Amtrak Cascades DAN BUKAN warga negara AS atau Kanada juga tidak memiliki visa yang valid, HARUS memiliki ESTA yang disetujui, jika tidak, kertas formulir CBP I-94 akan diperlukan.

Mendapatkan formulir kertas I-94 adalah mungkin tetapi itu berarti penundaan yang terbaik, menurut CBP :

Jika seorang pelancong menginginkan kertas Formulir I-94, seseorang dapat diminta selama proses inspeksi. Semua permintaan akan ditampung dalam pengaturan sekunder.

— Tom W
sumber

Sulit untuk menemukan sumber resmi untuk jawaban yang mengejutkan ini tetapi britishexpats.com/forum/maple-leaf-98/… menguatkan. "Re: Amtrak Cascades Van - Seattle Hubby melanjutkannya baru-baru ini - mereka melakukan imi AS di Van, mereka bertanya apakah dia punya ESTA" dan "Ya, kami pergi musim panas lalu dan mereka meminta saya untuk ESTA juga."

— chx

1

@ chx Cukup. Satu-satunya sumber otoritatif jarak jauh yang dapat saya temukan adalah situs web Amtrak : "Wisatawan yang menyeberang dari Kanada ke AS menggunakan kereta Amtrak Cascades DAN BUKAN warga negara AS atau Kanada atau memiliki visa yang valid, HARUS memiliki ESTA yang disetujui, jika tidak, kertas formulir CBP I-94 akan diminta. "

— Tom W

4

Lebih lanjut: "Kereta Amtrak Cascades tidak termasuk dalam definisi" Land Border Crossing "CBP AS."

— Tom W

Jika ada perubahan pada jawaban ini untuk memberikan tautan ke fakta tentang kereta yang tidak menjadi perbatasan darat, saya akan menghapus jawaban yang saya terima.

— DJClayworth

@DJClayworth saya telah melakukannya.

— chx

2

Anda tidak membutuhkannya, tetapi saat menggunakan Kereta dari Vancouver (meskipun bukan yang dari Montreal), itu akan membebaskan Anda dari keharusan mendapatkan formulir I-94W hijau.

— Crazydre
sumber

Mengisi kertas I-94W dan membayarnya di sana dan kemudian adalah solusi kami, tetapi ini menarik beberapa kritik keras dari petugas CBP yang hadir, karena ini bukan bagaimana Anda seharusnya menyatakan kelayakan di bawah VWP. Anda seharusnya menggunakan ESTA untuk melakukan ini, sebelum melakukan perjalanan, meskipun itu bukan persyaratan mutlak.

— Tom W

@ Tom Jika Anda tidak seharusnya, lalu mengapa bentuk itu ada di tempat pertama?

— Crazydre

Jangan tanya saya, tanya CBP. Halaman web ini menyiratkan bahwa itu adalah proses legasi. Mungkin mereka menyimpan formulir kertas di sekitar karena para pelancong terus-menerus muncul tanpa ESTA ...

— Tom W

@ Tom Saya ingat pernah melihat peraturan yang diusulkan untuk memperluas ESTA ke semua pelancong VWP (yaitu, untuk mulai mewajibkannya untuk pelancong darat dan laut), tetapi sampai hal itu diterapkan, saya curiga bahwa kecaman petugas adalah akibat salah paham atau kesal bahwa mereka harus melakukan lebih banyak dokumen daripada yang seharusnya.

— phoog

Itu karena Anda membereskan bea cukai di Vancouver, dan bukan di perbatasan fisik. Kereta tidak membuat berhenti antara Vancouver dan Bellingham, selain dari perhentian singkat di pagar berpihak di Blaine, WA (saya pikir itu masih terjadi) sehingga anjing dapat naik dan memeriksa barang selundupan, dll.

— Armstrongest

2

Situs web Amtrak membuat terlalu banyak kesepakatan dari persyaratan untuk memiliki formulir I-94 kertas ...

Pertama-tama secara teknis tidak ada lagi yang disebut sebagai "kertas" I-94 - semua catatan entri telah sepenuhnya elektronik sejak tahun 2015. Kertas yang dijepit ke dalam paspor Anda ketika Anda melintasi perbatasan tidak memiliki bobot hukum yang lebih daripada cetak. keluar dari situs web DHS yang menyatakan status I-94 Anda saat ini.

Kedua, semua pemegang visa (yang tidak memenuhi syarat VWP) memerlukan "kertas" I-94 juga jika mereka tidak memiliki yang valid ketika mereka melintasi perbatasan. Oleh karena itu semua perlintasan perbatasan kelas A (yang termasuk stasiun kereta) dilengkapi dengan baik untuk mengeluarkan satu, jadi itu bukan masalah besar. Hanya karena petugas CBP malas, tidak berarti dia tepat untuk menghukum Anda.

Akhirnya, saya tidak yakin mengapa Amtrak mengklaim penyeberangan kereta api bukanlah penyeberangan "darat". Jika benar-benar demikian, pemegang paspor yang memenuhi syarat VWP tidak akan diizinkan naik kereta tanpa ESTA daripada menawarkan pilihan untuk mendapatkan I-94W di tempat. Jadi saya pikir ada sejumlah kebingungan tentang bagaimana VWP bekerja di pihak mereka.

— JonathanReez
sumber

"tidak ada lagi yang namanya" kertas "I-94": USCIS masih menerbitkan kertas I-94 ketika orang mengubah status di AS. Catatan-catatan ini tidak terintegrasi dengan database I-94 online CBP. Saya tidak tahu apakah ada rencana untuk melakukannya.

— phoog

Kereta Amtrak di Cascades sedikit berbeda dari penyeberangan jalan di mana Anda benar-benar membersihkan bea cukai di Vancouver, dan bukan titik penyeberangan pertama. Dari Vancouver ke AS tidak ada halte. Anda berada di tanah Kanada dan secara hukum memasuki AS. Mirip dengan terminal lintas batas di bandara Kanada yang memiliki terminal aman hanya untuk keberangkatan AS. Saya percaya kereta masih berhenti di Blaine untuk memeriksa obat-obatan, dll. Tetapi tidak ada kebiasaan di sana. Semua penumpang dianggap diberhentikan di Vancouver oleh petugas CBP AS di Pacific Central Station di Vancouver.

— Armstrongest