Apakah istilah "kaki" memiliki makna yang tepat dalam perjalanan udara?

Kemarin saya bertanya-tanya tentang apa set terminologi yang tepat seputar penerbangan langsung dan nonstop.

Saya menemukan pertanyaan kami sebelumnya yang membahas dua istilah utama secara rinci.

Tapi saya tidak merasa itu menutupi setiap kemungkinan dengan jenis berhenti tertentu, seperti mengisi bahan bakar di mana tidak ada yang naik atau turun. Saya percaya ini disebut "berhenti teknis" . Saya tidak tahu apakah itu satu-satunya kategori perhentian teknis.

Markus memberikan jawaban untuk pertanyaan itu yang mengandalkan istilah lain, "kaki":

Penerbangan / Penerbangan langsung = Satu kaki atau lebih, pada maskapai yang sama, di mana setiap kaki memiliki nomor penerbangan yang sama

Penerbangan tanpa henti = Penerbangan dengan hanya satu kaki

Tapi itu tidak memberi tahu kita arti teknis "kaki".

Apakah "kaki" bagian antara setiap lepas landas dan pendaratan, atau itu bagian antara satu "berhenti non-teknis" dan "berhenti non-teknis" yang lain?

Jika istilah "leg" mengabaikan penghentian pengisian bahan bakar antara, dll., Apa istilah teknis yang akan digunakan untuk mencakup masing-masing dari dua bagian penerbangan?

air-travel terminology

— hippietrail
sumber

Terkait: aviation.stackexchange.com/questions/5185/…

— JonathanReez

Dari tautan di atas, istilah yang tepat adalah siklus bertekanan , dan bukan tungkai .

— JonathanReez

@ JonathanReez: Itu sepertinya lebih seperti istilah penerbangan daripada istilah .... umm "travel". Maksud saya sesuatu yang mungkin digunakan mekanik dan pilot tetapi tidak mengatakan agen perjalanan. Tetapi mungkin agen perjalanan dan semacamnya tidak membutuhkan istilah seperti itu?

— hippietrail

@ JonathanReez: Karena segmen telah muncul sesering dipertukarkan dengan kaki , apakah ICAO memberikan definisi resmi tentang segmen ?

— hippietrail

Jawaban:

Dalam penggunaan perjalanan umum "kaki" adalah bagian transportasi, untuk penerbangan itu akan menjadi satu penerbangan (lepas landas ke pendaratan), untuk koneksi darat (kereta, bus) itu akan dari naik sampai Anda turun, untuk pelayaran (atau feri) itu akan menjadi pelabuhan ke pelabuhan.

Tetapi bagaimana teknis berhenti mempengaruhi itu? (Itulah poin utama dari pertanyaan ini.)

— Willeke

Perhentian teknis akan mengakhiri satu kaki (ketika pesawat mendarat) dan memulai yang baru (ketika pesawat pergi) ... seperti yang saya katakan kaki = satu penerbangan lepas landas untuk mendarat.

Jadi untuk bus, kaki dari naik sampai Anda turun (bagaimana dengan istirahat makanan / kamar mandi / asap di mana Anda bisa turun?), Tetapi untuk penerbangan, kaki patah ketika ada halte teknis, meskipun tidak ada yang bisa turun di sana?

— Zach Lipton

Saya tidak menulis aturan, saya hanya menjawab berdasarkan bagaimana umumnya digunakan dalam industri perjalanan.

Jangan sekarang bagaimana menghubungkan ke apa yang telah saya pelajari dan serap setelah 30+ tahun bekerja dalam perjalanan.

Jadi, benar-benar tidak ada kamus 'satu benar'. Istilah digunakan secara berbeda oleh orang yang berbeda, aplikasi dan situasi maskapai. Seperti kontributor lainnya, saya menjawab berdasarkan apa yang saya pelajari di dalam dan di luar industri.

Dalam perjalanan udara, 'kaki' adalah bagian yang pasti dari perjalanan penumpang. Masalahnya adalah makna yang tepat dapat berubah sesuai konteks . Jadi, Agen Perjalanan mungkin mengatakan, perjalanan pertama Anda dari JFK ke NRT. Bahwa mungkin ada perhentian teknis di ANC tetapi itu tidak benar-benar relevan. Jika Anda berada di pesawat dan pramugari mengatakan "perjalanan ini 6,5 jam" mereka mengacu pada penerbangan JFK-ANC.

Lebih lanjut yang menyulitkan ini adalah istilah 'segmen' yang tumpang tindih yang pada titik tertentu sebagian besar merujuk pada satu kaki penerbangan langsung. Keduanya sering digunakan secara bergantian sekarang.

Maka tentu saja, Anda akan mendengar 'penerbangan' yang sering digunakan untuk merujuk pada apa yang diperlukan untuk terbang dari satu tempat ke tempat lain.

Untuk alasan apa pun, saya sebenarnya tidak akan menggunakan 'kaki' dalam contoh yang Anda berikan. Saya akan mengatakan, "Penerbangan ini memiliki dua segmen. Kita harus berhenti di Anchorage untuk membeli bahan bakar." Tetapi, orang lain mungkin mengatakan sesuatu yang sama sekali berbeda.

Dalam pembicaraan santai, 'kaki' benar-benar dapat merujuk pada apa saja. "Kaki pertama perjalanan kita adalah dengan kereta api, lalu kita terbang ke Dublin."

Anda akan menemukan ketentuan:

kaki
penerbangan
segmen
keberangkatan
tahap

dihaluskan dalam koleksi yang disebut

penerbangan
rencana perjalanan
perutean
urutan
garis.

Ada juga banyak istilah lain yang lebih teknis yang digunakan oleh kelompok atau aplikasi tertentu dalam maskapai.

— Johns-305
sumber

Untuk melihat bagaimana istilah "leg" berguna (dan digunakan), pertimbangkan nomor penerbangan.

Biasanya (setidaknya dalam penerbangan domestik AS; mungkin di mana-mana) bahwa "penerbangan" maskapai, yaitu apa yang diidentifikasi oleh maskapai dengan nomor penerbangan , benar-benar lepas landas dan mendarat di beberapa bandara secara berurutan pada hari yang sama - katakanlah, dari bandara A ke B ke C ke D. Jadi pergi dari B ke C tidak, dalam arti itu, penerbangan, tetapi kaki penerbangan (atau segmen penerbangan).

— einpoklum
sumber

Kaki tidak sama dengan segmen, setidaknya sejauh IATA dan industri mendefinisikannya. "Segmen" identik pada sistem pemesanan apa pun dengan "penerbangan" (sehingga satu segmen berpotensi memiliki beberapa kaki, misalnya, QF 1 dari Sydney ke London melalui Dubai). (IATA sebenarnya mendefinisikan segmen mulai dari naik ke turun, jadi jika ada perubahan pesawat selama penerbangan, maka itu menjadi beberapa segmen, tapi saya tidak berpikir sistem reservasi komputer khawatir tentang perbedaan itu.)

— Calchas